摘要：针对传统区域经济学在解释很多经济问题上存在的缺陷，克曼引入有关经济发展理论的最新成果，提出了新经济地理学理论。该理论不仅解决了许多传统区位理论未能解决的难题，而且推动了传统区位理论的进一步发展。 2010福建高考数学关键词：新经济地理学；克曼；区域经济学；内涵
中图分类号：[k902] 文献标识码：托里拆利实验a 文章编号：1001-828x(2011)07-0255-01
20世纪90年代，美国普林斯顿大学教授保罗·克曼郭松年(paul·krugman)在国际贸易新理论和新增长理论的研究中，发现传统理论在解释很多经济问题上存在巨大缺陷。为了合理解释经济全球化背景下的经济现象，克曼逐渐形成了新经济地理理论。该理论突破了传统的的区域经济学观点，对全球经济发展提出了新的解释。
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一、克曼新经济地理学的理论框架
克曼新经济地理学理论整合了经济学界在国际贸易和地理经济学有关方面的研究成果，
在自由贸易、全球化以及推动世界范围内城市化进程的动因方面形成了一整套理论。传统经济地理学，几乎是基于理想的完全竞争市场理论，现实针对性不强。为了增强传统经济地理学的现实性和可操作性，克曼将新贸易理论和新增长理论关于不完全竞争和报酬递增研究的最新成果，引入空间区位理论，通过模型分析，细致的考察了产业集聚、城市体系以及国际贸易的形成机理。闸管
经济发展的空间状态存在多重均衡，这是克曼新经济地理学始终贯穿的一条主线。这与传统地理经济学强调经济发展存在唯一确定的均衡解不一样。克曼强调经济发展的多种均衡，经过研究，他提出即使要素禀赋以及技术、偏好等因素相同，但是报酬始终保持递增，现实经济的空间分布状态也会体现出不可预测性、多态均衡性。
为了更好的解释这种不可预测性和多态均衡性，克曼强调运输成本在塑造国际贸易和区际贸易中发挥关键作用；认为经济上互相联系的产业和经济活动由于在空间位置上的相互接近可以带来产业成本的节约，即报酬递增：认同空间聚集所带来的成本节约能使产业和相关产业经济活动趋于集中；而先发优势能够引导某种经济活动的长期聚集过程。
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