MASTA 5.4版
商业机密
目录
1.1内容 (2)
1.2导入壳体有限元 (3)
1.2.1添加一个壳体零件 (3)
1.3创建载荷谱和运行分析 (14)
中国旱情
1.3.1创建带和不带壳体的载荷谱 (14)
1.3.2运行分析和查看结果 (15)
1.4导出壳体载荷 (15)
1.4.1改变当前单位 (16)
2导入异形轴有限元模型 (18)
2.1内容 (18)
2.2导入轴的缩聚刚度 (19)
2.2.1导入节点位置 (20)
2.2.2导入刚度矩阵 (20)
2.2.3导入一个三维几何 (22)
2.3创建载荷谱和运行分析 (26)
2.3.1创建不带轴有限元模型的载荷谱 (26)
2.3.2在多角度创建带轴有限元模型的载荷谱 (27)
2.3.3运行分析和查看结果 (28)
2.4导出位移 (31)
3导入齿圈有限元模型 (32)概念模型设计
3.1内容 (32)
3.2导入一个柔性齿圈 (33)
克里人3.3柔性齿圈的高级系统变形分析 (35)
4重力和导入的有限元模型 (40)刘震云百度百科
4.1内容 (40)
4.2MASTA中的重力 (41)
4.3重力和导入的有限元零件 (42)
1导入壳体有限元模型
1.1内容
壳体的柔性对齿轮传动系统耐久性有显著的影响。本章介绍在MASTA内添加一个壳体刚度的方法，并研究柔性对齿轮传动系统内部的影响。
主题包括：
导入一个缩聚的壳体刚度到MASTA
研究壳体柔性对齿轮和轴承错位的影响
导出位移或载荷返回到有限元软件
对于在不同的有限元软件包中得到需要的节点位置、刚度、质量和几何文件的流程，下面单独的文档中都有所描述：
∙MASTA培训手册-在ANSYS Classic中建立要导入的有限元模型
∙MASTA培训手册-在ANSYS Workbench中建立要导入的有限元模型
∙MASTA培训手册-在ABAQUS中建立要导入的有限元模型
∙MASTA培训手册-在Nastran中建立要导入的有限元模型
1.2导入壳体有限元
为了在一个MASTA模型中包含一个壳体的柔性和包含壳体运行系统变形分析，MASTA需要3个来源于有限元软件包的文件，它们是：
∙Node Positions File节点位置文件：包含在有限元模型中的节点位置信息，它将与MASTA中齿轮传动系统内部零件连接。
∙Stiffness File刚度文件：包含上面有关节点的缩聚刚度矩阵。也能够包含用于MASTA 动力学分析的缩聚质量矩阵，如果MASTA分析需要包含重力，还能够包含一个缩聚重力矢量。
∙Geometry File几何文件：在MASTA中，包含一个用于代表壳体的几何形状以实现三维显示的目的。
在本章，我们将以一个齿轮传动系统和壳体的简单模型来工作。将学习如何导入壳体的聚刚度矩阵，如何在有限元模型中得到，以及研究壳体柔性对于齿轮和轴承错位的影响。对本节我们将使用来自于MASC-Nastran的刚度和节点位置文件。这些文件在MASTA安装光盘中提供。从不同的有限元软件包中导入文件的过程是一样的。
展望五国
1.2.1添加一个壳体零件
1.以打开MASTA例子菜单中的示例模型文件开始：File > Examples > Component
Examples > Helical Gear Set.
2.从模式工具栏中选择Design模式。
3.在装配树顶层设计上右击–Car Transaxle Final Drive Gear Set。
4.点击Add选择Imported FE。
5.给出有限元零件的名字：Housing。
6.在装配树中选择Housing。
7.查看属性选项卡。
8.点击“Edit FE”属性，然后再点击省略号-。
导入有限元对话框将会如下方图中一般显示。
9.在左上角的空白处右击。
10.选择Add添加一个新的零件到有限元数据库。
11.点击OK。
对话框现在显示四个选项卡：∙Stiffness刚度
∙Geometries几何
出租车资源配置∙Test测试
∙Connections连接
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