本文希望通过对工业设备遗产专题的细化，能够完善工业遗产的价值评估体系，使得工业遗产保护与再利用的研究层次能够更加的深入，工业遗产设备能够充分发挥其标志性及特有的作用；同时，本文采用变异系数法与AHP 相结合的主客观赋权法，使工业设备遗产在价值评价的过程中更加的客观合理，也能够更精准地对其进行保护和再利用。 1研究样本概况
青岛港作为青岛市的重要发祥地，历经清、民国以及中华人民共和国不同阶段等一系列时期，其蓬勃发展的港口工业留下了大量工业遗存，其中不乏珍贵的工业遗产资源，已成为青岛滨海城市空间、 航运产业及市民百年情感记忆的典型代表。时至今日，青岛大港区尚有部分特鲜明、资源丰富的港口工业设备遗产，既是延续青岛城市历史文脉的重要载体，也是创新港区特发展的核心资源。
本文通过对青岛港工业设备遗存资源的调查与梳理，实现工业设备遗产信息数据的集成；通过对工业设备遗产价值的挖掘与开发，再续港城历史地缘；通过对工业设备历史环境的营造与展示，将百年老港区打造成历史文化、空间印迹新旧交融的新地标；通过对大港启动区工业设备遗存的普查、调研与评估，按既定研究思路甄别得出能够表现大港工业形象、气质与风格的工业设备遗产，通过合理评估港区整体环境氛围，营造反映港口百年沧桑与成就的港口工业主题（见图1）。
2港口工业设备价值评价指标体系构建
2.1国外依据
作为全球首个专门针对工业遗产研究和保护的国际宪章，《下塔吉尔宪章》首次认定历史价值、社会价值、科学技术价值和美学价值是工业遗产的四项基本价值。
摘要 近年来我国关于港口工业遗产保护与利用的研究不断深入，但一些港口工业设备作为一类特殊的工业遗产价值没有得到充分的认识，至今未形成一套完整有效的评价体系。本文以青岛港启动区工业设备为例，着重探究如何正确合理地评估港口工业设备遗产价值，采用变异系数法与AHP 方法创新性地提出主客观相结合的量化评价方法，对港口工业设备遗产价值进行合理评估，并针对性地提出改造与再利用策略。关键词 港口工业设备遗产；价值评价；变异系数法；AHP；
保护与再利用中图分类号 TU279文献标识码 A
DOI 10.19892/jki.csjz.2022.23.34
Abstract In recent years, China’s research on the protection and utilization of port industrial heritage has been deepening, but some port industrial equipment, as a special kind of industrial heritage value, has not been fully recognized, and a complete and effective evaluation system has not been formed so far. Taking the industrial equipment in the start-up area of Qingdao port as an example, thi
s paper focuses on how to correctly and reasonably evaluate the heritage value of port industrial equipment. Using the coefficient of variation method and AHP method, this paper innovatively puts forward the quantitative evaluation method of subjective and objective combination to reasonably evaluate the heritage value of port industrial equipment, and puts forward the strategy of transformation and reuse.
