0 前言
随着人们出行和运输需求的增加，越来越多的列车参与到铁路运输当中，如何处理好各个列车之间的运行路线，保证列车运行安全，提高运输效率一直是人们关注的话题。从原始的人工，到发展后的机械控制，再到现阶段计算机软件的运用，轨道交通信号系统安全技术一直跟随着时代最先进技术的发展，逐步建立起更准确、更全面的，更完善的信号系统安全技术[1]。 1 轨道交通信号系统的基本构成单元
区间信号系统是为了防止列车之间发生冲突，将铁路线划分为不同区间来进行管理的一种传统信号系统。在这个系统中，会将整条铁路按照一定的距离和状态划分为若干区间，如果在某个区间内有列车存在，则这个区间内的信号灯就指示不能开放，成为闭塞状态。如果区间内没有列车的存在，系统就指示为允许通行。当然，也可以将区间在划分为更小的区间进行管理，只要保证列车有安全的车距就可以，这样可以保证列车运行安全的同时，又可以提高运输效率，所区间间距的把握是这个系统的重点。
车站信号系统也是轨道交通信号系统的基本构成单元，而且车站信号系统与区间信号系统有一定的相似处，就是可以将车站看成一个特殊的区间，同样也需要保证进路的空闲，其中，所谓进路就是车站内的
线路。当然，两者也有不同点，车站信号系统更加复杂，除了考虑线路空闲问题，还要考虑进路道岔是否连接正确，是否与其他列车的进路选择发生冲突。只有这些方面都能达到要求，信号才能指示允许通行，同样，只要有一项出现问题，车站信号立即锁闭。在列车驶入车站后，这一条通路的信号就会立即关闭，直到列车驶出车站，相对应的线路才能够解锁，因此这一系统的要点是统一好道岔、进路和信号指示之间的逻辑关系。
轨道交通信号系统的基本构成单元还包括其他的列车控制系统，其中最主要的是列车超速保护、自动运行和停车系统以及机车标志信号。通过列车自身的各种信号系统同步判断，反馈正确的列车状态信息到列车运行管理的控制中心，才能做出最正确的运行指挥，从而保证列车的运行安全。
2 信号系统安全技术的发展历程
2.1 安全技术概念的提出
安全技术是在实际的列车运行流程中是必不可少的，它是降低事故概率，减少事故损失的必要手段，因此安全技术是时代发展的必然产物。早在第一条铁路出现时，安全问题就被人们广泛关注，但相关概念还未成体系，也没有明确的定义。由于技术条件的限制，最初的信号是由蜡烛来完成的，蜡烛点亮意味停车，蜡烛熄灭指示可以通行。但是由于蜡烛光十分微弱，而且十分不稳定，容易受到自然环境的影响而给予驾驶员错误的信息指示，这些种种弊端导致不少惨案的发生，这些血的教训引起了人
们对信号系统安全技术的深思，安全技术的概念也就被正式提出。
2.2 信号系统安全技术的理论发展
信号系统安全技术已经发展了几百年，在不同的时代下，他有不同的定义，我们从他的专业名称上就可以发现他们的技术目标。在发展初期，安全技术关注的是仪器部件和故障风险发生危险的预防，从名称上故障-安全技术上就能看出，它的目的是为了在仪器部件发生风险时，依旧可以保证运行处于安全状态，重视的是仪器本身的问题和某一项的故障处理。到后来，信号系统安全技术又被称为安全计算机技术，从其英文名称Vital的解释中可以看出，这一阶段人们更加关注人的生命安全，是对安全的进一步加深，而且开始运用当时新兴的计算机技术。现在使用的安全苛求系统，已经成为计算机系统独立研究的一个分支，具有更高的研究定位。这一理论是在允许风险发生的同时极力到安全相关系统以保证风险发生时有一定的措施可以及时补救，同时，这一理论已经不再是专注于单一安全技术，而是一个成系统的安全标准制定、设计开发、安全评估等一整套系统体系，是一个全方位的发展理念[2]。
商人论坛2.3 信号系统安全技术的技术发展
信号系统安全技术的发展十分符合时代特征，从最初的蜡烛，到人工手势指导，这些措施都适应当时铁路车辆少，列车速度慢的早期情况。到十九世纪中叶臂板信号机的问世使信号系统由人工变为机械
控制，这种臂板信号机可以模拟人手势的形状，从而达到传递信号的目的。但是纯电路控制的系统在损坏时不易很快的进行补救，而且不断运动的线路损坏的几率更大，存在不小的安全隐患，因此人们对其进行了改进，即用自身重力来实现系统故障恢复，虽然这种改进降低了系统故障带来的错误指示，但也引发了人们对故障导向的安全技术的广泛关注。为了更明显的给与列车司机信号
轨道交通信号系统安全技术的发展和研究现状
白 晨
（宁波轨道交通集团有限公司运营分公司，浙江 宁波 315100）
摘 要：铁路运输作为世界上事故发生概率最小的运输手段之一，已经成为人们出行、货物运输优先选择的一种交通运输方式。安全的运输离不开轨道交通信号系统安全技术的支持，自铁路诞生以来，这一问题就一直被世界广泛的关注。本文针对轨道交通信号系统安全技术发展这一话题，首先介绍了轨道交通信号的基本构成单元，又对轨道交通信号系统安全技术的发展历程和目前的状态做了相关阐述，以希望人们能够更好的了解轨道交通信号系统的安全技术。
关键词：轨道交通信号系统；安全技术；发展历程；发展现状
14交通科技与管理智慧交通与信息技术
指示，人们开始使用颜来区分任务指令，灯信号运用不同的灯光颜组合来表达准确的信息，这种方式在现代依旧有所应用。
