基于人因工程学的工程车辆驾驶室舒适性研究

基于人因工程学的工程车辆驾驶室舒适性研究
于彦凤1,王帅2
(1.吉林化工学院机电工程学院,吉林吉林132000:  2.河南理工大学,河南焦作454000)
摘要:通过调查问卷法到影响驾驶员舒适性的各种因素,有微气候、噪声、空气湿度等,运用工业工程人因工程学理论、问题分析法对存在的问题进行分析和优化,提高驾驶员工作效率。
关键词:工程车辆驾驶室;微气候;舒适度
1利用人因工程学分析驾驶室舒适性的影响因素
1.1驾驶室的组成结构
驾驶室是一个非常复杂的工作场所,其结构主要包括:驾驶室空壳、车窗、车门、工作台和车身附件、座椅以及暖气、通风、空气调节装置、方向盘等等。本研究从驾驶室内座椅、脚部空间、室内部件3个方面对工程车辆驾驶室做出调查,并探讨如何改善优化。
ca41021.2驾驶室舒适性调查
调查对象为工程车辆的驾驶人员,性别不限,体重不限,年龄范围在18~50岁,调查地区集中于长春市的工程车辆驾驶员。对25名工程车辆驾驶员做出问卷调查,其中男女驾驶员的比例为6:1。调查问巻的具体内容为:座椅、操纵杆和脚踏板、工作场所照明以及视野和微气候四部分,包括结构方面:工程车辆驾驶室座椅的调节量、抗震性能、坐垫硬度和是否有头枕;操作方面:用力大小、可及范围和形状对工程车辆驾驶室操纵杆等;环境方面:工作场所是否使用人工照明、是否刺眼、驾驶室是否有挡板、噪声、视野、温度、湿度、微气候的影响等。
1.3调查结果总结
通过对调查问巻数据的整理,得出对工程车辆驾驶室座椅舒适性影响最大的是减振性能;操作的方便性对驾驶室内操纵杆和脚踏板舒适性影响最大;是否刺眼对工作场所照明带给驾驶者的舒适性影响最大;微气候中的噪声对工程车辆驾驶室舒适性影响最大。
2对影响工程车辆驾驶室外部环境因素分析
2.1微气候环境对驾驶者的影响
微气候是工作场所的局部气候,主要包括空气气温、空气湿度及热辐射条件等3个参数。高温的工作场所会对驾驶员的消化系统产生消极作用,引起消化道贫血,导致厌食;还会对驾驶员的中枢神经系
统产生抑制作用,导致反应迟钝;高温环境也会影响驾驶者脑力劳动,这样不仅降低工效,还会加大意外事故的发生。低温的工作环境会影响驾驶者四肢的协调性和灵活度,产生肢体麻木,使驾驶者不能紧握方向盘,不能立即踩踏制动板,从而导致事故的发生。
2.2微气候环境的改善
通过工艺技术、保健措施以及生产组织可以对高温工作环境进行改善。工艺技术改善方法:研究人员对工艺设计时,应尽量把产生热源的部件放在驾驶室外,使驾驶者不直接接触热源,也可以在热源周围装上挡板,阻碍热量扩散;对于工作在含较多热辐射的驾驶室内的驾驶者,应及时在热源外表面撒上泡沫类东西,或者把屏风安在热源和驾驶者之间,还可让驾驶员穿上热反射衣服等屏蔽热辐射的措施;在高温环境下工作的驾驶人员,须在驾驶室的通风口布置散热器,提高室内热量的蒸发,加快室内空气的流通。保健措施的改善方法:驾驶者在高温条件下工作会大量出汗,需要及时摄入水分和盐,防止脱水给身体带来不适,适当喝水还可以缓解驾驶疲劳;应给在高温环境下的驾驶者配上耐热、透气性好的工作服,为驾驶者提供自身保护措施。生产组织方面的改善方法:在高温环境下,不能过度加大驾驶员的工作强度,适当给予驾驶人员休息,使驾驶者的产热量降低;对于新入职的驾驶人员,应安排较多的休息时间,使其渐渐地习惯该工作环境;应该采取集体工作,这样可以第一时间发现昏迷的人员,并及时采取救治。
3工程车辆驾驶室的内部设计
3.1座椅设计原则
其一座椅大小应根据驾驶人的尺寸拟定,座椅大小的设计应与驾驶者的身材相吻合,从而,提高驾驶的舒适性。其二座椅结构的设计应满足人体生物力学理论,让身体重力能够合理分散,减轻背部与脊骨承受的压力,防止受压变形。其三座椅应牢固、稳定,防止驾驶者在座椅上摇晃。
3.2驾驶室内部设备的创新
设计了一个解决这个问题的设备—
职来职往 赵雪—智能记录仪。把它布置在靠椅靠背的左上方,驾驶者可以通过按动右侧的第二个按钮,对着下面的声音接收口进行口述,松开按钮,此次的记录就截止。智能记录仪下方的手持部位充分应用了人因工程学的理论知识,设计尺寸如图1所示。
图1智能记录仪
(下转第35页)
