天车的主要零部件包括吊具、滑轮、卷筒、钢丝绳、减速器、联轴器、制动器及缓冲器等。了解这些零部件的构造、性能有助于天车的使用与维护，有助于安全操作。 一、吊钩 ．
吊钩是天车的取物装置，是设备上重要零件之一。
1．吊钩的类型 吊钩可分为锻造吊钩和片式吊钩两种。锻造吊钩一般经锻造、热处理、机械加工而成，如图3—1所示。
片式吊钩是用钢板切割成型的板片经铆合而成。片式吊钩的钩口有软钢垫块，以减轻钢丝绳的磨损，如图3—2所示。
锻造吊钩和叠片式吊钩都已标准化，可根据起重量来选择。
根据用途，吊钩分为单钩和双钩两种。单钩偏心受力，一般用于起重量为3～75吨的中、小型天车上。双钩对称受力，用于起重量为75～300吨的天车上。
2．吊钩的质量检验与报废 吊钩制成以后，要进行超负荷试验，检查有无裂纹和永久变形。吊钩表面要求光洁，不许有缺陷和任何补焊。质量不合格的吊钩不允许使用
吊钩严禁超载吊运，只有在静载试车时才允许起吊1．25倍额定起重量。
二、滑轮组
滑轮用来改变钢丝绳方向，有定滑轮和动滑轮两种。由钢丝绳、定滑轮与动滑轮组成的滑轮组是天车起升机构的重要组成部分。
1．滑轮组的种类 根据作用分为省力滑轮组和增速滑轮组两种，如图3—4所示。
(1)省力滑轮组 它是最常用的滑轮组。天车起升机构采用省力滑轮组，通过它可以用较小的拉力吊起重物。
(2)增速滑轮组 增速滑轮组用油缸或汽缸直接驱动动滑轮，动滑轮为主动部分，移动的绳索端部为从动部分。当主动部分只稍移动较小的距离，从动部分得到较大的位移及较大的速度，起到增速作用。
滑轮组又有单联滑轮组和双联滑轮组。如图3—5所示。
单联滑轮组的特点是绕入卷筒的绳索分支数为一根。用单联滑轮组升降物品时，操作不便，易发生水平移动和摇晃，如3－5A左图。所以要有固定导向滑轮，如图3～5A右图所示。
双联滑轮组，绕入卷筒的绳索分支数有两根，这时升降没有水平移动。
2．滑轮组的倍率 滑轮组可以省力，省力的倍数称为倍率，用M表示。
国际油价负 三．卷筒
卷筒的作用是卷绕钢丝绳，传递动力，把旋转运动转换成直线运动。
1．卷筒的构造、卷筒通常为圆柱形，有单层卷绕和多层卷绕两种，天车多用单层卷筒。卷筒的工作表面有螺旋槽，钢丝绳绕在槽里增大了钢丝绳与卷筒的接触面积，从而提高了钢丝绳的使用寿命。绳槽分标准型槽与深槽两种。如图3-7所示。
图3—6滑轮组的布置
A)m＝2 B)m＝3 C）m＝4 D)m＝6
卷筒一般采用灰口铸铁，大型卷筒可用钢板焊成。
卷筒部件主要由卷筒、轴、联接盘、大齿轮、轴承座、轴承、螺栓及抗剪套组成。如图3—8所示。
2）钢丝绳在卷筒上的固定 固定钢丝绳的压板和钢丝绳的固定方法如图3—9所示。
中小学电教图3—7卷筒绳槽
A)标准型槽 B)深槽
图3—8卷筒结构
1一卷筒 2一轴 3一联接盘 4一抗剪套 5一_大齿轮
6一卷筒毂 7一轴承座 8一轴承 9一螺栓
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图3—9钢丝绳的固定
1一筒体 2一钢丝绳 3一压板
§3—2 钢 丝 绳
天车的起升机构是用固定在卷筒上的钢丝绳把滑轮组与吊钩（及悬挂装置)连接起来，完成各种吊运工作的。
钢丝绳特点是：卷绕性好，承载能力大，强度高，能承受冲击不易突然断裂，工作无噪音和制造成本低。是天车安全生产的三大重要构件(制动器、钢丝绳和吊钩)之一。
一、钢丝绳的种类
1．根据钢丝绳的捻向分类 钢丝绳是由钢丝捻成股，再由股捻成绳。根据股与绳的捻绕方向不同，可分为同向捻、交互捻与混合捻三种。
(1)同向捻钢丝绳 如图3--lOa、b所示，绳与股的捻向相同。同向捻又分为同向右捻(图3一lOa)和同向左捻(图3－10B)。这种钢丝绳有自行松捻和扭转的趋势，容易打结。
(2)交互捻钢丝绳如图3—10c、d所示，绳与股的捻向相反，这是常用的一种钢丝绳，由于绳与股的自行松捻趋势相反，互相抵消，没有扭转和打结的趋势，使用方便。根据绳的捻向又分为右捻绳(图3—10c)和左捻绳(图3—10d)。
图3-10钢丝绳的捻向
A)同向右捻 B)同向左捻 C)交互右捻 d)交互左捻 e)混合捻
(3)混合捻钢丝绳 如图3一lOe所示。有半数股左旋，另半数股右旋，这种钢丝绳极少使用。
2．绳股的构造分类
黄骅冬枣 (1)点接触绳 绳股中各层钢丝直径相同，股中相邻各层钢丝捻距不等，相互交叉，在交叉点上接触如图3—11A所示。目此，点接触绳易于磨损，寿命低。
(2)线接触绳
绳股中各层钢丝的念距相等，外层钢丝位于里层钢丝之间的沟槽里，内外层钢丝绳互相接触在一条螺旋线上如图3—11B所示，攺善了接触情况，增长了寿命。相同直径的钢丝绳，线接触型比点接触型的金属横断面面积大，因而承载能力大。
图3—11点、线、面接触的钢因而承载能
A)点接触绳 B)线接触绳 C)面接触型绳
武士道精神线接触钢丝绳又分为外粗式、粗细式和填充式三种形式，如图3——12所示。
外粗式又称西尔型，用代号x表示，图3一l2A所示为西尔型X(19)股的构造。它的中心为一
风险评估体系粗钢丝，四周有9根细钢丝，在9个沟槽里再布置9根粗钢丝。这种股记为股
（1＋9＋9）。西尔型的优点是外层钢丝粗，因而耐磨。
粗细式又称瓦林吞型，用代号W表示。图3—12b所示为瓦林呑型W(19)股的构造。外层是粗钢丝和细钢丝相互间隔排例组成的，里层是由粗钢丝组成的。这种钢丝绳挠性好是起重设备常用的形式。
图3—12线接触钢丝绳
（A）外粗式钢丝绳 （B）粗细式钢丝绳 （C）填充式钢丝绳
填充式用代号丁表示，如图3—12c所示。中间是用7根钢丝绕成股，外层布置12根直径相同的钢丝，在每组依正方形排列的4根钢丝所形成的孔隙中，各填充1根细钢丝。
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