储罐日常操作记住回家的路
（一）物料收付
物料收付作业要做到“五要”：作业要联系，流程要核对，设备要检查，动态要掌握，计量要准确。
收付作业前必须先有调度指令，并与收付对方联系，原料油付装置时和付油前必须脱去罐内明水，以防影响装置正常操作；油品装车出厂前必须先检查油罐的脱水情况，再进行装车，以免影响产品质量；重质油品进行收付作业时，先开伴热及暖线、暖泵，收付作业完应及时对所用管线机泵进行处理，防止凝冻设备；输送的油温不得超过规定的控制范围，否则必须采取加温或降温措施；在收付油过程中，要认真做好油罐、油位、油温等各种记录，同时要加强对与收付油管线相连的其他油罐设施的检查。 （二）物料加温
为保证油品必要的流动性，便于输送和油水分离，原油、含蜡馏分油、渣油等需要加温。目前大型油罐对油品的加温普遍通过安装于罐底上的加热器，利用过热蒸汽作为热源。油品加温首先要确定各种油品在油罐中的最高和最低储存温度，对罐内油品进行加温，必须在油面高于加热器500mm时才允许开启加热器，当油面低于加热器时，加热器必须保持关闭状态。当罐内油品凝固时，禁用加热器加温，因为此时对流传热不好，会造成加热器附近油品局部过热，造成油罐的破坏。应先将其他同品种的热油品倒进该罐，待油品全部融化后，再用加热器加温。 油罐加温时，必须先排除盘管内冷凝水，缓慢开大进汽阀，防止水击，严格
控制温升速度，一般应控制在5~10℃/h为宜；重油储罐加温前，应先将罐内明水切掉。在加温过程中，必须加强对油罐的脱水，经常检查加热器出口排水情况，从水质判断加热器是否运行正常，如发现排出的冷凝水中含油，则有可能是加热器泄漏。如接到停汽通知，应在蒸汽停送前将油罐加热器入口阀关闭，防止油罐加热器泄漏引起油品倒串入蒸汽管道。
（三）物料脱水
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为保证原料油和出厂成品油质量，降低对罐底腐蚀，需对油罐进行脱水，通常也称切水。脱水方式有自动与人工两种，利用自动脱水器脱水，称自动脱水，目前，自动脱水器因其安全可靠、环保、节省人力等多种优越性已在众多企业广泛应用。要保证自动脱水器正常使用，需按产品维护要求对其进行定期清理和保养，尤其是过滤器。此外，重、原油罐上安装的自动脱水器能否正常使用，油品温度是关键。
人工脱水需要注意，油品从装置入罐后，要充分沉降脱水，此时要保持一定的温度，一般可控制在储存温度的上限范围，控制好油温，可提高脱水效率。油罐脱水前要检查脱水阀、脱水管及脱水井的完好情况。脱水时，应先停止罐区及附近一切动火，不允许任意排放，脱水时缓慢打开脱水阀，仔细观察排水情况，控制好阀门开度，使脱水尽量不带油，阀门开度掌握“小——大——小”的原则。油罐脱
婚制水作业时，严禁将轻油、凝缩油、液态烃放入下水道，以免引起火灾、爆炸事故。原料油在装置处理前除含水分析要达到规定指标外，在付油前还要进行一次脱水检查，防止罐底明水带入装置，确保装置正常生产。脱水过程中，人不得离开现场，以防跑油，操作人员应佩戴防毒面具、站在上风口，防止油气中毒。
（四）物料计量
油罐在收油、输转、调和、装车和脱水作业前后都应进行计量，用量油尺检测容器内油品液面高度（简称油高）的过程称为检尺，通过手工操作对容器内所盛装的介质进行实测检尺的过程称为人工检尺。人工检尺要注意，严禁携带引火物或穿带钉鞋上油罐，上罐前，要用裸手触摸扶梯底部的人体静电导除设施，以导静电。检尺时提尺、下尺速度应缓慢，在油罐上进行计量测量时应站在上风位置，照明灯应采用防爆灯具，晚间开、关手电时应离开计量孔，计量孔采用衬铝或铅垫，计量孔盖应轻拿轻放，雨、雪天计量时，应十分小心，以防发生滑、摔事故。上罐检尺、取样完后，要及时关闭量油孔盖，防止油气挥发。
（五）物料调和
油品调和通常分为两种类型，一种是油品组分的调和，是将各种油品基础组分，按比例调和成基础油或成品油；另一种是基础油与添加剂的调和，油品调和的目的是让油品具有使用的各种性质和性能，
符合标准，并保持产品质量的稳定性，提高产品的质量等级，改善油品的使用性能，使组分合理使用，有效提高产品的收率。目前调和分为两大类，即油罐调和和管道调和，油罐调和可分为泵循环喷嘴调和与机械搅拌调和两种。
（六）物料测温法国国庆日
油品的温度对于装置加工、油量计算和节约能源等都是一个重要参数。测量完容器内油品液面高度后，应立即测量油温。油品测温方式主要有两种：现场温度计测量油温、温度远传信号测量。为了提高检温的速度，在储罐壁上安装双金属温度计，用双金属温度计测量油温时，要注意罐内油品液面必须高于双金属温度计0.5m以上，读取温度计读数时，眼睛要平视温度计测量盘。目前，绝大多
数储罐都安装远传信号测量温度，要求远传测温要与双金属温度计对照，温度差应不大于8℃。误差较大时，以双金属温度计为准。
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使用气体介质将管线内油品吹扫出来，称为扫线。扫线的目的是防止管线内油品凝固而影响管线使用，原油、重质油品停输后，一般应进行扫线，避免油品凝结。另外，需要施工动火的管线，一般应进行扫线，保证动火施工安全。扫线介质与油品混合后不能产生可燃或易爆气体，且与油品接触后不
发生冷凝堵塞现象，扫线的去向可为油罐或低压放空系统。扫线前要首先打开油罐或低压放空系统入口控制阀，保证扫线后路畅通。扫线一般通过专用的扫线管进罐，原则上不经主管道进罐，严禁大量蒸气经主管道自油品下部进入，以防突沸事故发生。扫线过程要认真检查管线、设备状况，发现异常立即停止。扫线要设专罐，扫线罐液位不能过高，扫线前后做好联系工作。扫线后注意脱水，原则上不应向浮顶罐、内浮顶罐扫线，尤其是铝制内浮顶油罐。扫线完毕，要立即关闭相关阀门，防止串油、串汽。埋地管线严禁使用蒸汽吹扫，以免高温损坏防腐层。
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