Key words port industrial equipment heritage; value evaluation; coefficient of variation method; AHP; protection and reu se
以车代磨
城市化进程的飞速发展在相当程度上推动了工业遗产保护与再利用研究的发展，但目前关于工业遗产保护与再利用的研究面临着层次单一、不够深入等问题，大多工业遗产的价值评价仅仅停留在工业建筑上，对于工业遗产设备的价值认识不够充分，大量设备的拆除与荒废导致其价值不能充分发挥，浪费了大量珍贵的工业设备遗产；同时，现有大量的评价体系中仅采用主观赋权的AHP 法，这种方法主要依靠专家打分，主观性较强。
作者简介：王婷婷（1997-），女。研究方向：工业遗产保护更新。作者单位：青岛理工大学建筑与城乡规划学院
港口工业设备遗产保护与再利用
The Protection and Reuse of Port Industrial Equipment Heritage
王婷婷 郭亚成 仝业辉 王 冉
Wang Tingting, Guo Yachen, Tong Yehui, Wang Ran
《都柏林原则》在《下塔吉尔宪章》的基础上进一步强调了工业遗产非物质成分的价值，这些非物质成分的价值分散于工业遗产的艺术、技术和文化价值中，是对《下塔吉尔宪章》的深化和补充。
2.2国内依据
《无锡建议》是我国首个关于工业遗产保护的纲领性文件，其中明确指出工业遗产是具有历史、科技、社会、建筑和审美的价值。这也是我国第一次对有关工业遗产价值做出的概念定义，为之后该领域的研究奠定了基础。
新版《中国文物古迹保护法准则》在《无锡建议》的基础之上又进一步提出了工业遗产的社会和文化价值。
澳大利亚文化遗产保护文件《巴拉宪章》2013年版将“社会或精神价值”与传统的三大价值并列，官方《应用指引》中对“社会价值”的定义与《实施世界遗产公约的操作指南》中文化遗产标准第Ⅵ条的表
述基本一致。但在广岛核爆遗址单独依据此标准被列为世界遗产之后，世界遗产委员会做出决议：“此项标准只有在某些特殊情况下，并将该标准与其他标准一同考虑时，才能作为列入《世界遗产名录》的理由。”从这里也可以看出，之所以只有历史、科学和审美价值作为文化遗产的基本价值成为国际共识，并被写入《中华人民共和国文物保护法》，而社会价值并未获得这样的重要性，是有特定含义和背景的。社会价值与传统三大价值相比，属于次一个层级的价值范畴。
通过对上述国内外相关法律法规文件和相关学者的研究梳理，工业遗产价值体系一般分为历史、科技、艺术、社会、文化等方面价值，其中社会、文化价值一般用于评价区域的整体性，对于单体设备来说难以体现社会文化价值，因此将大港启动区的工业设备遗产价值评估体系依据历史、科技、艺术三大价值进行构建。
2.3港口工业设备的价值体系——以青岛港启动区为例
综合外内国的相关文件规定和专家的相关研究，本文整理得到了港口工业设备的价值评价体系（见表1）。
3 相关理论
3.1 AHP 和德尔菲法确定主观权重
新词儿首先根据AHP 法的权重判断赋值表，由专家填写判断矩阵，对各个指标的权重进行赋值并对判断矩阵所得数值进行几何平均，根据AHP 计算公式（方根法）求得每项指标所对应的权重，其公式为：
γi =
=
烟曲霉菌
ωi
ωp A i 1×A i 2×…×A ij
i =1i
n
湖南大学学报
（1）
其中，γi 为每个指标所对应的权重，ωi 为各个指标的
权重向量，ωp 为各个指标权重向量之和，A i 1×A i 2×…×A ij 为判断矩阵中每行元素的乘积。代入公式计算最大特征根λmax
：λmax =
∑1i =11n
Aω
ωi （2）
根据一致性指标CI 的计算公式代入计算得到高精度CI ：
设备监控系统
CI =
λmax -n n -1
（3）
其中n 是矩阵的维数，一致矩阵的最大特征值为n ，当判断矩阵的最大特征值为n 时，此判断矩阵为一致矩阵。根据n 的大小，查平均随机一致性指标RI 并计算一致性比例CR ：
CR =
