基于v2g的电动汽车双电力接口充电桩2009年诺贝尔生理学或医学奖
作者:谭雅玮 刘益壮 侯林伶 王倩 李唯佳
来源:《科技资讯》2019年第32期
新型功能材料
摘; 要:该文介绍了一种双电力接口充电桩设计方法,充电时该系统通过双向PWM整流电路对交流电网侧交流电进行整流(采用SVPWM控制方法),用户可以使用由双向DC/DC降压后的电能;放电时将由DC/DC电路升高后的电压通过PWM电路逆变成交流电进入电网。在充放电期间由TMS320F2812芯片对整个系统进行DSP控制。该系统能够实现电能的双向变换,改善智能电网的稳定性,起到“削峰填谷”的作用,同时也可以让电动汽车用户和电力部门获得更大的经济效益。
关键词:双电力接口充电桩; v2g; DSP控制
中图分类号:TM925.9 ; ;文獻标识码:A 文章编号:1672-3791(2019)11(b)-0033-02
随着我国对新能源汽车的重视和有关政策的施行,电动汽车因可以利用清洁可再生能源作为动力而越来越受到青睐。其中,为电动车充电的充电桩是电动车充放电系统不可或缺的一部分。
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该文探讨了一种基于V2G(Vehicle to Grid)电动汽车和电网互动技术的双电力接口充电桩设计方法,主要分为PWM整流部分,双向DC/DC电路和DSP控制监测与通信几部分,以实现电能的双向变换,改善智能电网的稳定性,起到“削峰填谷”的作用,同时也可以让电动汽车用户和电力部门获得更大的经济效益。红楼外传
空中充值系统 1; 系统主要结构
翼首草 该系统主要分为PWM整流部分、双向DC/DC电路和DSP控制监测通信几部分。其具体结构框图如图1所示。
充电时该系统通过双向PWM整流电路对交流电网侧交流电进行整流,用户可以使用由双向DC/DC降压后的电能;放电时将由DC/DC电路升高后的电压通过PWM电路逆变成交流电进入电网。在充放电期间由TMS320F2812芯片对整个系统进行DSP控制。