各地“⼗四五”规划建议！轨道交通（含铁路）将迎来怎样的发展？ 11⽉3⽇，《中共中央关于制定国民经济和社会发展第⼗四个五年规划和⼆〇三五年远景⽬标的建议》公布，针对轨道交通《建议》指出：统筹推进基础设施建设。加快建设交通强国，完善综合运输⼤通道、综合交通枢纽和物流⽹络，加快城市和都市圈轨道交通⽹络化，提⾼农村和边境地区交通通达深度。实施川藏铁路等重⼤⼯程。 全国各省市积极回应国家政策，相继发布地⽅“ ⼗四五”规划，和⼩编⼀起来看下各地⽅“⼗四五”轨道交通规划都有哪些内容吧！
北京
加强城市基础设施建设
构建系统完备、⾼效实⽤、智能绿⾊、安全可靠的现代化城市基础设施体系。推进轨道交通和地⾯公交协调发展的公共交通体系建设，织密城市路⽹，推进平⾕线等线路建设，建成丰台站、霍营(黄⼟店)等⼤型交通枢纽。实施市郊铁路建设⾏动计划，整体提升城市副中⼼线、东北环线、通密线，推进S2线南段通勤化改造，建设京门—门⼤线。加强轨道交通与周边⽤地及城市功能⼀体规划。加快货运结构调整，推进“公转铁”和多式联运。
流动资金需求测算
推动形成更加紧密的协同发展格局
⼤⼒推进区域交通⼀体化，推动铁路客运和货运外环线建设，推动过境货运功能外移，推进丰西、双桥编组站外迁。加快京滨城际、京唐城际、京港台⾼铁(丰雄商段)、城际铁路联络线等轨道交通建设，建设“轨道上的京津冀”。
快京滨城际、京唐城际、京港台⾼铁(丰雄商段)、城际铁路联络线等轨道交通建设，建设“轨道上的京津冀”。
持续加⼤对城市重点区域投资⼒度
扩⼤轨道交通等交通基础设施投资，畅通超⼤城市现代流通体系，提⾼⾼铁、国际航空货运等现代综合运输能⼒，建设现代化物流体系。
包括线路
3号线、12号线、17号线、 22号线（平⾕线）、28号线（原CBD线）、京滨城际、京唐城际、京港台⾼铁（丰雄商段）、城际铁路联络线、市郊铁路亦庄线等；整体提升城市副中⼼线、东北环线、通密线，推进S2线南段通勤化改造。上海
强化开放枢纽门户功能
加快推进“轨道上的长三⾓”建设，提升城际公路通达能⼒，完善重要区域交通配套，强化“松江枢纽”⾯向长三⾓的交通枢纽衔接作⽤，进⼀步增强服务长三⾓连通国际的枢纽功能。加快城市重⼤基础设施建设，优化市域交通体系，推进和完善轨道交通⽹络，深化智慧交通发展。
加快完善经济发展格局
推进浦东综合交通枢纽、⼤科学设施、市域铁路、⽔系统治理、千座公园计划等⼀批重⼤项⽬建设。
⾸先，从地铁建设和运营管理的⾼速增长向⾼质量发展转型。上海申通地铁集团有限公司党委书记、董事长俞光耀指出⾼质量发展是含义很深、⾯很⼴的⾼质量。包括安全的⾼质量，服务的⾼质量，运营绩效的⾼质量，以及内部管理的⾼质量等。向⾼质量发展转型，是⼀个总开关。衡茶吉铁路
其次，要从单⼀的轨道交通运输⽅式，向综合服务的城市地铁⽹络转型。对标国际，申通地铁归纳升华出发展⽬标和思路，要把它打造成出⾏、居住、消费、娱乐、⼯作于⼀体的都市新⽣态，包括地铁公共⽂化，让乘客坐地铁不枯燥，把单调的出⾏，变成有温度、有情怀的⽂化之旅。
第三，要从运营地铁向经营地铁转型。基础交通、基础设施都需要⼤投⼊，从规划建设到运营维保，
