协同设计解决方案概述：
传统的PDM/PLM系统只是解决了对数据的存储、管理及访问等问题，而且其数据管理粒度只到文件这个层面，不能真正的“理解”产品数据，缺乏在产品设计过程中对设计人员的支持。ENOVIA VPLM能与设计应用工具(如CATIA等)紧密集成以对设计数据提供深入的管理；能够深入理解设计数据（比如结构件和电气管路间的位置关系等），提供设计协同能力，使工程师在设计过程中就能及时和其它设计人员进行设计协调，在早期就发现各种潜在的设计问题。 正是由于ENOVIA VPLM能充分“理解”CATIA数据的内在涵义，使得ENOVIA VPLM 解决方案在以下几方面为CATIA工程师管理设计过程中数据提供其特有的帮助：
■一体化的设计/管理环境
■为设计人员提供配置的上下文环境进行设计
■支持关联产品设计
面向复杂产品的协同设计，比如飞机、造船、汽车等，“基于传统PDM协调设计模式”正在向通过VPLM实现的“基于上下文设计流程（Design in Context Process）”的演变。
协同设计解决方案：
面向复杂产品的协同设计解决方案，首先需要遵循在线设计、关联设计和并行设计基本协同设计的理念和原则，同时需要考虑MBD数据表达、三维设计质量校审以及分包设计和制造等新的技术和业务形态要求。
安托通过十余年在航空行业成功实施ENOVIA VPLM协同设计平台的经验，总结出面向复杂产品的协同设计解决方案，主要包括以下内容。
（1）在配置的上下文环境下设计
■配置的产品数据使工程人员从一开始就基于正确的技术状态数据进行设计
■通过多配置、区域、属性、技术包等多种数据过滤手段，极大简化了复杂产品开发过程的管理
■上下文环境是指零部件设计时所处的环境。统一设计上下文使得所有的协同过程都基于统一、一致的产品信息
加拿大铝业■通过一致的上下文，明确了设计件之间的相互关系，支持进行影响性分析和关联设计
（2）关联设计
■支持在线的TOP-DOWN关联设计，从由底向上设计转变为由上向下的设计模式。
■建立骨架模型的分层结构，最大化知识获取和重用，全面管理CATIA V5丰富的链接和设计经验知识。
■游直接使用上游数据，版本不变化时上游设计更改，下游设计自动更新；版本变化时，下游收到上游升版通知，
下游设计自动更新。
■关联设计可以极大地改善更改的准确性和及时性，控制更改的影响范围，加快设计更改速度，提高设计效率。
（3）基于MBD产品数字化定义
■以三维数据作为沟通的基础，不仅仅在设计内部，而是贯穿设计、制造、维护、供应商协作等整个过程的交流语
言。
■提供单源产品定义，消除3D和2D图纸间的存在不一致的潜在风险。
■提高工程质量和产品协调性，减少下游人员（工艺、制造、市场、服务等）对模型的理解时间及误差。
■和CAD/PLM工具配合使用可以规范、自动化MBD数据集的创建、展示和输出。
（4）成熟度控制
■成熟度是标识数字模型在设计过程中的完善状态和详细程度，是并行设计过程中数据使用的判定依据。
■在关联设计中，通过模型成熟度定义，使下游数据相关设计人员及时了解上游数据的设计状态及更改信息，从而
及时对所设计数据进行完善。
■对产品数据设计程度实施标识与记录，从整体上把握产品数据的信息及完成情况，确保获得完整的产品数据。
（5）数字样机DMU审核
怀柔一中
■从概念设计到详细设计，要进行成千上万次的设计协调与审查，以确保物理样机的完整性和正确性。
■用户期待一种综合工具，以便在项目进行的整个生命周期中有效管理他们的研究结果。解决方案必须在设计团队和数字样机审查团队之间建立有效的联接。
■我们的解决途径是将DMU数据集成到我们的VPLM系统中去。这种集成将能够：
●存储各种综合分析结果到VPLM中，并能够恢复和使用。（装配、运动机构、干涉分析等）
●创建并使用工作环境。（为每一种分析创建局部的、子系统的数字样机）
●通过更有效的帮助提出和管理设计更改的建议，来加速决策的制定。
刘招华
■给用户带来的好处：减少设计周期，改善产品质量，促进决策制定。
（6）合作伙伴及供应商的集成
■虚拟同地办公支持
●在分布的环境中共享/共用产品信息和流程。
motorala
●部分/多站点复制能力，根据规则有选择地同步数据和设计经验。
■工程包交换方式（WPE）
●支持从OEM抽取接口、界面数据，移交合作伙伴做完善设计，进而将新数据理顺（融入）到OEM，形成
完整、一致的数字样机。优化股权结构
成功案例：
西北某飞机设计研究院
华东某飞机有限责任公司
冷凝器设计西南某飞机设计研究所
华南某飞机有限责任公司
陕西某飞机制造工业公司
西北某飞机制造工业公司
（注：可编辑下载，若有不当之处，请指正，谢谢!）
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