苏州市水上交通事故统计分析及事故防控措施研究作者：王定森 栾庆全 甘兆斌 游斌皮肤科学
来源：《中国水运》2020年第09期雷击风险评估
天津水灾
摘 要：本文对苏州市2016～2019年四年期间发生的水上交通事故进行统计分析，从事故发生的时间分布规律、空间分布规律、涉事船舶的所在地等角度分析事故致因，并据此有针对性地提出事故防控的具体措施，为水上交通安全管理提供指导，降低未来事故发生的概率。国史大纲
关键词：苏州市通航水域;水上交通事故;事故发生规律;事故防控
中图分类号：TP302.1 文献标识码：A 文章编号：1006—7973（2020）09-0030-02
rs690 1 引言
苏州市内河道纵横交织，水运资源丰富，内河航道287条，通航总里程达2，786.4km，内河等级以上航道上建有1，450多个生产性泊位，其水路货运量、货物周转量增长较快，在全国内河港口吞吐量中位居第三。据《2015 年江苏省交通运输发展分析报告》数据显示，从省内至省外和过境的货运量看，货运到达量与单船平均使用效率苏州市在江苏省排名第三，在苏南段排名第一。 苏州辖区虽然航道里程较长，但航道标准却相对落后。全市三级航道达标率仅为47%，同时，航道蜿蜒多变，碍航物、危险航道及不规则水流较多。面对辖区较大的船舶通航需求，其船舶会遇、碰撞几率也会日益增大，对航线的安全保畅运行也将提出更高的要求，给海事监管带来巨大的压力。
水上交通事故的发生从长期来看具有一定的统计学规律，因此对水上交通事故发生的时空分布规律进行全面分析，对于保障水上航道运输安全，精准防控水上交通事故具有很好的指导意义。因此，本文对2016～2019年苏州市水域水上交通事故数据进行收集整理，运用大数据进行科学的统计，对事故发生信息及处理情况进行集中提炼和总结，摸清事故
发生的规律和分析事故发生的原因，并根据统计分析研究结果，提出预防和减少事故重复发生的建议和防控措施。
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