科学的成本控制尤为重要，⽽同时地铁⼜是⼀个⼤平台，有很多资源、空间可以挖掘开拓，产⽣经济效益。⽆论是开源还是节流，如能把企业积极性都调动起来，价值就很⼤。
包括线路
机场联络线、崇明线、轨道交通21号线⼀期、轨道交通20号线⼀期、轨道交通19号线、轨道交通23号线⼀期、轨道交通1号线西延线、轨道交通13号线西延伸、嘉闵线
天津
推进重点领域⼀体化发展
构建现代化综合交通运输体系，深化区域港⼝、机场协作，完善开放互联的区域公路⽹络，持续打造“轨道上的京津冀”，基本形成京津雄半⼩时通勤圈、主要城市1—2⼩时交通圈。
全⾯提升城市品质品位
对标雄安新区和北京城市副中⼼规划建设，⾼质量编制实施国⼟空间规划，全⾯推进“多规合⼀”，⽤法律法规确保⼀张蓝图⼲到底。打造交通强市，加快城市轨道交通和市域（郊）铁路建设，优先发展公共交通，加强停车设施建设管理。
加快北⽅国际航运枢纽建设
加快北⽅国际航运枢纽建设
持续优化运输结构，全⼒打造“公转铁+散改集”双⽰范绿⾊港⼝。构建贯通“三北”地区、联通中蒙俄经济⾛廊的腹地运输⽹络，发展以海铁联运为核⼼的多式联运。
包括线路
地铁4号线南段⼯程、地铁10号线和地铁6号线⼆期、地铁11号线、7号线、4号线北段、8号线等
河北省
积极构建京津冀协同发展新格局
加⼤产业转移、交通⼀体化和⽣态环境建设⼒度，努⼒实现新突破，着⼒打造“轨道上的京津冀”，基本建成安全、便捷、智能、⾼效、绿⾊的⼀体化综合交通运输体系。
加快基础设施建设
加快省内重要铁路线、市域轨道、国省⼲线公路、港⼝、航道、机场等重⼤项⽬建设。
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加快建设深圳都市圈
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加密都市圈交通⽹络建设，规划建设1000公⾥地铁、1000公⾥轻轨和城际铁路、1000公⾥⾼快速路，促进国家铁路、城际铁路和市域（郊）铁路、城市轨道对接融合，与周边城市构建半⼩时交通圈。
全⾯优化城市开发格局
⾼⽔平建设深汕特别合作区，优化完善管理体制机制，加快深汕第⼆⾼速、深汕⾼铁等重⼤基础设施建设。
打造国际化门户枢纽
构建近距离内陆港体系，发展海铁联运和⽔⽔中转，完善深圳港集疏运体系。全⼒推进对外战略通道建设，加快深中通道建设，谋划推动深珠（伶仃洋通道）建设，构建赣深、贵⼴—南⼴、沿海等铁路⾛廊，完善“南北终到、东西贯通、互联互通”⾼铁通道布局。建设⾼密度⽹络化的轨道交通枢纽体系，推进轨道快线、普线、中⼩运量轨道交通融合，加快城市轨道交通⽹络向周边城市延伸，形成“内湾半⼩时、湾区⼀⼩时”交通⽹络体系。提⾼城市交通综合服务⽔平，以公共交通为导向优化城市交通
结构，推进轨道—公交—慢⾏三⽹融合发展。
加强深港澳更紧密务实合作
深⼊实施“湾区通”⼯程，推进基础设施互联互通，加快东部过境公路、深港西部快轨等重点项⽬规划建设。
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包括线路