CI RI
（4）
（注：如果CR < 0.1, 则可认为判断矩阵的一致性可以接受；否则需要对判断矩阵进行修正。）
表1 青岛港启动区工业设备遗产价值评价体系
总目标
目标层准则层
青岛近代工业遗产价值之设备价值
历史价值A 年代A 1
与历史人物(体)的关联度A 2
petri网与历史事件的关联度A 3
科技价值B
操作技术B 1
生产流程B 2
艺术价值C
工程美学C 1
景观美学C 2
图例
1-142-16
3-1
1-9
2-13-22-102-10
2-
5-
241-7
11-3-2
22-31-32-72-8
2-9
1-5
32-1
2
-111-1561-12-63-3
2-14
2
-1
52-
12
1-
21-61-10
1-81-10
1-111-12
1-41-1
1.建筑物
大港派出所边防检查站验潮站1-4 2号码头仓库1-5奋进楼1-6青岛海关大厦1-7客运中心1-8候工楼1-9控制室
1-10老客运站
1-11 1号码头市提1-12 1号码头灌包房1-13 1号码头洗手间1-14 2号码头洗手间1-15铁路沿线休息控制室1-16 203仓库
2-1筒仓构筑物粮囤
大港进口右灯桩灯塔
灯塔2-6钟楼2-7防撞装置2-8系船柱2-9系船环2-10堤坝2-11雕塑
2-12雕塑2-13雕塑2-14雕塑2-15雕塑2-16岸线
3-1浮船坞
设备3-2门机
3-3铁路
图1 青岛港启动区现有遗存普查图（图片来源：作者改绘）
3.2变异系数法确定客观权重
对数据进行计算第i 项指标的均值和标准差，公式如下：
μi =∑n i =1 μij
1n σi =
∑n
i =1
( μij -μj )2 n -1（5）
计算第j 项指标的变异系数：
CV i =
,i =1,2,…,p
σi μi
（6）
归一化处理得到各指标的客观权重：
ωi =
V i ∑p i =1V i
（7）
经计算得到的最终指标权重：ωi ={ω1,ω2,…,ωp }
3.3主客观优化组合模型赋权
根据公式计算获得组合权重：xin{∑n i =1[μi ((s i -γi )2
+(1-μi )(
(s i -ωi )2))]}12
12
（8）
其中，γi 是第i 个指标的主观权重；ωi 是第i 个指标的客观权重；s i 是第i 个指标的组合权重（0≤s i ≤1）；μi 是第i 个指标的经验因子（0≤μi ≤1）。
构造拉格朗日函数后将每个因子权重组合在一起获得优化组合权重：
s i =μi γi +(1-μi )ωi
（9）
得到最终权重S =[s 1,s 2,…,s n ]
3.4模糊综合评价法计算获得量化得分
设目标层评价因素集U ={U 1,U 2,…,U m }，由表1可得评价因素集U ={U 1,U 2,U 3}={历史价值，科技价值，艺术价值}，其中，U i （i =1,2,…,6）又包含各级子因素集。
采用李克特5点量表将评价等级分为5级，在借鉴已有研究的基础上，将打分区间分成5个，0~3分为低价值，3~5分代表遗产具有一般价值，5~6为较高价值，6~8.5分为很高价值，8.5~10分代表具有极高价值。根据分数划分了五个评定等级：具有低价值和一般价值的为一般遗产，具有较高价值的为优良遗产，具有很高或极高价值的为特级遗产（见表2）。
设指标评价等级集合为V ={V 1,V 2,…,V j }，则港口工业设备遗产价值评价等级集合为V ={V 1,V 2,V 3,V 4,V 5}={低价值，一般价值，较高价值，很高价值，极高价值}，首先对各个指标项U ij 进行隶属度
φij （U ij 所属等级V n ），并由此建立模糊评价矩阵R ij (若因素集U 中第i 个元素对评价集V 中第j 个元素的隶属度为r ij ，则对第i 个元素单因素评价的结果用模糊集合表示为R i ={r i 1,r i 2,…,r ij }），R ij 是以i
个单因素评价集R 1,R 2,…,R j 组成的矩阵，则模糊综合评价集βij =φij ·R ij ，得分D 为： D =βij ·V n
