附件： 自检资料 施 工 单 位（章）： 日 期 ： 机械振动和机械波 |
监理工程师意见： 项目监理机构： 总/专业监理工程师： 日 期： |
工程名称 | ××××××铁路工程 | 合 同 段 | ××××× | |||||||||||||
单位工程名称 | ××××× 1-6m盖板涵 | 施工部位 | 涵洞涵身盖板 | |||||||||||||
模板类别 | 钢模版 | 厚度（cm） | 0.5 | |||||||||||||
平整度（mm） | 允许值 | 5 | 检测点 | 10 | 最 大 值 | 3 | 逸明中学合格率 | 100% | ||||||||
尺寸 偏差 （mm） | 长 | 允许值 | +10-5 | 实测值 | 上 | +5 | 中 | +3 | 下 | +2 | ||||||
宽 | 允许值 | +10-5 | 实测值 | 上 | +4 | 中 | +3 | 下 | +4 | |||||||
高 | 允许值 | ±20 | 实测值 | 上 | +5 | 中 | +5 | 下 | +7 | |||||||
垂直度或坡度 | 模板垂直度良好 | |||||||||||||||
接缝情况 | 接缝平整、严密 | |||||||||||||||
轴线偏位 （mm） | 横 | 左端 | 3 | 右端 | 2 | |||||||||||
纵 | 前端 | 2 | 后端 | 4 | ||||||||||||
稳定情况 | 模板安装稳定、牢固 | |||||||||||||||
图 示 | 平面位置 / | |||||||||||||||
自检情况 及 签 名 | 年 月 日 | |||||||||||||||
监理工程师 意见及签名 | 年 月 日 | |||||||||||||||
填表单位 | ××××××××××× | |||||||||||||||
填 表 | 工地主管 | |||||||||||||||
单位工程名称 | DK××+××× 1-6m盖板涵 | |||||||||||||
分部工程名称 | 就地浇筑涵身 | |||||||||||||
分项工程名称 | 模板 | 验收部位 | 涵洞涵身盖板 | |||||||||||
施 工 单 位 | ×××××××××××× | 项目负责人 | ||||||||||||
施工质量验收标准名称及编号 | 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010 | |||||||||||||
施 工 质 量 验 收 标 准 的 规 定 | 施工单位检查评定记录 | 监理单位 验收记录 | ||||||||||||
主 2012山东文综控 项 目 | 1 | 材料质量和结构 | 第4.2.1条 | 符合施工工艺设计要求。 | ||||||||||
2 | 模板安装质量 | 第4.2.2条 | 模板安装稳固牢靠，接缝严密不漏浆, 模型内无积水杂物。 | |||||||||||
3 | 承重模板拆除 | 第4.3.1条 | 国际油价负/ | |||||||||||
一 般 项 目 | 1 | 允 许 偏 差 （mm） | 轴线位置 | 15 | 7 | 5 | 11 | 3 | 5 | |||||
表面平整度 | 5 | 1 | 2 | 0 | 1 | 1 | ||||||||
高 程 | ±20 | +3 | +10 | +5 | +7 | +4 | ||||||||
两模板内侧宽度 | +10 -5 | +2 | +7 | +1 | +4 | +2 | ||||||||
相邻模板表面高低差 | 2 | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 | ||||||||
2 | 预留孔洞 | 中心线位置 | 10 | seer2.61／ | / | / | / | / | ||||||
/ | / | / | / | / | ||||||||||
尺 寸 | +10 0 | ／ | / | / | / | / | ||||||||
/ | / | / | / | / | ||||||||||
预埋件中心位置 | 3 | ／ | / | / | / | / | ||||||||
/ | / | / | / | / | ||||||||||
3 | 非承重模板拆除 | 第4.3.2条 | 符合要求，砼表面及棱角无损伤。 | |||||||||||
施工单位检查 评定结果 | 专职质量检查员: 年 月 日 分项工程技术负责人： 年 月 日 分项工程负责人： 年 月 日 | |||||||||||||
监理单位验收结论 | 监理工程师： 年 月 日 | |||||||||||||
致：×××××××××××××××××××××××××（项目监理机构）： 附件： 自检资料 施 工 单 位（章）： 质量检查工程师（签字）： 日 期： |
监理工程师意见： 项目监理机构: 总/专业监理工程师： 日 期： |
检 查 钢 筋 布 置 情 况 | ||||||
工程名称 | ××××××铁路工程 | 施工单位 | ××××××× | |||
工程地点 | DK××+××× | 检查日期 | 年 月 日 | |||
结构名称 | 盖板涵 | 钢筋部位 | 涵洞涵身盖板 | |||
1、钢筋的数量、直径、弯折情况 根据二设桥参（土一）（2009）3320（Ⅺ）-63，Ф20Ⅱ级钢筋384根，合计1015.7Kg，_Ф20Ⅱ级钢筋264根，合计825.71Kg，Ф10Ⅰ级钢筋169根，合计212.07Kg，弯起钢筋是45°角弯折，弯折处圆弧圆顺符合设计及规范要求。 2、钢筋的布置 板底钢筋每延米布置8排，主筋间距25cm。 3、钢筋与钢箍的联接 / 4、钢箍的布置 / 5、活动支座处的钢筋布置 / 6、固定支座处的钢筋布置 / 7、灌注混凝土时钢筋不致移动的保证 用同标号砼垫块加固，并固定于牢靠的钢管 支架上。 8、钢筋的除锈 无锈蚀 9、铅丝的规格 钢筋使用22#铅丝绑扎。 10、模板、垫砖的情况 模板支撑牢固，接缝平整，严密不漏浆，垫砖布置合理。 11、钢筋搭接及焊接情况 钢筋采用双面焊接，焊缝长度5d，试验报告编号：3FB-GH-046。 12、钢筋实验情况 钢筋原材料取样试验合格，报告编号：GW1-GJ-20130401-07，GW1-GJ-20130401-11。 13、其他情况 / 决定：合格 同意进入下道工序。 附件： | ||||||
主管工程师 | 施工负责人 | |||||
检查工程师 | 监理工程师 | |||||
本文发布于:2024-09-23 03:10:38，感谢您对本站的认可！
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