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SCIENCE &TECHNOLOGY INFORMATION 2010年第5期国际航空运输协会的统计资料显示，所有飞行事故的80％都与人 的不安全行为有关。人为因素是飞行安全的最大隐患，控制人为差错
的发生成为提高飞行安全水平最有效的手段。1飞行人为因素研究的理论基础 飞行人为因素研究的理论基础是两个基本假设，即：墨菲定律和
事件链理论。1942年，美国航空工程师墨菲提出了著名的墨菲定律：
即人们做一件事，如果存在着一种错误做法，迟早会有人按这种做法
去做。飞行事故的发生通常是多种系统缺陷共同作用的不利后果。事
件链理论说明要预防事故必须从那些影响飞行安全的不安全事件入
手。
2影响飞行安全的人为因素
人为因素是是关于人的学科，关于在生活和环境中的人，关于人
与设备过程及环境的关系，关于人与人、人与组织的关系。人为因素贯
穿于飞行活动的始终，在某种意义上，也可以说：飞行事故100％地与
人为因素有关。墨菲定律和事件链理论指出了飞行中人为因素对飞行
安全的重要性，那么具体来说哪些人为因素会影响飞行安全呢？
2．1个体因素
飞行过程中的任何一个环节的人为失误都会使情况恶化，但是，
不同的个体及个体所处的状态不同，对事故发生造成的影响是不同周涵 成都书店
的。个性特征包括人的气质、能力、人格。具有不同性格特征的人在信
息处理过程中的反应方式是不一样的。当处在危险情况中时，个体所
处的状态不同，对外界刺激的反应也不同，主要包括人的生理状态、心
理状态和教育训练水平。这些因素直接影响着人的可靠性，在人的信
长江流域资源与环境息处理过程中起着重要的作用。
2．2体因素
飞行需要包括飞行员、指挥员（管制员）、地勤人员、维修人员等的
协同工作。体成员之间交互作用的性质和质量直接影响飞行员的绩 效。体心理的影响主要表现在体意志影响成员的行为。在一个遵
纪守法的体中，个别倾向冒险的人会在体的压力下注重飞行安
全；如果在一个漠视安全的体里，少数平时循规蹈矩的人也会顺从
青潮体的违章行为。
2．3所操作对象的设计、使用规程等因素
若操作对象的设计不合理或没有防错设计，极易造成人为差错。pnas
一些航空装备在设计阶段，缺少工效学指标要求，人性化水平不高，导
致人机界面不友好，是后来操作过程中发生人的差错的硬件根源。
2．4环境因素
环境因素主要分为工作环境和社会环境。工作环境如工作场所的
照明、通风、振动、噪声、温度、湿度以及所处的气象条件等等，这些因
素对飞行从业人员的安全操作影响很大。例如对于维修人员，特别是
机务维护人员来说，他们所处工作环境是比较恶劣的，露天工作，环境
受地理位置、气候的制约。据有关统计数据表明，冬季和夏季发生维修
差错明显多于春秋两季。社会环境包括上下级关系、同事关系、家庭关
系、个人问题的处理。由于种种原因工作不如意，产生怨气或是焦虑的漯河日报社
情绪，这种情绪控制不好往往被带到工作中而降低工作标准，草率行
事。直接影响航空从业人员的情绪和工作积极性。
2．5组织管理因素
组织管理对飞行安全的影响主要体现在运行、程序、监督三个方
面。具体来说影响飞行安全的组织管理因素主要有以下一些情况：（1）
管理层人员的道德水平、专业素质、管理水平不高，安全观念薄弱；（2）
管理制度落后，管理体系不健全；（3）病态型、消极型组织氛围的不良影响。3减少人为差错，提高飞行安全水平
根据前面的分析，影响飞行安全的人为因素很多，但只要运用科学的方法，就能够提高人的可靠性，减少人为差错的发生。具体来说，减少人为差错，提高飞行安全水平可以采取以下几方面措施：3．1改善个体状态，提高个体可靠性。例如，对于飞行员，可以通过合理安排体能训练、飞行训练强度及定期的身体检查，使飞行员保持良好的生理状态；通过适当的心理训练和组织上细致的思想政治工作，使飞行员保持良好的心理状态；通过院校的短期轮训、新机型的上岗培训等手段，提高飞行员的受教育水平等。综合采用这些措施后，可以改善飞行员的个体状态，进而提高其个体可靠性，减少人为差错，提高飞行安全水平。3．2培育个体的安全意识，形成良好的体安全意识。加强从事飞行相
关工作体中的不同类型的个体在飞行安全方面的意识，进而形成良好的体安全意识。例如，对于飞行员，通过定期的飞行事故警示可以不断震撼其个体的心灵，强化其飞行安全意识。又如，对于机务人员，通过定期的各种法规学习，强化个体的安全责任意识，使其不断明确飞行安全是最重要的责任。不同类型个体安全意识的强化，通过体心理的相互作用，就可以形成良好的体安全意识。体良好的安全意识反过来就可以通过体意志影响个体的行为，使其远离不安全的行为，减少人为过错，提高飞行安全水平。3．3采取针对性措施，创造良好环境。既要重视自然环境的影响，也要重视社会环境的作用。对于自然环境因素，要求管理层要针对不同季节的特点，创造良好的工作环境。例如对机务工作人员，在夏季高温情况下应注意其降温，在冬季寒冷天气下要注意其保暖等基本需求，从而减少因自然环境因素而造成的人为差错。对于社会环境因素，要求管理层通过细致入微的工作准确掌握飞行从业人员的情绪、工作态度等。3．4关注组织管理，提高飞行安全。针对组织管理因素对飞行安全的影响，重点应关注以下几方面。一是要在管理层中引进资质认证制度，保证相关从业人员的专业素质、管理水平，同时通过不断的安全教育培训，强化管理层的安全观念。二是引进先进管理制度，健全管理体系，用好的制度来约束人，减少人为差错产生的土壤。三是营造健康的组织氛围，使相关人员的意见能得到及时的处理，一些有意义的意见受到鼓励。这样的氛围下，安全隐患很快能被发现并得到排除，从而减少人为过错的出现，提高飞行安全水平。总之，安全是飞行工作的基础，在飞行安全管理中，首先要树立牢固的安全意识和提高安全管理素质，其次要正确对待安全隐患，要准确把握航空安全管理工作中的轻重缓急。同时要根据不同的环境、不同时期的工作重点以及员工精
神状况，人为地去扩大安全生产外延的概念。主动加强安全预防工作，积极探索规律，在安全管理中有利于对事故实行超前控制，将事故消灭在萌芽状态，防患于未然；也有利于事故分析，寻相应的行之有效的对策，杜绝事故的重复发生，从而夯实安全基础，达到实现安全飞行的目的。【参考文献】［1］卜晓敏.航空人为因素事故、事件分析模型研究[D].中国民航大学，2008．［2］温涛.基于人为因素的航空安全研究[D].西安：西安交通大学，2001．［3］杨家忠，张侃.民用航空中的人误分类与分析[J].人类工效学，2003(4)．［责任编辑：王静］
减少人为差错保证飞行安全———基于人因工程学的飞行安全中的人为因素研究
张晶李映红魏东（中国人民解放军海军飞行学院教研部航空机械教研室辽宁葫芦岛125001）
【摘要】本文基于人因工程学理论，重点分析了影响飞行安全的各种人为因素。在此基础上给出了在飞行安全管理中减少人为差错，提高飞行安全水平的各种做法。
西山剿匪
【关键词】人为因素；飞行安全
●○高校讲坛○208
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