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关于清洗工艺设备改进的报告公司领导：
俄罗斯美女艺术压缩机零件在加工过程中，在其内部和表面不可避免地会沾上油污和灰尘，为了保证零件在装配时的能达到压缩机行业内的清洁度要求和外观要求，因此必须对零件进行清洗。
由于压缩机是由汽车发动机带动而对制冷剂压缩以达到制冷的目的，考虑到汽车在运行过程中，压缩机所处的环境较恶劣，提高压缩机的表面抗氧化性对提高其使用寿命和保证其稳定性能至关重要。压缩机零件经钝化处理后会在其表面形成一层耐腐蚀和涂装层的结合性均优良的钝化膜，可提高零件的抗氧化性能。经过周密考虑和反复实践，均认为在零件清洗过程中进行钝化处理最为合理，因此，我们希望能对现有设备进行适当的改造，使零件的钝化处理能顺利进行。 一、公司现清洗工艺的情况
公司现有的铝制品零件清洗工艺流程较简单，也不够完善，现主要工艺流程为：脱脂1—脱脂2—防锈1—防锈2—热水封闭。清洗后的个别零件，摆放时间一长容易产生表面氧化或花
斑，因此，考虑经过化学表面处理，在压缩机的零件表面形成一层抗腐蚀膜。此外，压缩机零件多为铝制品，工艺流程中的两步防锈不起作用，考虑去除防锈工艺。
二、钝化剂及钝化工艺流程
经过了解与对比，目前有两家钝化剂公司的钝化剂较为理想：JASCO和益邦涂料有限公司。JASCO的钝化剂VS-621是用于铝和铝合金代替铬酸盐的三价铬钝化剂，益邦涂料公司的钝化剂YB-650也是铝材专用的三价铬钝化剂，其主要处理参数对比如下表：
钝化剂 | 配比浓度（mL/L） | PH | 温度（℃） | 时间（分） |
产值利润率VS-621 | 100(VS-621A)+40(VS-621办公自动化原理及应用B) | 3.3～4.0 | 38～43 | 2～5 |
YB-650 | 200 | 3.8～4.0 | 40甲基四氢苯酐 | 3～6 |
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至于最终选用何种钝化剂，钝化过程中最终参数的确定，还需要我们进行反复实验探索与验证，观察经处理以后的零件是否达到最佳的外观状态和耐盐雾性能要求，最后再做出选择。
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经改进后的主要工艺流程为：脱脂1—脱脂2—清洗1—清洗2—钝化—清洗3—热水封闭。
三、改进后的清洗工艺的可行性分析
原工艺流程：脱脂1—脱脂2—防锈1—防锈2—热水封闭—烘烤1—烘烤2—烘烤3—热风干燥。
原工艺流程共有8个槽，考虑的设备的局限性，在设备上增加工艺槽比较困难，所以在尽量满足工艺需要的前提下，我们沿用原有的设备（8个工艺槽），并对工艺流程做出适当的调整。
改进后的工艺流程：脱脂1—脱脂2—清洗1—清洗2—钝化—清洗3—热水封闭—烘烤—热风干燥。
从设备改造和工艺参数分析，对改进后的工艺进行论证：
1.取消了原工艺流程中的两道防锈处理。防锈处理是针对铸铁件制品，而压缩机的零件多为铝制品，防锈处理不起作用，因此取消防锈处理。
2.将防锈过程改为清洗过程。由于脱脂槽的pH为9.5～10.5，为碱性，而钝化槽的pH为3～4，为酸性，若零件从脱脂槽中出来后直接进入钝化槽中，则会产生中和反应，使钝化剂失去功效。因此在脱脂槽和钝化槽之间设置两道清洗，可基本清除零件表面的脱脂剂，消除其对钝化液的污染。
3.将原工艺的两个烘烤槽改造为清洗槽。由于钝化液为酸性，若不在进入烘烤前将其清除，其粘附在零件表面，则必然会腐蚀零件，经过两道清洗后可消除这种隐患，而且零件经热水加温后将更有利于干燥。
4.工艺时间控制及零件的干燥。从两种工艺流程来看，改进后的工艺流程中比原工艺流程减少了两个烘烤槽，否会影响零件的干燥呢？考虑到清洗设备的特点，为保证整个清洗能有序地进行，则零件在各槽内停留的时间必须相同，才能保证清洗的各个环节不产生干涉。从工艺流程中各环节的时间控制来看，原清洗工艺中三个烘烤过程的时间均为1分钟，热风干燥时间为2分钟，经过此干燥处理后可保证零件表面无水迹；改进后的工艺考虑到钝化时间的限制，则烘烤时间为2分钟，热风干燥的时间为4分钟，此干燥处理的时间较原干燥时间长，应也能使零件干燥无水迹。
至于此改造后的工艺是否能用于零件的大批量清洗，还需要用此工艺流程进行小批量的试清洗，经过反复实践验证，此清洗工艺确实可行，再进行大批量清洗。
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