CX受电弓介绍07-02-09[2]

超灵

胎膜破裂CX pantograph CX受电弓

China Very High Speed commuter EMU 中国高速动车组EMU

Presentation,Feb9,2007

技术介绍，2007年2月9日

杨不管事件

FAIVELEY VERY HIGH SPEED PANTOGRAPHS法维莱高速受电弓

History of high speed world records

世界高速记录历史

•1923:Louis Faiveley invents the diamond pantograph (D type).1923年路易斯法维莱发明了钻石型受电弓（D 型）

•1954:World speed record with a D type pantograph:234KPH.1954年D 型受电弓创造了时速234km/h 的记录

东京甩尾•1955:World high speed record with single arm AM55on BB locomotive:331KPH.1955年采用单臂AM55型的BB 机车创造了时速331km/h 的记录

•1990:World high speed record with GPU on TGVA:515KPH.1990年GPU 型受电弓在TGVA 型列车上创造了时速515km/h 的记录

忧民哥•2007:New tentative for world high speed record with CX on TGV-POS:>550KPH.2007年计划用CX 型受电弓在TGV-POS 列车上创造了时速大于550km/h 的记录

•(expected in spring 2007，计划在2007年春天)2007:

1954:234KPH

Faiveley proposal for Chinese Very High Speed EMU法维莱对中国高速动车组的建议

1.The«best in class»pantograph，最好的受电弓

2.A widely service proven solution for Very High Speed trains，大量高速

列车应用业绩

3.CX-NG,the general synoptic and description，CX-NG型受电弓介绍

4.A pantograph for high customer value，高用户附加值的受电弓

5.Conclusion，结论

1.The«best in class»pantograph

最好的受电弓

•More than12years in revenue service，12年多的商业应用•Now qualified for daily operation up to360KPH，可以合格地在360km/h的高速下进行日常运行

•First panto tested and qualified for interoperability of high speed network(TSI standard)，第一台通过欧洲铁路网测试并合格的高速受电弓（TSI标准）

•Next world speed record to come in spring2007，下一个世界高速记录将在2007年春天创造

电磁学的应用

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标签：电弓时速创造

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