无泵LNG加注工艺和BOG气体回收技术及其优势分析

无泵LNG 加注工艺和BOG 气体回收技术多哈会议
及其优势分析
郜慧勇
遗留问题(山西晋煤天源化工有限公司,山西
防老剂d高平048400)
引言
LNG 作为一种清洁能源,广泛应用于各行各业。
为满足LNG 汽车方便快捷的补充LNG 的要求,新建了大量的LNG 加气站。传统加气站采用低温潜液泵,泵产生热量及长时间预冷,使BOG (罐内LNG 汽化产生的闪蒸气)增加,造成排放高;同时加气时,LNG 车载瓶里的气体回LNG 储罐后,无法回到车载瓶,储罐升压快,同样也造成排放,造成气体的浪费及环境污染。随着国家对节能减排的要求越来越高,企业对节能减排也越来越重视。针对目前加气站存在的这些问题,以下介绍了一种最新的加气技术———无泵LNG 加注技术和BOG 气体回收技术,此技术彻底淘汰了低温泵和泵池,带吹扫补气功能,计量精度高、排放少、安全、高效、节能环保。
1无泵加注技术原理
无泵加注技术的主要原理是利用压差进行加注,
压差是流动的动力。无泵加注的工作示意图见图1。
无泵加注首先要建立LNG 储罐和LNG 车载瓶之间的压差,利用压差,使LNG 储罐的液体流向LNG 车载瓶。压差建立方式:(1)通过汽化器,使LNG 储罐压航空摄影测量
力升高,维持在较高的工作压力(1.3MPa )。(2)当车载瓶压力低于1.3MPa 时,只需要打开阀门,就可以实现加注,且加注过程的能耗很低。当LNG 车载瓶压力高于1.3MPa ,启动双向低温压缩机,抽出LNG 车载瓶中的气体,使车载瓶压力低于1.3MPa ,实现加注。(3)加注结束时,还可利用双向低温压缩机给车载瓶进行补气,使LNG 汽车不用启动增压器,就可以进行车载瓶的增压。
2无泵加液工艺的加液机流程
无泵加液工艺的加液机流程见图2。无泵加液机
矩阵干扰主要有如下流程:预冷、加液、回气、吹扫、补气,通过四通换向阀及气动阀的切换、开关来实现不同的流程。
摘要介绍了无泵加注技术的原理及加注工作流程。详细介绍了无泵加液工艺的加液、回气、补气吹扫、预
冷等流程,分析了无泵加液机流程LNG 加注技术和BOG 气体回收技术相对传统加气站的优势:该技术具有安装简单、操作安全、预冷速度快、运行成本及造价低、节能环保等优点。
关键词
LNG 加气站,无泵LNG 加液,BOG ,气体回收,压差
文章编号:1005-9598(2018)-S1-0022-03
中图分类号:TE89
文献标识码:A
收稿日期:2018-06-15
作者简介:郜慧勇(1982—),男,山西高平,助理工程师,学士,2016年本科毕业于太原理工大学化工工艺专业,现从事节能工艺管理方面工作,E-mail :ghyjmty@163 。
第46卷增刊2018年7月
煤化工
Coal Chemical Industry
Supplement Jul.2018
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图1
无泵加注的工作示意图

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标签:加注   车载   技术   工艺   加液
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