给水泵汽轮机油系统控制设备常见故障原因分析
摘要：
本文详细分析了哈尔滨汽轮机厂生产的型号为NGZ84.6/83.5/06型单轴、单缸、冲动冷凝式汽轮机在燃煤火力发电厂运行中EH油系统和润滑油系统控制设备常见故障原因及处理方法；并介绍了给水泵汽轮机油系统控制设备在DCS部分控制逻辑；深入探讨给水泵汽轮机不能挂闸的可能原因及运行中常见跳闸的原因及防范措施。
关键语：给水泵汽轮机、油系统控制设备、常见故障
给水泵汽轮机是火力发电厂的主要辅机设备之一，特别是在300MW以上的火电机组中占有重要地位，其运行的安全可靠，直接影响着整个电厂设备安全稳定运行。因其在安全可靠性、自动化水平、负荷适应性等方面要求很高，大容量给水泵汽轮机目前中国有少数几家公司能够设计制造，下面以广州珠江电厂320MW燃煤火力发电机组为例来分析，每台机组设置三台锅炉调速给水泵，其中一台是电动给水泵，两台是汽动给水泵，单泵容量分别为50%ECR，正常运行时为两台汽动给水泵运行，电动给水泵备用。汽动给水泵的汽轮机（以下简称“小机 ”）为哈尔滨汽轮机厂生产的型号为NGZ84.6/83.5/06型单轴、单缸、冲动冷凝式汽轮机，高压供汽管道投产后已取消，保留一路低压蒸汽供汽，主机额定工况供汽压力为0.7782MPa，供汽汽路依次有小机低压进汽电动门、小机低压进汽主汽门、小机低压进汽调门。小机EH油系统由主机EH油系统供给，通过一根高压进油油管、一根有压回油油管、一根无压回油油管与主机EH油系统相连接。每台小机独立设置一套润滑油系统，其组合油箱位于汽轮机的基架内，油箱上安装3台油泵，2台主油泵互为备用，再加1台事故直流油泵。下面对小机油系统控制设备常见故障原因进行分析，并探讨处理方法。 1.小机润滑油系统控制设备故障原因分析及处理方法
1.1.1、润滑油压力开关信号为“1”表示润滑油压异常，就地检查润滑油压力表显示正常，可能原因为压力开关取样门未开启、压力开关信号线短路、检修后压力开关接错线、压力开关本身故障，对症处理后用万用表检查就地压力开关信号正常即可，如DCS显示不正常，需检查开关信号传输及DCS卡件DI通道即可。
1.1.2小机挂闸后，隔膜阀保安油压（三选二）压力开关信号正常为“0”，出现异常为“1”时发出小机跳闸信号。小机挂闸信号发出时（约20秒内），就地检查隔膜阀是否关下，如未关下则为隔膜阀保安油压未建立，与压力开关无关；如就地检查隔膜阀已经关到位，隔膜阀保安油压压力开关异常，可能原因为压力开关取样门未开启、压力开关信号线短路、检修后压力开关接错线、压力开关本身故障，对症处理后用万用表检查就地压力开关信号正常即可，如DCS显示不正常，需检查开关信号传输及DCS卡件DI通道即可。
1.1.3 小机挂闸复位后小机复位压力开关信号应该为“1”，异常为“0”，可能原因为压力开关取样门未开启、压力开关断线、检修后压力开关接错线、压力开关本身故障，对症处理后用万用表检查就地压力开关信号正常即可；如DCS显示不正常，需检查开关信号传输及DCS卡件DI通道即可。
邵洵美1.2.1小机复位电磁阀：当小机复位信号发出复位电磁阀得电动作，待小机复位压力开关动作后复位电磁阀失电，小机正常运行。小机复位电磁阀常见异常情况有电磁阀带电不动作或线圈断路，更换电磁阀即可；还有一种情况较少遇到，就是复位电磁阀回油管不畅通，
导致复位电磁阀相当于一直带电去复位小机，导致危急保安器无法脱扣，就地失去机械超速、手动脱口功能，这种情况疏通复位电磁阀回油管路即可。
央视网评星巴克事件1.2.2小机跳闸电磁阀：当小机挂闸复位时及正常运行中小机跳闸电磁阀不带电，当任一小机跳闸条件满足时，小机跳闸电磁阀得电动作，小机跳闸，小机在跳闸状态时跳闸电磁阀一直带电。常见的异常情况有电磁阀卡涩或内漏，导致小机复位、脱扣功能异常，更换电磁阀即可；偶尔会碰到小机停运时电磁阀长期带电导致电磁阀线圈过热线圈断路，更换电磁阀线圈即可恢复正常。
2.小机EH油系统控制设备故障原因分析及处理方法
2.1.小机挂闸后，低压主汽门无法开启。
2.1.1.在DCS系统检查，确认值班操作员已操作“低压主汽门开”按钮，“低压主汽门开到位”信号为0（如该信号为1则为行程开关出现问题，需要先处理行程开关后再做检查），低压主汽门开信号已发出。
2.1.2.检查低压主汽门开关电磁阀开线圈是否带电，如不带电则检查小机电磁阀供电电源是
