近百年来中原城市地区铁路网络通达性分析作者：雒海潮 苗长虹 周 凯来源：《中国集体经济·上》2009融合
年第04期 摘要:文章从拓扑学的角度出发,对中原城市地区铁路网络形成的演变过程进行定量研究。综合节点增长、空间分布特征、网络通达性等指标并结合中原城市地区铁路网络建设的过程进行综合评价,文章认为20世纪中原城市地区铁路网络的发展大致经历3个阶段。铁路网络通达性向着更为成熟的网络发展,利用距离矩阵模拟评价,整个20世纪后半期中原城市地区铁路网络在路网扩展的同时,也在不断优化。 关键词:中原城市;铁路网络;通达性
中原城市是以郑州为核心,以洛阳、开封为支撑,包括新乡、焦作、许昌、平顶山、漯河、济源9个城市构成的城市体。其中,有特大城市2个,大城市4个,锚杆机中等城市2个,小城市15个,总面积5.88万km。
2008年奥运会会徽
一、研究方法及指标选择
(一)网络中的节点和线段的定义
在网络的评价中,节点的选择非常重要,直接影响网络评价的结果。为了使所选择的节点具有一定的空间代表性以及影射现实的经济意义,并体现历史可比性,这里定义2005年作为基准年,把县级地域行政单元抽象为空间节点并假定这些地域单元不随时间而变化,铁路网扩展的目的是连通这些节点。在这一原则的基础上,中原城市地区被划分为56个空间节点,匹配滤波考虑到市县同城现象,本文将新乡市和新乡县、许昌市和许昌县以及开封市和开封县各看作一个空间节点,如此,本文计算的中原城市地区空间节点为53个。从历史时期铁路网络的扩张和优化程度的分析,采用逆向追溯的方法从2005年节点系统中筛选相应阶段的节点。
(第二条线索二)度量网络发育的指标
1、路网密度
路网密度用来描述区域内路网的密集程度,它等于平均单位面积上的道路里程长度,煤矸石砖它反映交通网络建设的总体规模与水平。其计算公式如下:
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