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DIN_EN61373-1999铁路设备_机车车辆设备冲击和振动试验(德标)

	铁路应用铁道机车车辆设备振动和冲击试验（IEC 61373:1999） EN 61373:1999德文版	DIN EN 61373
VDE	就VDE 0022的意义而言，该标准也是VDE标准。在通过了VDE理事会规定的批准程序之后，该标准以右边的标准号被收录为VDE标准，并发表在电工技术杂志etz上。	类别 VDE 0115 第106部分

德国标准 1999年11月

(铁路设备机车车辆设备冲击和振动试验)

非卖的赠阅本

即使是内部需要也不得翻印。

ICS 17.160;45.060.01

铁路应用－

机车车辆设备－

冲击和振动试验

（IEC 61373:1999）

德文版 EN 61373：1999

欧洲标准EN 61373：1999有着等同于德国标准的地位。

开始生效的时间

欧洲标准EN 61373已于1999年4月1日通过。

出版的标准内容形成E DIN IEC 9/335/CD（VDE 0115第106部分）。

续第2和第3页，该标准共33页

德国标准化研究所DIN和VDE(DKE)中的德国电工委员会

VDE指的是电工技术、电子技术和信息技术协会

第2页

DIN EN 61373（VDE 0115第106部分）：1999-11

前言灵媒百科

该标准为欧洲标准EN 61373“铁路应用－机车车辆设备－振动和冲击试验”的德文版，出版日期为1999年4月。

国际标准IEC 61373：1999-01的条款由IEC/TC9“电气铁路设备”起草，CENELEC未作任何修改将其采纳为欧洲标准。在德国，该标准由DIN(德国标准化研究所)和VDE(DKE)( 电工技术、电子技术和信息技术协会)中的德国电工委员会的K351“铁路的电力设备”的AK 351.0.5“绝缘配合和环境条件”归口。

至于标准条款中非详细引用（例如引用的标准没有给出出版日期，没有指出章节号、某张表格、某个图等）的情况，引用标准指的是相关标准的最新版本。

随后再次给出了引用的标准与相关德国标准的关系。到该标准出版之日为止，给出的这些版本有效。

IEC已于1997年修改了IEC标准的编号。在至今仍使用的标准号前加上60000。例如，IEC 68现在就变成了ICE 60068。

欧洲标准	国际标准	德国标准	在VDE标准中的类别
EN 60068-2-27:1993	中国统计年鉴2013 IEC 60068-2-27:1987	DIN EN 60068-2-27:1995-03	－
EN 60068-2-47:1993	IEC 60068-2-47:1982	DIN EN 60068-2-47:1995-03	－
EN 60068-2-64:1994	IEC 60068-2-64:1993+修订 1993	DIN EN 60068-2-64:1995-08	东营孟兆军－
	黄骅港引航站

附录NA（供参考）

文献引用

DIN EN 60068-2-27 环境试验— 第2部分：试验；Ea试验和导则：冲击

（IEC 60068-2-27：1987）；

DIN EN 60068-2-47 环境试验－第2部分：试验；元件、设备和其它技术产品在冲击（Ea）、碰撞（Eb）、振动（Fc和Fd）和加速等动态试验中的固定和导则（IEC 60068-2-47:1982）； EN 60068-2-47：1993德文版

DIN EN 60068-2-64 环境试验－第2部分：试验方法；Fh试验：振动、宽频带随机振动（数字控制的）和导则（IEC 60068-2-64：1993＋1993报告）；EN 60068-64:1994德文版

第3页

DIN EN 61373（VDE 0115第106部分）：1999-11

附录NB（供参考）

张丽种子英德术语对照

消炎痛栓

加速度谱密度

平均时间

宽频带随机振动

置信范围

控制点

临界阻尼

设计量级

疲劳

虚拟点

固定点

平缓的频谱

正态分布（高斯分布）

结构、设计偏差

推导的试验频率

最大振幅

测量点

测试方法

固定方法

多轴向激发

振幅

冲击形式

有效加速度

随机的

随机振动

随机振动试验

实际的环境/应用条件

恢复周期

参考点

参考信号

可再现性

可再现性比率

本征频率

响应加速度

响应现象

冲击响应频谱

斜率

总加速度的均方根值

运输受力作用（运输条件）

横轴

横向运动

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