建设方案
2016年5月
目录
1.系统概述 (5)
1.1.系统建设目标 (5)
1.2.系统建设容 (9)
1.3.系统建设依据 (9)
2.系统建设方案 (10)
2.1.基本情况和布局 (10)
2.2.调度指挥中心平面布局示意图 (12)
2.3.车辆调度管理系统拓扑图 (13)
2.4.应用架构 (14)
2.5.组织单元 (14)
2.6.系统角定义 (15)
2.8.用车区域分类 (15)
3.监控中心大屏系统 (16)
3.1.显示容 (16)
3.2.功能说明 (17)
3.3.液晶拼接大屏 (18)
3.4.大屏拼接控制器 (19)
影立驰>质子衰变3.5.LED屏及控制 (21)
3.6.UPS不间断电源 (22)
3.7.调度指挥中心大屏效果图 (24)
4.北斗车辆定位系统 (25)
4.1.功能说明 (25)
4.2.系统网络结构模式 (26)
4.3.系统软件功能服务 (27)
4.4.OBD北斗车载定位终端 (31)
4.5.安全定位设定 (32)
5.公务用车计费与结算系统 (32)
5.1.计费规则管理 (32)
5.3.结算提醒 (33)
5.4.用车费用统计 (33)
5.5.用车费用对比分析 (33)
贝奥武夫6.北斗应急定位系统（北斗短报文系统） (34)
7.供应商管理子系统 (35)
7.1.供应商信息管理 (36)
7.2.供应分类管理 (37)
7.3.车辆维修，保养，预约管理 (37)
8.公务用车服务中心门户 (37)
9.移动APP应用子系统 (38)
9.1.用车管理 (40)
9.2.审批管理 (41)
鹤峰人事网
9.3.调度管理 (42)
9.4.驾驶员功能（包括事故和路况上报） (43)
9.5.后台推送各种消息 (44)
10.短信平台子系统 (44)
10.1.用车申请短信提醒： (45)
10.2.短信发 (45)
10.3.对发送历史记录进行管理 (45)
11.拼车子系统 (45)
12.司机管理与考核系统 (46)
12.1.司机排班 (46)
12.2.司机状态管理 (47)
12.3.司机评价管理 (48)
12.4.司机绩效综合统计 (48)
13.公务车派车系统 (48)
13.1.用车申请 (49)
13.2.车辆和司机调度管理 (49)
什么是扩大内需13.3.应急派车 (50)
13.5.统计分析 (51)
13.6.用车评价 (52)
14.统计分析子系统 (52)
14.1.车辆使用信息统计 (53)
14.2.车辆保有量汇总分析 (54)
数理化解题研究
14.3.车辆用车统计 (55)
14.4.车辆用车费用汇总 (56)
14.5.高峰时段用车分析 (56)
14.6.车辆和司机调度饱和率统计分析 (57)
14.7.其它信息的统计分析 (57)
15.车务管理系统 (57)
15.1.车辆档案管理 (57)
15.2.车辆安全管理 (58)
15.3.车辆维修，保养提醒 (58)
15.4.车辆运营费用管理 (59)
15.5.车况管理 (59)
16.停车场管理系统（与公车系统对接） (60)
16.1.车辆自动放行 (61)
16.2.停车场车辆调配 (61)
16.3.社会车辆进出申请 (61)
17.系统配置清单 (62)
1.系统概述
1.1.系统建设目标
XX省省级机关公务车辆服务中心调度管理系统是对XX省机关事务管理局针对省级机关公务车辆进行管理和调度指挥的系统（以下称“车辆调度管理系统”），该系统依托现有信息化基础平台和应用平台，通过北斗/GPS定位管理、公务车派车系统、停车场管理、视频监控、图像传输、大屏显示等方面，实现对本单位公车及进出的社会车辆做出有效的管理。
公车管理信息系统主要目标是通过创新公务车管理模式，利用云计算、北斗/GPS卫星定位技术，大屏显示技术、结合GIS技术、移动互联网技术，移动通信技术、数据库技术、计算机控制技术等多项现代信息技术，对公车车管理进行技术和管理创新，通过在每辆公车上安装带有油耗监控和车辆健康监测功能的卫星定位系统终端，利用2G/3G/4G等无线移动数据通信技术，将公车的用车人信息，运行状态、监控状况，实时位置以及行进速度、方向等运行轨迹数据上传到监控中心的信息系统中，实现对公车状态和位置监控、科学调度、精确指挥，以及对用车人进行用车情况统计分析，为公车管理绩效提供有效依据。实现对全区用车人员、公车运行的流程化、动态化、网络化、透明化、人性化管理。在充分考虑政府用车的特殊安全需求的情况下，提高政府部门的用车效率，对突发事件的车辆调度能力，提高
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