（10）
根据公式带入计算获得最终分值并给出评价结果。
4 港口工业设备价值评价分析——以青岛港为例
通过计算结果得出，铁路最终得分为8.570 4分，评定等级属于具有极高价值的工业设备遗产，评定结果属于
特级遗产；门机最终得分为7.695 1分，评定等级属于具有很高价值的工业设备遗产，评定结果属于特级遗产；浮船坞最终得分为5.916 2分，评定等级属于具有较高价值的工业设备遗产，评定结果属于优良遗产。总的来看，青岛港启动区现存的工业设备遗产都是具有较高的保留和再利用价值的，由此也可以看出工业设备遗产作为工业遗产保护当中一个分支被研究的必要性。
5 港口工业设备保护与再利用——以青岛港为例
本文将青岛港启动区的再利用根据类型划分以下片区（见图2），并给出具体的工业设备遗产的再利用策略。
5.1铁路线改造意向
5.1.1开阔步行空间
在文化设施与商业混合用地中，设置提供休憩游玩场所。对部分地段硬质铺设进行挖空，轨道线路外露，保留原真特点，同时为孩童提供玩耍空间，使游客在体会港区工业风貌的同时，亲密接触铁路，体会铁路。
5.1.2活力绿带
铁路沿线周围进行绿带建设，使铁路轨道周围变为城市绿景观，形成城市“绿廊”，为附近创意旅馆提供健身、
图例
图2 青岛港启动区再利用片区划分（图片来源：作者改绘）
表2 港口工业设备遗产价值评价标准
分数区间0~33~55~66~8.58.5~10
评价等级低价值一般价值较高价值很高价值极高价值
评价结果一般遗产优良遗产特级遗产
游玩等的休闲场所，营建优良的生活环境，为来此游玩的游客提供沉浸式体验，使其成为片区靓丽的风景线。
5.2门机改造意向
5.2.1置入休闲娱乐功能
保留门机及其工业生产的痕迹，对其位置进行一定调整，并通过铺装的整合保留原门机的运输轨道，唤起青岛特的“码头记忆”；增加钢架结构的廊桥连接筒仓建筑，为场地提供横向带状肌理，同时门机鲜艳的颜与特的结构为港区提供竖向点状肌理；配备照明和防护设施，设计景观灯柱、护栏，融入后工业特，使门机成为码头的醒目形象标识，塑造城市水岸的识别性和区域性特征。
5.2.2机下灰空间再利用
将门机与景观观光相结合改造为观景塔，利用平台和操作室作为观光、 休闲空间使用，增加趣味性，形成独特的竖向体验；利用门机独特的工业元素改造为户外游乐设施，创作后工业风格的小品、廊架和健身设施，打造码头创意艺术园，突出强化这一区域的特和遗产；利用门机独特的工业元素打造创意艺术园，创作后工业风格的小品、廊架和健身设施，打造码头创意艺术园，突出强化这一区域的特和遗产（见图3）。
5.3浮船坞改造意向
5.3.1外观形态和尺度的延续
外观形态上尽可能保留浮船坞的形态，立面保留其原有的形式和彩，面向岸边的一侧作为展览展示墙，使游客在途径过程中了解工业遗产，感受工业遗产的魅力；尺度可基本不变，两侧墙坞部分高度可适当降低，使其尺度更宜人。
5.3.2修船工艺的保留和利用
修船工艺方面可以在船坞水舱内灌水，使浮船坞下沉至要求处，用绞车将待船牵引进坞。抽去浮船坞水舱内的水使船坞上浮，即可开始船舶修理工作；坞底部分可保留
浮船坞的作业原理，使其能够调节修船部位的高度，结合人的亲水性，利用海水，塑造多级亲水平台；
坞顶部分作为观景休憩平台，两侧通过廊桥连接，廊桥部分放大延伸至海岸，作观景平台（见图4）。
6结语
工业设备遗产作为工业遗产中非常具有价值的一部分，现有研究还有大量空白。本文以青岛港启动区为例探究工业设备遗产的保护与再利用，创新性地提出变异系数法与AHP 组合赋权并与模糊评价法结合的价值评价体系，提出工业设备遗产再利用的建议，希望能给此领域研究者带来一定的借鉴与启发。
参考文献
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筑学报，2010（12）：1-6.
图4 青岛港启动区浮船坞再利用意向图（图片来源：作者改绘）
图3
青岛港启动区门机再利用意向图（图片来源：作者改绘）
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