再到1869年，美国在信号系统安全技术出现了革命性的成果，安全继电器在信号体统安全技术上的应用极大的提高了列车的运行安全和运输效率。这一系统以铁轨为电路的基础，实现铁路情况的实时检测。早期以直流电为传导电流，可以检测铁轨区间上是否有列车正在运行，到后来，人们为了能够获得更多更准确的信息，工频、音频轨道电路也相继出现并投入使用[3]。但随着I/O数量的增加，安全继电器的缺点也逐渐被暴露出来，因为电路种借助重力的导向作用实现故障与安全的判别，这就说明越多了I/O组合，配线也就越麻烦，更改逻辑也就越困难。为了解决这些问题，固态系统、SSI系统等多种改良系统相继问世，三取二的冗余结构在保证系统的稳定性方面表现十分突出。
随着电子信息时代的到来，计算机系统也被融入到了信号系统安全技术。一方面，计算机技术能够极大提高铁路运输信号系统的自动化程度，极大减少了人为失误造成的安全事故，而且其安全性较前面几种有较大的提升，并且能提供更多准确信息来为列车控制提供服务[4]。另一方面，计算机控制系统的成本十分低廉，这不仅表现在其物力成本，还极大减少了人工成本和系统维护成本。现阶段，计算机技术被广泛应用于信号系统，发展出来了故障监测与诊断、计算机容错技术等一大批新型技术，在国际上也制定了一些相关标准。如今的安全苛求系统已经逐渐成熟，国外注重的安全苛求系统软件也有了较大的进展，相信随着时代的发展，列车运行将会更安全、更高效。
3 结束语
新疆的发展与进步
人的生命财产安全问题是一切行动的落脚点，安全技术的开发是社会的必然要求。科技的进步时代的发展在推动着轨道交通信号系统安全技术向前迈进的同时，也跟人们带来了新的挑战。在“互联网+”大的时代背景下充分发挥计算机技术和信息技术的优势，让轨道交通信号系统安全技术向数字化、智能化发展，最大程度地保证人的出行安全，还需要我们做出更大的努力。
参考文献：
[1]燕飞，唐涛.轨道交通信号系统安全技术的发展和研究现状[J].中国安全科学学报,2005(6):94-99+113.
[2]刘湘国，刘昌录.轨道交通信号系统安全技术的发展与现状探究[J].江西建材,2020(3):145-146.
[3]侯欢.轨道交通信号系统安全技术的发展和研究现状[J].家庭生活指南,2019(6):183.
[4]汪政.轨道交通信号系统关键技术研究与应用[D].浙江大学,2017.
（上接第18页）
对无线信号接收器当中的频率训练码进行检测，在电子通信设备运行时，如果只有单一的信号存在，而没有出现相关的序列码信号，那么就可能出现同频信号干扰的情况，为了保障无线通信信号的传输质量，技术人员首先要对信号的覆盖情况进行检测，并且，要采取科学的方法来对电子通讯设备信号质量进行提升，防止其在运行中受到同频信号干扰。3.2 对电子通信设备硬件设施干扰问题的控制周汉坤
由于电子通信设备硬件设施所产生的干扰问题是导致电子通讯信号受到干扰的一个主要问题，所以，电子通信设备硬件设施的品质对于电子通信信号的传输质量具有直接的影响，因此必须要重视通信设备硬件设施的选择以及日常检测。在信息传输的过程当中，技术人员要对相关的硬件设施进行全面检查，将其对电子通讯造成的干扰降到最低，保证电子通信能够长期有效的稳定运转。[4]当通信网络出现问题时，技术人员首先要考虑设备硬件设施是否存在问题，在此基础上展开严格全面的检查核验，如果发现问题存在，那么就需要请专业人员来进行维修，不过这一方法不适用于网络环境比较大的区域。如果是针对大范围网络环境的网络系统问题，需要通过电脑命令来展开检测，观察电脑指令是否具有变化，如果指令没有变化，要检测通信设备的接入情况。总之，相关人员要对硬件设施进行多次全面的检查，以使其造成的信号干扰能够控制在较小的范围内。
花美男事件3.3 系统配置干扰问题的控制
系统配置产生的干扰问题也是一种常见的干扰源，相关的技术人员需要对系统配置干扰问题加强研究
实施科学高效的管控。针对系统配置产生的干扰，技术人员要对通信信号进行检测，首先要了解系统配置信号强度，在检测工作完成之后，技术人员要对产生干扰信号的系统配置进行查，并对查的过程进行记录，明确产生干扰的系统配置之后，再采取控制措施排除干扰源，以保障电子通讯设备的正常运行。4 结束语
为了使电子通信技术得到进一步的深入发展，就必须提高对信号干扰的重视，采取科学的控制手段，保障电子通讯设备的正常运行。电子通信信号受到干扰，其影响因素是多种多样的，必须要针对不同的干扰因素，实施科学的控制方法，才能够有效的保障电子通信网络的正常运行。
参考文献：
[1]王金环.基于电子通信中常见干扰因素分析及控制策略[J].产业科技创新,2019(20):51-52.西安税企通
[2]马海燕.基于大数据下电子通信中的常见干扰因素及控制措施[J].营销界,2019(42):62-63.滚动转子式压缩机
[3]李正煊.简析电子通信信号的干扰与控制[J].中国新通信,2020(13):59.
[4]高敏.电子通信中常见干扰因素及控制措施深析[J].通讯世界,2019(12):90-91.
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