摘要：引入人因工程学有助于优化人—机功能分配、协调运作，提升系统效能，减少误操作，起到增强系统安全性的作用。HFE 是探讨人类日常生活和工程中的人与工具、环境、设备、用户、机器之间的交互作用的关系，以及如何去设计这些会影响人的事物和环境，以及人在使用这些关系时的心理和行为习惯。通过对人的行为、能力及操作过程的空间限制等因素的研究，对和工作有关的工具、机器、系统、任务和环境进行合理设计，从而达到提高生产率、安全性、舒适性和有效性的目的。 关键词： 人因工程设计；工程项目；应用
引言
HFE 设计在工程项目中尤其是国外项目，成为了项目设计需要重点考虑的内容，包括梯子、栏杆、通道设计等，HFE 设计重点考虑的内容就是空间设计，主要包括设备拆卸和重新安装的操作空间 ；工具尺寸和搬运 ；各种检查和维护工作所需的人员操作空间（需要考虑操作人员的人体测量数据）；手动和机械搬运要求 ；以及零件临时放置的空间要求。
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1 人因工程定义
目前，人因工程在国际上尚无统一的术语，北美多称“人因工程学”，欧洲则称“工效学”，我国学术研究领域称“人类工效学”，在大多数实际应用中，可将上述术语视为同义词。根据国际工效学联合会对人因工程学的定义，人因工程主要研究人在工作环境中操作机器的工作效率，人的健康、安全和舒适性等问题。人因工程的核心是以人为本，着眼于提高人的工作效率，防止人的失误，在人员安全舒适的条件下，统一考虑人–机–环境系统总体性能的优化。
2人因工程设计在工程项目中的应用
2.1雷达显控台设备工效性设计
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2.1.1工作空间设计
雷达显控台操作人员执行任务时的主要场所一般为雷达车的方舱、舰艇的船舱等，具有空间狭小、环境较差的特点。为确保操作人员安全、高效、舒适地完成各项操作任务，显控台工作空间设计应考虑显控台单席位及多席位时的布局关系，结合人体基本尺寸参数，为
胡 温操作人员留有足够的活动余量。雷达显控台自身的工作空间设计主要涉及台面高度和容膝空间。显控台操作人员的工作状态主要为坐姿操作，当人处于上臂自然下垂、前臂接近水平的状态时最不易疲劳，因此台面高度应与坐姿下人的肘高一致。容膝空间应保证人员腿部的自由伸展，由台体的深度和台面厚度决定。为保证大多数操作人员的使用需求，工作空间设计一般以男子第95百分位数（P95）尺寸来确定。
2.1.2舒适性设计
由于服役环境的特殊性，在设计雷达装备时会充分考虑振动、冲击等恶劣条件对设备正常运行的影响，而对恶劣环境下操作人员的舒适性关注度不够。雷达显控台舒适性设计可从人体的感官需求（触觉、听觉、视觉）出发，结合雷达显控台的自身特点及舱室环境的外部影响，基于用户体验数据的调查和分析，形成个性化的舒适性解决方案。针对常见的台面冰冷、座椅体感较硬、舱室噪声大、显示器屏幕眩光等显控台舒适性问题，可通过台面自适应加热和亲肤涂层、座椅软材料填充、设备降噪设计、舱室自适应灯光等手段进行优化。王文颖
失去的金铃子2.2 HFE 设计内容完善
（1）设备的操作 ：确保操作人员能够方便及安全地操作按钮及相关设备，观察所有的设备显示 ；（2）设备的维修 ：确保人员能够安全及有效地对设备进行维修 ；（3）出入口的设计 ：在正常、突发、危险的情况下确保所有人员能够在设备周围所有的区域迅速及安全地疏散 ；（4）设备的搬运 ：确保设备的吊装、拖拉等工作能够充分考虑操作者的能力 ；（5）设备的说明 / 标记 ：确保设备配有操作和维修说明以及设备铭牌，便于工作人员的操作，可以降低人为错误 ；（6）可实施性 ：确保工作人员操作的便利和安全性。
3 人因失误预防措施
3.1提高安全意识
加强安全文化建设，以此来增强员工心理素质，通过安全教育，提高安全意识。 让每一个员工在工作中都能把安全放在第一位，并且把安全文化渗透到日常行为和习惯上。 安全文化是存在于组织及个人中的态度综合，是一种观念，对于核电站来讲，其安全文化可以被认为是一种价值观，是核电企业以及员工对安全重要性的认识，安全所处的地位，也就说安全文化月深入越普及，企业以及员工对安全的认识也就越深刻，安全意识也就越高。 另外，核电站安全文化也是个人的态度，比如核电站员工对相关的安全制度、行为的认知，
在对安全认知上的个人情感以及表现出来的行为。 为了提高安全意识，就必须要加强安全文化建设。
3.2改善生产环境
改善生产环境，视为人员操作提供一个良好的环境，避免造成人因失误。 比如外部环境噪音、温度等满足工作需求，冬季关注员工保暖，避免因为温度过低而操作迟缓；确定光照条件，避免因为光照而导致判断失误。改进设施，从硬件上预防人因失误，提高核电站运行的安全性。 比如改进控制室人机界面，设计出友好便捷的人机界面；设计符合人体工程学要求的操作装置、作业空间；合理进行人机任务分工；建立多重防御体系；定期维护和检修保持设备的运转状态。 在此过程中可以引进先进技术，比如数字化技术、智能化技术等，以此来提高系统的可靠性，也可以减少人因失误的发生。
结语
总之，基于传统人因学理论基础，综合新科学技术，构建人因学理论框架。人因工程是新兴的综合性交叉学科，聚焦于解决“如何提升产品的好用程度”的工程问题。伴随人工智能
技术的不断发展，监视控制、信号检测、目标监控等雷达显控台所需处理的任务极有可能由人工智能来完成。如何处理好人的主观信息与机器的客观数据之间的协调关系、实现人–智能相互融合将成为促进科学技术进步需要考虑的问题。此外应通过项目总结，加强工程项目设计人员对 HFE 设计理念的重视，不断改进设计，只有这样才能打造真正的“精品工程项目”。
参考文献
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