加多宝战略2022年钛合金行业研究报告
导语
全球航空钛合金消费量占整体消费量的46%，而国内航空航天钛合金消费量仅占整体消费量的18%。 触指
（一）基础：性能比较优势明显，下游广泛应用于高端装备领域 金属钛及钛材较其他金属材料具有一系列比较优势，是国家重要战略金属材料之一。钛呈银白，熔点高达1668℃，属于难熔稀有轻金属。钛具有密度小、比强度高、导热系数低、耐高温低温性能好、耐腐蚀能力强、生物相容性好等特点，在航空航天等高端领域的应用远优于其他合金。具体来看，相同拉伸和疲劳强度下，钛合金能降低航空设备重量，可替代钢等；钛合金能够在相对高温的环境下使用，可替代铝合金等；钛合金化学性能稳定，具备良好的耐蚀性能，可替代铝合金部件等；钛合金与聚合物基复合材料有良好的匹配性。
金属钛及其制品以其优越性能被广泛应用于航空、航天、舰船、兵器、生物医疗、化工冶金、海洋工程、体育休闲等领域。钛合金是以钛为基加入适量其他元素，调整基体相组成和综合物理化学性能而形成的合金。据西部超导招股书，金属钛被誉为“太空金属”、“海洋金属”、“现代金属”及“战略金属”。钛及
钛合金对一个国家的国防、经济及科技的发展具有战略意义，钛工业发展水平是一个国家综合实力的重要标志。 （二）应用：航空高端装备升级及民航发展有望拉动高端钛合金需求
以美国为例，美国三军装备升级，先进战机及发动机市场空间较为广阔。F-35战斗机是美国研制的低成本、新一代多用途战术攻击机，使用的动力装置是F135推进系统。从开始研制，
F135推进系统就选定了F119改进型发动机作为主推进系统，发展常规起落型F135-PW-100推进系统和舰载短距起落型F135-PW-600推进系统这两种型别的常规涡扇发动机。采用通用主推进系统，可实现一机多用，提高经济可承受性。投入使用后，计算机光盘
在与不在
F-35战斗机将替代AV-8B“鹞”式、A-10、F-16、F-15、
F/A18E/F、英国“鹞”式GR-7和“海鹞”战斗机。根据2020年CRSREPORT发布的
《F35JointStrikeFighter(JSF)Program》，美国国防部共计划购买2456架F-35，截至2019年12月，估计总采购成本约为3978亿美元。未来美军对F-35采购数量持续上升。美国政府2020财年国防拨款法案最终的综合预算法案为采购98架F-35战斗机，含62架F-35A，16架F-35B，20架F-35C，其中也包括14亿美元的预先采购。美国政府2021财年国防预算为F-35项目提供114亿美元的采购资金。
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飞机设计方法的发展推动上游钛合金材料等高端材料向高性能方向发展。随着飞机设计由静强度（指结构在常温条件下承受载荷的能力）发展到耐久性/损伤容限型设计等，钛合金材料也从追求单一高性能到追求综合高性能方向发展，以满足飞机的长寿命与高减重的设计需求。新一代飞机和高性能航空发动机对轻质高强材料提出更苛刻的综合高性能要求，如基本要求强韧性匹配和强塑性匹配，在使用性能方面要求高疲劳性能与损伤容限性能匹配、疲劳性能与蠕变-持久性能匹配。例如据西部超导招股书，“2005年以来随着我国新型战机计划启动，更高的战机性能对航空用结构钛合金提出了苛刻要求，当时此类钛合金尚属于国内空白产品。”
基于钛合金的优越性能，飞机升级换代过程中钛合金用量不断提升。减轻飞机重量、增加运载能力、降低油耗是航空公司选择飞机的重要依据，提高钛材用量对于未来民用客机的开发具有重要意义。从两大国际飞机制造商的数据来看，波音和空客主要机型的用钛量逐步提高。
（三）趋势：长期，国内钛材高端应用场景及潜在市场空间或逐步拓展
国内航空航天领域钛材消费占比显著低于全球水平，钛材消费有高端化趋势。据《2020年中国钛工业发展报告》（贾翃等，2020），全球航空钛合金消费量占整体消费量的46%，而国内航空航天钛合金消费量仅占整体消费量的18%。国内钛产业结构步入由低端向高端发展的时期，钛行业经过几年产业
结构调整，加工设备已逐步实现专业化，钛合金材料逐步向高端航空、航天、船舰、医疗、兵器等领域迈进。
2010山东理综防务端，国内航空高端装备领域较高景气度叠加飞机钛合金用量提升，有望共同推动国内钛材消费向高端应用领域拓展。飞机和发动机是钛材的重要应用领域，相比国外先进战斗机钛材
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