深海围拖网（三脚虎网）渔法简介
灯光围拖网作为节能降耗、操作简便、经济效益显著的一种新的捕捞技术，很值得捕捞行业作为产业结构调整的新跳板。其低耗高效很值得大家研究。望感兴趣的同仁仔细研读。
约在十多年前，台湾澎湖地方的渔民开始研发。最初采用传统围网结合单拖方法；即先以灯光诱集鱼，然后以改装的围网把鱼围着，最后拖动鱼网，令鱼跌进网胴和尾袋内。其后经不断改良及演变，约在五年前，台湾苏澳地方的渔民将上述的方法改良为现时的围拖网作业形式。当地渔民称这种捕鱼方法为“三脚虎”。台湾渔船的船体以玻璃钢(纤维)为主。估计现时台湾有围拖网渔船十多艘。另外有十多艘正在建造中。其主要渔场在苏澳至钓鱼台列岛附近水域。
渔获主要是花腹鲭和白腹鲭年降雨量(花鲛池)，其它渔获包括鱿鱼、杜仲、沙鯭。估计年产量约4,000公吨。平均每吨售价约人民币3,000 - 4,000元，估计年产值约为人民币1,200 铵根离子
至 1,600百万元。主要渔获：
船只、设备及渔具：
母船：原为铁壳双拖渔船；船长37米、宽7.8米。三部主引擎：600匹+520匹+520匹；二部灯车：320千瓦+320千瓦。改装及添置渔具费用约共人民币580万元。总投资额约共人民
币750万元。母船需要8至13轻工科技名工人操作。
辅助船(三艘)：主要作灯艇和运输船用途。辅助船（二艘):哦!冬夜的灯光原为铁壳刺网艇；船长32米、宽6.2米。主引擎520匹，灯车250千瓦。两船改装费用约人民币 200万元。辅助船(一艘)：原为玻璃纤维延绳钓船；船长26米、宽5.6米。主引擎780匹，灯车250千瓦。购买及改装费用约人民币180万元。三艘辅助船总投资额约共人民币600万元。三艘辅助船需要23名工人操作。
小型灯艇(一艘),置于母船上。装备水下灯两盏
声纳仪(Sonar)：日本制造。约人民币24万元。
流水仪：日本制造。约人民币8万元
雷达、卫星定位仪、天气预报机：约共人民币5万元
照鱼灯：每盏灯的功率为2,000千瓦；日本制造。母船：水面灯63盏、水下灯16盏、特别水面灯10盏。价值约共人民币62万元。辅助船：两艘铁壳辅助船各有水面灯75盏；玻璃纤维辅助船有水面灯60盏和水下灯16盏。三艘辅助船照鱼灯价值约共人民币65万元。
围网：围网两边为网爪，中间为网胴及尾袋。网爪每边长约500米、高约220米，网胴长约阻尼系数120米。台湾或日本制造。价值每张约人民币120万元。
强力绞网机：绞网机由主引擎带动、两个网筒可独立转动。台湾制造。购买及安装费用约共人民币120万元。
围网吊臂 ：ЁЁ吊臂两支，费用约共人民币19万元。
吸鱼泵及吸管：把渔获从尾袋吸起送至鱼舱，台湾制造。购买及安装费用约共人民币27万元。
壁管海水冷冻舱：利用壁管将海水降温至摄氏负2至3度来冷冻渔获。但由于渔获数量太多，不能迅速降温，渔获入舱时仍需加冰协助降低温度。
母船：共有鱼舱四个，可保存渔获约80吨。鱼舱建造费用约50多万元。
辅助船(三艘)：只有两艘铁壳辅助船装有壁管海水冻舱，建造费用共约60多万元。三艘辅助船可保存渔获共约185吨。
作业方法
到达预定的渔场后，利用声纳仪(sonar)搜索鱼。
开启母船的水面和水下灯约张柱金90盏来诱集鱼。其它辅助船亦会在附近水域开灯诱集鱼。
当声纳仪发现诱集的鱼数量足够后，小型灯艇便会开启照鱼灯。母船随即熄灯并开始下网围着在小型灯艇下的鱼
当母船放下围网把鱼围着时，小型灯艇驶向网胴，把鱼引至网胴及尾袋
内。
母船开动绞网机将围网收回；先收回网爪，跟着把网胴收回船上，最后利用吸鱼泵及吸管将鱼从尾袋吸起送至母船或辅助船的鱼舱内。
当母船把渔获放进鱼舱后，便会转移到其它正在使用灯光诱集鱼的辅助船，用同一方式围捕鱼。每晚可完成围网作业三至五次。
成本效益
熟习期：由于营运初期在网具、技术和仪器的操作仍属摸索阶段，故不能取得预期的效益。经累积数月经验后，才能掌握有关技术，可达致预期的效益。
成本效益：预计平均每年生产渔获4,000吨，产值约为人民币1,200万元（保守估计）。每年的营运支出约为人民币500万元。每年盈利约为人民币700万元。
回本期：若以总投资额人民币1,350万元计算，预计投资回本期为两至三年。
改装旧船或建造新船的选择
根据实践经验，改装旧船的效果并不太理想。改装的工程较大，改装后在马力，冻舱及船面设计布局等都不能达到最佳的作业效果和经济效益。另外采用改装船在投资成本上并不能节省很多。
建造新船的成本和改装旧船的费用相差不大，但在作业效果和节省燃油方面则较优胜。而且船只的寿命亦相对较长。因此建造新船比较化算。
围拖网渔船须领有由渔政部门签发的围网捕捞许可证。由于这类作业渔船的数目较少，生产渔场远离近岸水域，政府目前仍鼓励这类渔业的发展
按国家的规定，港澳流动渔船不可在南海以外的内地水域进行生产。因此香港渔船若计划在东海从事围拖网渔业需与内地渔业公司合作。东海伏季休渔并不限制围拖网船的作业。
未来展望
据渔业专家估计东海的鲭鱼可捕捞量每年约为30至60万吨。鲭鱼资源目前属于低至中度开
发，因此尚有扩展空间。台湾的围拖网渔船多集中在台湾的东北面水域生产，而大陆围网渔船则多在近岸水域作业。因此在东海从事围拖网渔业的竞争不算大。另外日本传统围网渔船每晚只能完成一次围网作业，加上营运成本较高，因此成本效益较围拖网渔船为低。此外，围拖网渔船还适合朝鲜东海区域，捕捞鱿鱼。
按现时东海渔场的资源量，估计在正常情况下仍可多容纳数十艘围拖网渔船作业。建造一组新围拖网渔船：母船的船长约42米、宽8米；主引擎一部、马力为1,000匹，灯车两部、各500千瓦；采用冷水冷冻舱。估计建造费用约为人民币700万元，需时约六个月另外需要运输船及灯艇各一艘。两艘辅助船约需投资人民币800万元，总投资金额约为人民币1,500万元。
在南海发展围拖网渔业的可行性：围拖网渔业的对象鱼 - 花腹鲭和白腹鲭在南海的产量应较东海为低。因此成本效益亦较东海为低。因应不同的生产条件，在南海发展围拖网渔业在配置上需作适当调整；例如不需要数艘运输船。因围拖网属于围网类别，在南海伏季休渔时须要停产。
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