一、前言
人因的问题早发展在远古人类祖先使用简单工具之初，虽然这自远古就存在的问题。却直至近百年才被人类所注意到，而有系统研究人因是最近五十年来的事，到了1960年以后，人因的发展才逐渐快速起来，广受先进国家的重视与推展。 二、人因是什么？橡胶减震原理
简单的说，人因是探讨人类日常生活和工作中的「人」与工具、设备、机器及周遭环境之间交互作用的关系，以及如何去设计这些会影响到人的事物及环境。易言之，人因就是要去改善那些人们所常使用的器物与其所处的周遭环境，其使人与人本身的能力(CAPABILITIES)、本能极限(LIMITATIONS)和需求之间(NEED)能有更好的配合。 换个角度来看，就是将人视为整个系统的一部份，除了技术外，为了发挥整个系统的预期功能，以及将人视为最有效的资源，再加上昂贵的人力成本，所以我们要研究「人」这个子系统，使其它的子系统更能配合「人」，以发挥「人」的最大功能并使其不受损害，这就是人因。
三、人因的发展史
早期人类的主要观念很明显的是以人来配合工作或任务。直至二次世界大战期间才发现，即使经过特殊训练的人员。仍无法操作一些复杂的机器或胜任一些看似简单的工作，因为这些机器或工作本身就超出人类的能力极限。因此，从这期开始奠定了促使日后人因快速发展及其发展体质的重要观念，那就是「以物就人，而非以人易物」。二八原理1960年至1980年是人因发展最快的一个时期。1960年代，人因工程在美国仅被应用在国防方面，加上为了开拓星际作业，人因工程在太空计画中变得非常重要。渐渐地，人因工程的应用领域不再局限于军事与太空星战了，在日常生活的用品中也处处可见人因工程应用的绩效。而且工业界亦察觉到人因工程在工作场台(WORKPLACE)和人机系统(MAN-MACHINE SYSTEM)上的重要性与贡献。
四、人因工程的目的
随着技术的日新月异及生活品质的提高，人们又将生活层次推向另一个境界。除了产品的材质、功能和品味外，我们希望产品本身的设计能更体贴和善解人意(FRIENDLY)；而这体贴和善解人意不外乎期望能够更满足人类各方面的需求。何谓「满足」?「满足」就是「有感觉且快乐合意」的，若无感觉，则一切免谈；所以要有感觉，一切的设计就不能超出人类本能的极限(LIMITATIONS)。而这极限的探讨亦属人因工程的范畴。基本上，人因工程的主要目的有二：
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一、提高效率，如提高产质、减少失误，增加信赖度等等。
二、增进人性价值(HUMAN VALUES)，如降低工作压力和疲劳度，增进安全，提升舒适感和满足感，以及改善生活品质等。
五、人因的研究方法
整个人因工程的研究方法是以流行病学（EPIDEMIOLOGY）、生理学(PHY-SIOLOGY)、心理学(PSYCHOLOGY)和生物心理学(BIOMECH-ANICS)四者为基础背景，透过有系统的利用人类的能力(CAPABILIES)、本能极限(LIMITATIONS)、行为(BEHAVIOR)和动机(MOTIVATION)等相关信息来设计事物和流程以及所属的环境。而相关信息的收集通常需要透过不断的实验和统计分析才能得到．故相当的统计和实验设计的训练亦不可或缺的。由以上看来，我们又可简单定义人因工程就是探讨和应用人类行为、能力本能极限和其它的特性等相关信息来设计器具、机器、设备、系统、任务、工作及其相关所属的周遭环境，以增加生产力、安全性、舒适感和效率，进而提升人类的生活品质。
北京人资六、人因工程的未来发展前景
技术的进步不外希望人类的生活品质会更好，要更好，就不能忽略「人」本身已存在的特性或限制，善用这些特性或限制才能发挥技术本身的预期功能提高其附加价值，也许对庞大的研究开发经费上能有所弥补，甚至可避免技术的滥用。事实上，人因的发展之初就与技术的发展不可分割；可想象的，人因工程的发展就是为了落实技术本身的价值。伴随着技术和经济的持续发展，相信未来的生活品质
薛晓峰定别有风貌，在这样的前提下，我们也肯定人因的扮演角会越来越吃重。
七、结论
发展人因的主要目的就是要「以物就人」，而人因的本质简单地说就是要「如何使物就人」。随着台湾经济的蓬勃发展和技术层次的提升，事实上早有产品考虑这方面的问题，如标榜人体工学的鞋子或椅子等等；而有系统的研究正在努力中，至于成果和长期的目标尚未付之阙如，我们希望能及早地建立这方面的共识及专业的研究单位，以满足各方面的需求，进而改善我们生活品质。
参考文献：
杀人者死
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