粉质粘土及碎石土地质隧道进洞施工关键技术电生理作者：李玉敏来源：《中国新技术新产品》2013年第01期 摘要：本文针对粉质粘土及碎石土隧道如何安全、快速、稳妥的进洞，提出了护坡桩、锚索、管棚等一系列关键施工技术，在发生了两次滑塌的情况下，有效地解决了大顶山隧道安全进洞的施工难题，为同类工程提供了借鉴。
关键词：注浆钻进锚杆；护坡桩；冠梁；管棚
中图分类号： TD262.1+4 文献标识码：A
1概述
大顶山隧道位于辽宁省本溪市，是沈丹客运专线唯一的一座Ⅰ级高风险隧道。隧道宽14.4.2m，高国外雾霾12.2m，隧道出口处岩性条件差，土质大致分为粉质粘土、碎石土、强风化等，岩体破碎呈现碎石角砾状散体结构。粉质粘土层及岩层中含水，正常涌水量为41m3/d，最大涌水量人口国情教育90.15m3/d，该施工季节正值雨季。隧道出口上方粉质粘土及碎石土覆盖层较厚约8m，
结构松散，极易产生滑坡现象。2010年8月21日由于发生连续强降雨，仰坡中部处出现50CM至100CM横向裂缝，最后发生滑塌。
2原因分析
经初步分析得出结论，是隧道仰坡中部裂缝为地表水下渗后集中涌向由粉质粘土和碎石土构成的透水层，由于渗水量大，松散体很快达到饱和，积水无法迅速排水，导致仰坡底部地层自稳性降低，最后发生滑塌。
3陈映真总体施工方案
cna5 首先清除塌方体，然后将隧道的明暗交界里程向小里程方向推进10m。在做好截水沟后仰坡和边坡分两级进行开挖，开挖一级支护一级，支护方式主要采用自进式锚杆结合挂网喷射混凝土的联合支护体系，锚杆锚固长度12m、砼喷射厚度150mm，坡面留有泄水口。隧道口同样分级开挖，首先开挖上半断面施作边坡护坡桩、冠梁和管棚，然后再开挖至设计隧道底部，通过上述方案完成了隧道安全进洞施工。
4 爱白网重点施工工艺
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