3号线四期、6号线⽀线⼆期、7号线⼆期、8号线三期、11号线⼆期、12号线⼆期、13号线⼆期、16号线⼆期、20号线⼀期等
⼴州
提升综合门户枢纽功能
⾼⽔平提升世界级铁路枢纽，实施铁路枢纽能级提升⼯程，加快建设⼴汕汕、⼴湛、⼴河、⼴州⾄珠海（澳门）等⾼铁和城际轨道项⽬，谋划建设贵⼴⾼铁⼴宁⾄⼴州北站联络线、⼴清永⾼铁、⼴深第⼆⾼铁、赣⼴⾼铁等重要通道，构建⼴州⽕车站、⼴州东站、⼴州⽩云站“三站⼀体”中⼼组合枢纽，推动⾼铁进中⼼城区，规划建设中新⼴州知识城连接南沙科学城的快速通道。稳步增加地铁运营⾥程，优化地铁线⽹，推进⼴州地铁延伸贯通周边城市、拓展国内外市场。
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沙科学城的快速通道。稳步增加地铁运营⾥程，优化地铁线⽹，推进⼴州地铁延伸贯通周边城市、拓展国内外市场。
全⼒推进粤港澳⼤湾区建设
优化建设⼴深港⾼铁、港澳客运⼝岸码头等直连交通设施，加强城市轨道交通互联和⼀体化运营，共建“轨道上的⼤湾区”。
引领“⼀核⼀带⼀区”区域发展格局
以多层次轨道交通体系建设引领⼀体化发展。⾼⽔平推动⼴佛全域同城化，加快⼴佛⾼质量发展融合试验区建设，联⼿打造万亿级产业集，建设⼴佛超级城市。
加快建设先进制造业强市
加快发展智能装备等战略性新兴优势产业，轨道交通、氢能源等全产业链。
包括线路
加快18号线（万顷沙-⼴州东站）、地铁22号线（番禺⼴场-⽩鹅谭）、新增地铁22号线北延段段（芳
村-⽩云机场北）、地铁18号线北延段（⼴州东站-天贵路）、地铁18号线南延段（万顷沙-⼴珠澳⼤桥⼈⼯岛）、地铁28号线（芳
村-新塘）、地铁24号线（⼴州北站-纪念堂）；全⼒建成地铁3号线东延段、地铁5号线东延段、地铁7号线⼆期、地铁7号线西延段、地铁10号线、地铁11号线、地铁12号线、地铁13号线⼆期、地铁14号线⼆期等9条续建城市普线；加快新增城市普线8号线北延段（窖⼼⾄江府）、地铁8号线东延段等建设；推进地铁16号线（新塘-荔城北）、地铁25号线（东湖-黄埔客运港）、L26（沙地湾-太和）、地铁22南延段（番禺⼴场-长安）等4条策划⾼快速轨道规划建设；推进地铁15号线⼀期（南沙客运港-蕉门-横沥）、地铁6号线东延段（⾹雪-刘村）、地铁9号线西延段（飞鹅岭-森林公园）、地铁12号线⽀线（⼤学城-展贸城）等4条策划普速轨道规划，争取在⼗四五期间全⾯开⼯。
江苏省
加快构建现代综合交通运输体系
在持续推进⾼铁建设的同时，着⼒补齐城际铁路、过江通道、内河⼲线航道、深⽔海港、航空运输等短板，⼤⼒发展江海、铁⽔、公铁、空铁等多式联运。铁路⽅⾯加快建成全省⼲线铁路⽹。促进全⾯建成已纳⼊国家《中长期铁路⽹规划》的9个项⽬，以及《江苏省沿江城市城际铁路建设规划》明确的项⽬。积极推动⼀批新的项⽬规划建设。
加快补齐都市圈城际和市域市郊铁路短板
加快都市圈铁路建设，推动形成以服务扬⼦江城市建设为主导的“区域⼀体、衔接顺畅、站城融合、⾃主运营”的都市圈城际铁路⽹络，在全省逐步形成“标准统⼀、有机衔接、便捷⾼效”的市域市郊铁路⽹络，为长三⾓⼀体化提供交通⽀撑。
