马士基船公司详解

马士基（MAERSK）航运公司，素有“世界第一大航运公司”之称，是A.P.穆勒——马士基集团旗下的一个最大的子公司，也是世界上最大的集装箱航运公司，由Maersk Sealand合并英国P＆O Nedlloyd后改组而成，目前占世界集

装箱航运市场的17％，马士基航运公司的船队由470 多艘集装箱船舶以及3,100,000只集装箱组成，总容量超过 1,800,000 TEU（20 英尺标准箱——20 英尺长的集装箱），可以确保可靠、全面的全球覆盖。

1904年，28岁的阿诺德.彼得.穆勒同父亲彼得.马士基.穆勒船长共同创建了“斯文堡船运公司”，并购买了一条载重2，200吨的二手蒸汽货轮。公司的第一间办公室设在穆勒先生童年居住过的斯文堡的安娜村。八年后，A.P.穆勒建立了“1912轮船公司”，这两家公司目前仍然是A.P.穆勒集团的核心企业。2003年,两家公司合并成为“A.P.穆勒 – 马士基集团”。该司总部设在丹麦哥本哈根市的埃斯普拉纳登，拥有全球最大的集装箱运输服务网络，阿诺德.彼得.穆勒先生1965年去世后，马士基.麦克-凯尼.穆勒先生继承父业，担任集团领导。马士基.麦克-凯尼.穆勒先生深谋远虑，不断创新,将集团发展成为国际化大型企业。A.P.穆勒-马士基集团总部设在丹麦首都哥本哈根的埃斯普拉纳敦大街，在全世界125多个国家设有办事机构，雇员总数逾60，000人。 A.P.穆勒-马士基集团拥有一条由470多艘船只组成的船队，总装载量约为18，000，000吨，其中包括集装箱船、油轮、汽车运输船、供给船、专用船和海上石油钻井平台。除航运外，A.P.穆勒-马士基集团还从事物流业、码头运营及管理、石油天然气的勘探开发和生产、造船、航空运输、工业制造、超级市场和信息技术等

多种业务。在2005年“福布斯”世界企业排名榜中马士基集团排第145位。

马士基航运公司最近新增了八艘新一代环境友好型 PS 级集装箱船舶，其设计最大限度地体现了对环境问题的考虑。 EMMA MÆRSK 属于 PS 型船舶，是世界上最大的集装箱船舶之一，拥有 14,700 TEU 的容量，总长 397 米，宽度 56 米。

国庆50周年

马士基大事记年度	事件	背景
1904	创建了“斯文堡船运公司”	28岁的阿诺德.彼得.穆勒同父亲彼得.马士基.穆勒船长共同创建了“斯文堡船运公司”，并购买了一条载重2，200吨的二手蒸汽货轮。
1912	A.P.穆勒建立“1912轮船公司”	八年后，A.P.穆勒建立了“1912轮船公司”，这两家公司目前仍然是A.P.穆勒集团的核心企业。
1928	马士基首航	马士基航运公司第一个标识 20世纪20年代初期，A.P.穆勒开始考虑从事班轮业务。 1928 年 7 月 12 日，LEISE MAERSK 从美国东海岸的巴尔的摩开始了它的处女航，经由巴拿马运河前往远东地区后返航。船上装载的货物包括福马特汽车零部件及其他一般货物。
1946	“二战”后的首条班轮航线	CHASTINE MÆRSK “二战”后，A.P.穆勒的工作重点是在竞争对手占领市场前让他的船只重新运营起来。 1946 年 3 月，A.P.穆勒恢复了每个月在“巴拿马航线”上的航行，途经巴拿马运河，从美国东海岸直达远东地区。“二战”后首次承担航运任务的是马士基航运公司的 “CHASTINE MAERSK”，它于 1946 年 3 月 16 日从纽约出发，中途停靠菲律宾的马尼拉和中国上海。
1947	跨大西洋航线	为了支持重建被战火蹂躏的欧洲交通运输系统，马士基开始参与建立跨大西洋航线的竞争。
1950	班轮网络的扩大	HERTHA MÆRSK 上的客车 “二战”后，马士基航运公司扩展班轮业务，最初开始于日本。随之，逐渐增加了泰国、印尼、香港、印度及波斯湾地区其他国家的航线。部分船只还参与了“环绕世界”航线。1958年，日本与美国东海岸之间的航线还增加了在西非各港口的停靠。
1956	集装箱革命	IDEAL X 上的海陆公司集装箱 1956年4月26日，随着IDEALX搭载着海陆公司的集装箱从新泽西州纽瓦克港前往德克萨斯州的休斯敦港，在海洋中蕴育而生的集装箱运输业开始出现。
1966	首次国际集装箱运输	海陆公司的FAIRLAND承接了首次国际集装箱运输业务。海陆公司 FAIRLAND 船舶
1967	首条欧洲集装箱航线	作为首个欧洲动议中的一部分，铁行渣华公司将四家公司的班轮服务通过一个新的海外集装箱有限公司(OCL)进行了整合。
1968	欧洲-远东	CHRISTIAN MÆRSK 的姊妹船马士基航运公司和Kawasaki航运公司开启了欧洲远东贸易合作的先河。1968年3月9日，CHARLOTTEMAERSK开始在比利时安特卫普装运货物，开始了每两周一次的班轮服务。
1973	马士基的中国驻法国的参赞新部门	现在的马士基航运公司标识马士基航运公司在丹麦哥本哈根建立马士基集装箱航线部。同年，马士基航运公司的七角星标识正式启用。该标识是由丹麦设计师兼建筑师ActonBjorn(1910-1992)设计的。
1975	集装箱第五维度瓷棒船舶	巴拿马运河中的 ADRIAN MAERSK 首条新型集装箱船舶—“ADRIAN MAERSK”于1975年9月5日从新泽西州纽瓦克港口的马士基航运公司码头启航。
1975	专业的港口设施	纽瓦克码头上的 ADRIAN MAERSK 配备集装箱起重机的专业港口、存放集装箱的区域、用于转运货物的仓库、办公设备以及用于维修集装箱及相关设备的厂房大量出现。
1977	门到门运输	Mercantile 20世纪70年代，马士基物流公司（原名Mercantile）成立。 20世纪80年代，引入了其他一些服务形式，对货物原产地至店铺的整个供应链应用先进技术进行管理。
1990	欧洲-远东合作	铁行渣华集装箱航运公司与马士基航运公司签订了欧洲—远东航线运营协议，有效期至1996年。
1993	儿童文学论文丹麦班轮业务	A.P.穆勒收购了丹麦的宝隆轮船公司(EAC)的班轮航线、班轮船舶和集装箱，以及其在远东和澳大利亚地区的一些业务和机构。”
1995	全球运营联盟	海陆公司和马士基航运公司在大多数主要港口作业中结成了运营联盟。
1996	世界最大的集装箱船舶	REGINA MAERSK 第一艘“REGINA MAERSK”于1954年命名，而最新建造的“REGINA MAERSK”是当时世界上最大的船舶。由于其体积庞大，甚至无法通过巴拿马运河，因此也被称为“超巴拿马型船舶”。
1996	合并铁行渣华公司	P&O集装箱航运公司和Nedlloyd航运公司合并组建了铁行渣华公司。
	新闻结构

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