男男涟钢科技与管理 2019年第5期
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曾宪奕
（涟钢冷轧板厂）
摘 要 通过疏理和分析产生热镀锌机组光整机弯辊控制出现异常的液压油源污染现象，在源头上消除污染问题，从而保证光整机正常弯辊控制和镀锌产品质量。
关键词 热镀锌；光整；弯辊控制；异常；电液比例减压阀；污染；卡阻
冷轧热镀锌机组一般均配置了四辊光整机，光整机由传动装置、工作辊、支撑辊、工作辊正负弯辊、轧制线调整装置、防皱辊、防颤辊、位置和压力控制的液压调节系统等组成。光整机弯辊控制能起到改善带钢的板形、平整度和表面状态、消除屈服平台，提升镀锌产品质量水平的作用。 除尘灰在带钢光整轧制过程中，液压油源受到污染，造成控制弯辊的电液比例减压阀等卡阻，不但达不到改善板形的性能，而且容易产生光整花等缺陷，严重时还会伤辊、轧断带钢。针对这种情况，通过疏理和追索产生油液污染的原因，采取改进措施，从源头上杜绝了此类现象的发生。
1 光整机弯辊控制存在的问题
光整机更换了支撑辊再投入运行时，操作人员观察到负弯油缸有动作缓慢或者不动作的情况出现，无法实现弯辊控制。只有更换或清洗负弯控制的电液比例减压阀，才能暂时恢复正常，但故障还会反复出现。为彻底解决问题，对出现问题的阀门进行解体检查，最后在阀芯节流口发现有铁锈样的颗粒物存在，说明是该处液压油受到污染而造成阀芯卡阻。
造成液压油污染的可能途径主要来自以下三方面，一是光整机液压站泵出的液压油不干净、过滤器破损，进入比例阀。二是磨辊间拆、装支撑辊负弯油缸或油管时，带进了杂物；用压缩空气测试油缸动
作时，带进了杂物。三是操作工安装油管快速接头时，油管快速接头脏，戴着脏手套安装，带进了杂物。
从弯辊控制的结构和控制原理上，对卡阻发生原因进行详细分析。
2 光整机弯辊控制的结构及基本原理
唐俊昌冷轧热镀锌光整机弯辊控制有正、负弯辊，其正弯是通过牌坊上弯辊块上的正弯油缸施加到工作辊轴承座的力来实现，负弯则是通过安装在支撑辊轴承座内的负弯油缸加到工作辊轴承座的力实现。它们与工作辊、支撑辊及其轴承座构成一个作用力动态平衡系统。通过改变控制阀台上
与龙同行
正负弯辊控制的电液比例减压阀的输出压力，来实现正负弯辊平衡控制。
电液比例减压阀是实现弯辊控制的核心部件，图1~图3为其结构和动作原理图，先导阀芯是有直径差的二级同心滑阀，忽略先导阀液动力、阀芯自重和摩擦力等影响，其输入电磁力、弹簧力主要与液压油作用在阀套上的压力相平衡。
在输入先导阀电流给定的情况下，也就是先导阀设定压力不变，当二次压力低于先导阀设定压力，先导阀的阀套在图1所示弹簧力的作用下压住先导阀锥，就没有油液流过，节流孔⑴前后没有压差，主阀上下腔压力相等，阀芯在弹簧力作用下推向下，油液从主压力侧不受限制地流向二次压力口。
图1 二次压力低于先导阀设定压力
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当二次压力升高至先导阀设定压力，先导阀的阀套被打开，如图2所示，油液就会通过泄油口流回油箱，同时由于节流孔口⑴影响，主阀上腔压力小于下腔压力（二次口压力），若压差比阀芯弹簧力大，阀芯上推，限制油液从主压力口流向二次压力口，使二次压力调整至设定值。
图2 二次压力升高至先导阀设定压力 当二次口压力增高，超过设定值，或者设定值下降，如图3所示，主阀芯往上推，一次压力口开度被关闭，同时打开了二次压力口与回油口的通道，二次口压力油，也就是弯辊缸里的油就会通过主阀芯及先导阀芯流回油箱（如图3所示），若弯辊缸里的油受污染，就会导致主阀芯及先导阀芯的卡阻。
图3 二次压力超过先导阀设定压力
3 弯辊控制电液比例减压阀卡阻分析
弯辊出现动作异常后，通过对造成弯辊电液比例阀卡阻油源污染的途径进行排查，发现光整机液压站泵出的液压油清洁度检测正常（NAS7级），泵出口过滤器未出现堵塞报警破损。因此问题只可能出在其余两条途径，经检查分析发现，装配光整机负弯油缸的支撑辊轴承座卫生及油缸
陈布雷拆装环境较差，拆、装支撑辊负弯油缸、油管或接头以及转运途中稍不注意，每个环节都有可能带进脏东西。
据调查，为排除组装支承辊负弯油缸上线后出现不动作现象，每次重新组装负弯油缸时，都要用压缩空气测试其动作是否正常。而用压缩空气测试油缸动作正是产生污染源的主要途径之一，特别是采用不洁净压风进行测试，本身就不规范，一方面，压缩空气能提供的压力较低，达不到压力检测要求（
负弯油缸就曾有过上线后渗油，甚至喷油被迫下线的情况）；另一方面，我厂所供的压缩空气含水较多及管网内壁锈蚀严重，过滤精度较高的滤芯容易堵塞破损，难以满足液压精度要求。污染物进入负弯油缸，随着负弯油缸的动
作逐渐扩散、流回阀台，堵塞阀芯和比例阀等节流孔口，造成液压故障。
4 改进的方法与措施
经过原因分析，提出了对光整机负弯油缸及管路的拆卸流程进行规范。
歌迷大世界a. 工艺操作人员在拆卸油管时必须先清理干净油管接头处。拆卸过程中须保持工具、手套等的干净。
b. 拆卸完后须对油路接口做好防护措施（采用保护盖封堵）。
c. 严禁任何人在运输和待上线期间对保护措施进行拆装。
d. 维护人员在故障处理好之前对液压滤芯进行1次/月的检查或更换。故障处理完后恢复正常的维护标准（1次/季）。
e. 设计制作负弯油缸的液压测试平台，并对相关操作维护人员进行培训。
f. 在液压测试平台未上线前，暂停对光整机负弯油缸的测试。
5 结语
通过重视和加强对引起热镀锌光整液压控制系统污染的各个环节的管理和控制，油液清洁度问题得到很好地解决，大大减少了液压故障问题的发生，减少了废次品损失，提高了镀锌产品实物质量和成材率，对设备安全、备件消耗和维修成本也有较大改善。
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