三是加快优化铁路货运体系
积极推进⽼线路扩能改造，统筹推进沿江沿海重点港区铁路专⽀线建设，超前谋划⾼铁快运基地的布局，加快建成由货运通道、货运枢纽、物流场站、铁路专⽀线等共同构成的铁路货运⽹络。
绍兴
全⽅位融⼊长三⾓⼀体化发展
谋划建设沪嘉绍⾦城际铁路、甬绍⾦城际铁路，聚⼒实施国家集成电路产业创新中⼼、长三⾓绿⾊建筑创新中⼼等长三⾓标志性⼯程。
⼤⼒建设智慧化基础设施体系
全⾯实施交通强市“15⼤百亿⼯程”，加快建设杭绍台⾼铁⼆期、杭绍甬智慧⾼速、柯诸⾼速、杭诸城际交通、市域铁路、城市轨道交通等重⼤项⽬，推动市区智慧快速路向城际范围延伸，建成智慧⾼速⽹，建⽴⼀体化智能交通管理体
路、城市轨道交通等重⼤项⽬，推动市区智慧快速路向城际范围延伸，建成智慧⾼速⽹，建⽴⼀体化智能交通管理体系，构建“市域30分钟、杭甬30分钟、上海60分钟”交通圈，实现“县县通⾼铁、三区智慧路、镇镇联⾼速”。
包括线路
杭绍台铁路、⾦甬铁路、绍兴市域铁路、城市轨道交通⼆期
宁波
建设外联内畅的现代交通⽹络
加快建设宁波空铁⼀体综合交通枢纽、通苏嘉甬铁路、甬⾈铁路、⾦甬铁路、杭甬⾼速复线、象⼭港疏港⾼速、甬台温⾼速拓宽等重⼤交通基础设施，全⼒争取沪甬跨海通道开⼯建设，谋划推进甬台温福⾼铁、杭甬城际铁路、西向⾼铁通道、甬⾦衢⾼速复线、象⼭港⼆通道、甬⾈⾼速复线等重要交通⼲线项⽬，强化对外交通链接能⼒。加快第三轮城市轨道交通建设，谋划实施市域快速轨道项⽬，推
进城市轨道交通、市域快轨、城际铁路和⼲线铁路“四⽹融合”⼀体化发展。
包括线路
6号线⼀期、7号线、8号线⼀期、1号线西延、4号线延伸
⾦华
构建内畅外联综合交通体系
持续巩固提升陆路交通优势，拓展加密便捷直通周边省会城市及区域中⼼城市的⾼速铁路、货运铁路和⾼速公路，贯通融⼊长三⾓⾼等级航道⽹的⽔上运输通道，基本建成内畅外联、互联互通、⽴体多元、绿⾊智能的全国性综合交通枢纽。
包括线路
⾦义东线、推进杭温⾼铁、⾦建铁路、⾦甬铁路、⾦华⾄南平铁路（⾦龙城际）、杭丽铁路等重⼤项⽬，谋划沪杭（⾦）长磁悬浮、⾦绍甬城际铁路、⾦台城际铁路、沪绍⾦城际铁路等项⽬。
浙江省
建设现代化国际化⼤都市区
⼤⼒推进杭州、宁波、温州、⾦义四⼤都市区建设，提升在长三⾓世界级城市中的功能地位。加快“⾼铁+城际铁路+地铁”轨道上都市区建设，深⼊推进杭绍甬等同城化。
建设现代化基础设施体系
加快构建现代化铁路⽹、轨道交通⽹、公路⽹、⽔运⽹、城乡绿道⽹，打造现代综合交通枢纽，发展智慧交通，基本建成省域、市域、城区3个“1⼩时交通圈”。
推进长三⾓⼀体化⾼质量发展
推进长三⾓交通基础设施互联互通，打造“轨道上的长三⾓”，建设世界级机场、港⼝，谋划建设沪甬、沪⾈甬跨海通道，规划建设沿海⾼铁等战略性⼯程。
福建省
构建现代化基础设施体系
推进省内重要铁路、都市圈和市域轨道、国省⼲线公路、港⼝、机场等重⼤项⽬建设，构筑多层级、⼀体化综合交通枢
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