际相融合,不但要认真学习理论知识,同时也需要熟练掌握不同阶段企业所处的经济社会背景,及时、有效地掌握党与国家最新颁布的政策规定。最关键的是,对于企业领导来说,也需要重视政工师的岗位培训,力争为其提供更多、有效的培训机遇,比如现今一些企业与高校实施战略合作机会,利用互联网平台幵展动态化的网校培训活动,为政工师不断学习新知识、新技能做铺垫。
3.3加强交流沟通能力的培养,提高自身的亲和力
小夜曲托斯蒂政工师的工作具有一定的独特性,探究其原因,则是由于其面对的工作对象并非是电脑、图纸或其它的设备,而是有血有肉的人。从实质上来看,其工作则是需要与企业员工进行深入交谈和互动。对此,提高自身交流沟通能力、加强互动技能等等是政工师必须要重视的工作,这些是政工师能够取得企业员工信任的必要条件,能够使对方感受到自己的诚意,进而主动说出自己的想法。所以,政工师的这一份工作是相当精细的,在具体工作中,一定要全面了解企业员工的思想动态、文化背景、心理素质、经济条件、家庭状况等等,方可有针对性地处理相关问题。同时,政工师还需要不断地学习与心理学、经济学等知识相关的课程,强化自身的交流技能,进而帮助更多的企业员工缓解心理压力,使其真正地感受到来自企业领导的关心和重视,有利于增强员工的主观能动性,进而为企业健康发展贡献自己的一份力量。
总之,企业思想政治工作是否能够顺利开展,则会对企业的健康发展造成直接的影响。对此,这需要企业领导更加重视全体员工的思想政治教育工作的幵展。另外,企业政工师也需要不断地改进工作方法来紧跟时代的发展步伐。同时也要将企业的日常管理工作与思想政治教育工作相融合,利用多元化的手段提升企业政工师的工作能力与专业素质,真正地发挥企业政治思想工作指导者的身份优势,便于对企业经营工作指明方向,确保企业能够实现健康、稳定地发展。
作者简介:郑丽娜(1982-),女,汉族,籍贯:山西运城人,学历:本科,职称:助理政工师,研究方向:党建工作的优势转化为企业发展优势。
参考文献:
[1]周娜.医院思想政治工作中政工师作用分析UJ.河北企业,2017,(13).
[2]朱珍芳.试论如何做好企业政工师[J],中国集体经济,2016,(4):22-24.
[3]王乐、石海云.浅谈加强政工师自身修养的重要性[J].河北省社会主义学院学报,2018.
[4]欧阳建华.市场经济环境下怎样开展企业思想政治工作[J].新闻天地,2017,⑶:11-13.
4结束语
(上接第33页)
座椅是驾驶室的重要部件,因此,驾驶室内座椅的设计至关重要。经调查显示,工程车辆工作的路面不平,工程车辆的减振性能较差,其驾驶室一般都是直立僵硬的座椅,因此,对驾驶者的腰部造成极大的压力,长时间在此环境下工作,会使驾驶者腰部受到损害。因此,设计了一个驾驶椅,如图2所示。
图2驾驶椅
驾驶椅上方的横梁可以上下移动,有益于驾驶者颈部的休息;在驾驶椅背的腰部位置装上按摩仪,让驾驶者在工作完成之余,享受腰部按摩,减少腰部承担的压力。在座椅上布置一个柔软的织物坐垫,增强驾驶者的舒适度,增大摩擦,通风透气,节约经济。驾驶椅可以前后调节,方便驾驶者进行脚部操作。
4工程车辆未来发展趋势
未来工程车辆的发展趋势必将走“以人为中心,科技创新放首位”的路线。早在20世纪初,国外就出现了两个理论:科学管理理论和人际关系学说。前者是将人看作是“经济人”,后者提出了工人是"社会人”而不是"经济人”,未来科学的发展趋势一定会是将二者相结合,既考虑到人的因素,又考虑机的性能。未来的工程车辆将向着信息化发展。在信息技术的基础上,工程车辆向着自动化、智能化、功能多样化、环保化方向发展。伊斯兰国
指导教师:于彦凤(1964-),女,籍贯:吉林吉林,学历:硕士研究生,职称:副教授,研究方向:工业工程。
作者简介:王帅(1997-),男,籍贯:吉林松原,学历:河南理工大学在读研究生,研究方向:材料工程无机非金属方面、工业工程。
参考文献:财会学习
[1]周一鸣,毛恩荣.车辆人机工程学[M].北京:北京理工大学出版社,2006.黑暗的西欧中世纪
[2]G.J.Stein,P.Mucka,T.P.Gunston.A study of locomotive driver's seat vertical suspension system with adjustable damperQ]. Vehicle System Dynamics,2009,47⑶.

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