⼀、什么是液击
液击，简单说就是制冷剂液体（或润滑油）被压缩机吸⼊，造成压缩机的液击事故。是指制冷剂因未能或未充分吸热蒸发，制冷剂液体或湿蒸汽被压缩机吸⼊到压缩机内的情况，叫液击。 导致压缩机液击损坏的主要原因：
1）回液，即从蒸发器中流回压缩机的液态制冷剂或润滑油；
2）带液启动；
3）压缩机内的润滑油太多。
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⼆、液击对压缩机有什么影响
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液击对涡旋压缩机的影响：单连波
◆液击对涡盘产⽣极⼤冲⼒，可能打碎涡盘，含有⼤量液态冷媒的润滑油粘度低，在摩擦表⾯不能形成⾜够的油膜，导致压缩机内部运动件的快速磨损；另外，润滑油中的冷媒在输送过程中遇热会沸腾，影响润滑油的正常输送。
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液击对往复式压缩机的影响：
广州黄埔造船厂◆往复式压缩机液击瞬间产⽣的⾼压具有很⼤的破环性，可以在很短时间内造成压缩受⼒件（如阀⽚、活塞、连杆、曲轴、活塞销等）的损坏，可以说液击是是往复式压缩机的致命杀⼿。
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液击对往螺杆压缩机的影响：
螺杆压缩机也会液击？没错，很多⼈以为螺杆压缩机不会液击，其实不然。只是相对于以上压缩机来说，螺杆压缩机液击没那么敏感罢了。螺杆压缩机液击会引起振动、增加噪声，轴承受损；严重的液击也会损坏设备、引起事故。
三、如何有效防⽌液击
1、减少制冷剂充注量：保护压缩机免受液态制冷剂引起的故障最好的⽅法是把制冷剂充注量限制在压缩机允许范围之内。若不可能做到这⼀点，则应在保证制冷效果的条件下，尽可能减少充注量，要对视液镜中因液体管径太细和压头太低产⽣的⽓泡引起警觉，合理充注制冷剂⾄关重要。
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2、曲轴箱加热器：曲轴箱加热器的功能是保持曲轴箱内冷冻油的温度⾼于系统中压缩机吸⽓⼊⼝的温度。曲轴箱加热器在使⽤中⼀般是连续加热的，曲轴箱加热器⽤于防⽌迁移是⼗分有效的，但是曲轴箱加热器不能够保护液体回流对压缩机造成的伤害，且加热器必须在压缩机开机前很长⼀段时间预热，对于实际应⽤可操作性不强。专家：人民币大幅贬值可能性不大3、吸⽓管⽓液分离器：在吸⽓管上安装⽓液分离器，⽤来临时存放系统中溢流的液态制冷剂，并且以压缩机能够承受的速率向压缩机返回液体制冷剂。由于不同制冷系统总体充注量要求不同，制冷剂控制⽅法各不相同，是否需要⽓液分离器以及需要多⼤尺⼨的⽓液分离器在很⼤程度上取决于具体系统的要求。
离器以及需要多⼤尺⼨的⽓液分离器在很⼤程度上取决于具体系统的要求。
4、回⽓管过热加热器：在寒冷季节，压缩机运⾏时仍然有回⽓带液的可能，这样可以在压缩机回⽓管段增加电加热器或热⽓辅助提⾼压缩机回⽓过热度，这种⽅法简单有效，可增加过热检测装置使控制更加精确，从⽽保护压缩机，防⽌液击。
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另外，在制冷系统设计阶段控制节流元件开度和增⼤蒸发器的换热⾯积，可以有效的提⾼回⽓过热度，减少在系统运⾏中压缩机液击现象发⽣。充注制冷剂时避免从低压侧液态充注，防⽌压缩机带液启动。
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