否正常，如果电磁阀供电电源正常则检查低压主汽门开继电器触点是否闭合。如果DCS机柜输出侧低压主汽门开信号线带电，就地低压主汽门开信号线不带电则检查信号电缆断点或备用信号线替代。
2.1.3.就地低压主汽门开信号线已带电，则检查双头电磁阀开侧“故障检查按钮”是否已吸入到位，如未吸入则检查开线圈是否已开路，如开线圈正常则电磁阀滑阀卡涩，可把开“故障检查按钮”压到位使低压主汽门开到位或直接更换电磁阀即可。
2.1.4.低压主汽门开电磁阀已在开位，主汽门仍不能开启，先检查主汽门EH进油管是否有大量进油声音，如有则为主汽门EH油卸载阀故障，维修或更换卸载阀即可，如听到油动机窜油主汽门可部分开启则维修或更换油动机即可。
2.1.5.低压主汽门开电磁阀已在开位，主汽门仍不能开启，检查主汽门EH进油管无大量进油声音则检查机械活动部分是否有卡涩，如有油动机专业维修人员处理即可。
2.1.6.检查小机EH油液压集成块隔膜阀是否压到位，是否有泄漏EH油声音，如有检查隔膜阀安全油压正常则调整隔膜阀行程，确保关严，如仍内漏则更换隔膜阀。
湖南大学移动图书馆2.1.7.检查小机EH油液压集成块EH油跳闸电磁阀确认已失电关闭，如仍听到阀体有大量卸油声音则为电磁阀卡涩或故障需更换EH油跳闸电磁阀。
2.1.8.小机挂闸后低压主汽门、低压调门不能开启，检查EH油压正常，检查EH回油手动门关闭，严重时会导致回油管路冲破，联系值班员立即开启EH回油手动门即可。
2.2.小机挂闸后，低压主汽门开启后，低压进汽调门控制异常
视域
2.2.1.低压进汽调门开指令大于3%以上，低压进汽调门不能开启，在DCS输出端子检查低压进汽调门伺服阀信号线与就地伺服阀航空头信号线是否正负线接反，如有接错线更正即可。机柜测量伺服阀信号线直流电压信号是否有大于0.5VDC的正向电压，如无则拆线检查伺服阀信号线是否短路，如未短路则为DCS控制部分逻辑运算或伺服卡件故障，处理好DCS控制部分即可。测量直流电压信号如有大于0.5VDC的正向电压，拆伺服阀信号线检查伺服阀线圈电阻大于100欧姆以上，则判断为线路接触不良或断路，检查端子接线、伺服阀航空头插拔紧固或更换备用信号线，确保信号回路电阻值正常。
2.2.2.伺服阀线圈电控部分正常，低压进汽调门不能开启，则更换伺服阀，挂闸后应该可以开启，如仍不能开启则检查机务部分是否有卡瑟。
2.3.EH油系统压力开关信号出现异常
2.3.1检查小机EH油压变送器压力显示是否正常，如无油压则为小机EH进油手动门或小机液压集成块EH高压进油截止门未开启，开启后小机EH油压变送器压力正常；
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2.3.2小机EH油压变送器压力正常，小机EH油压力开关信号不正常，可能为压力开关取样门未开启、压力开关断线、检修后压力开关接错线、压力开关本身故障，对症处理后用万用表检查就地压力开关信号正常；
2.3.3就地压力开关正常而DCS显示仍不正常，需检查开关信号传输及DCS卡件DI通道即可。
3.DCS控制部分逻辑逻辑条件
3.1、小机挂闸条件（“与”的关系）一般为9个：
（1）小机已脱扣且无小机跳闸条件；（2）小机润滑油压>0.08MPa；（3）小机最小流量阀打开；（4）除氧器水位不低；（5）小机排汽真空碟阀打开；（6）小机前置泵运行；
（7）小机主泵非驱动端或驱动端上下壳金属温度偏差不大；（8）小机低压主汽门、调门已关闭。
3.2.小机跳闸条件（“或”的关系）一般为13个：
（1）小机润滑油压低低低（三选二）；（2）小机EH油压低低（三选二）；（3）小机1#轴承或#2轴承振动大II值；（4）小机轴向位移大II值；(5)小机MEH侧脱扣信号发出；(6 )小机最小流量阀应开未开；(7)锅炉MFT动作；(8)小机前置泵跳闸；(9)小机低压主汽门关行程开关动作；(10)小机真空低低（三选二）；(11)小机隔膜阀安全油压低低（三选二）;(12)小机MEH转速110%或120%超速；(13)操作员操作脱扣停小机。
4.常见小机复位、跳闸异常情况分析（参照以下小机润滑油系统简图进行分析）
4.1.常见小机不能正常复位情况分析
4.1.1小机有1个或多个挂闸条件未满足，从DCS逻辑中可以查看未满足的条件，满足条件即可对小机进行复位操作。
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