张甄年等:温度对燃油加油站计量准确度的影响 温度对燃油加油站计量准确度的影响
ImpactsofTemperatureonMeasurementAccuracyofPetrolStations
张则年王兰天
（南京市计量监督检测院，江苏南京210037）
摘要:加油站销售的油品具有易膨胀的特性，在影响油品体积变化的因素中，温度 变化是最主要的.本文就温度对加油站进货，储存销售环节和计 量器具三个方面的影响进行分析. 关键词:温度;加油站;准确度;影响 温度是表示物体冷热程度的物理量，微观上来讲是 物体分子热运动的剧烈程度.从分子运动论观点看，温 度是物体内分子间平均动能的一种表现形式.分子运动 愈快，物体愈热,即温度愈高;分子运动愈慢，物体愈冷， 即温度愈低.
物体受热时会膨胀,遇冷时会收缩.这是由于物体内 的原子运动会随温度改变,当温度上升时，粒子的振动幅度 加大,令物体膨胀;但当温度下降时，粒子的振动幅度便会减 少，使物体收缩.
也就是通常所说的”热胀冷缩”.
加油站销售的油品具有易膨胀的特性，在影响油品 体积变化的因素中,温度变化是最主要的.油品出油库 时油罐车油品计量温度,到站时罐车计量温度，人罐后油 罐内油品计量温度，乃至付油时油出口温度的变化，都 能随时引起油品的体积变化.
在加油站计量交接过程中，通常会遇到由于油品储 存环境不同造成加油站油品温度变化随即引起油品体积 变化,以及由于温度变化造成计量设备性能状态改变的 情况.在此笔者就温度对加油站进货，储存销售环节和 计量器具三个方面的影响进行分析.
1温度对加油站进货环节计量准确度的影响 先举个例子，看看能发现什么.
例1.某公司安排某油库向某加油站发10000升汽
油,油库在24.0〜C的计量温度下，向该油站发油10000 升,运距为30公里，加油站验收时计量温度为28.0°C,扣 除水体积后，得28.0〜C下净油容积为10012众筹筑屋升，计算这次 进货的运输损耗.
解:将28.OC的验收体积换算到发油温度24.0〜Cmex下 的体积：普乐美铬超标
V24=10012[l +O.Ool2（24—28）]=9964（升） A=10000—9964=36（升）
汽油的体积膨胀系数是0.0012每摄氏度，即汽油温
度每增加2.5摄氏度，体积就膨胀千分之三;柴油的体积 膨胀系数是0.0008每摄氏度,即柴油每增加1.25摄氏 度左右，体积就膨胀千分之一.
如果不测量温度，在油站验收的油品体积是10012 升,比油库发油时的体积增加了 12升，似乎是盈余了.
但油库发货时油品计量温度是24.0〜C,运输30公里后， 加油站验收计量温度为28.CTC,油品在运输过程中受热 膨胀了 .测量温度并计算还原后,这次进货运输不但没 有盈余，而且超出了国家标准规定的运输损耗，属于需要 向承运方索赔的案例.
从以上这个例子就可以看出，进货验收环节的温度 测量可以更加真实的反映油品的损溢情况，为核算和考 核提供有效依据.
2温度对加油站储存销售环节计量准确度的影响 2.1油品的储存销售温度
加油站储油罐大多在地下，油罐温度在一段时期里 相对比较恒定，罐内温度冬天高于地面温度，夏季低于地 面温度，春秋两季和地面温度持平，但罐内油品温度受地 上气温影响还是比较明显的.
加油站的加油机全都建在罩棚下，由于无法得到太 阳的直接照射，油品流经设备部分的温度绝对低于地面 温度.
举例说明:某油站的某月末柴油盘点损耗2000升，
全月销售体积为400000升,盘点及销售油品平均温度为 22.0°C,进货总体积为405000升,进货油品平均温度为 29.0oC.
油站损耗率=(20004-400000) X 100%=0.5%
从这个数据来看,损耗己超标比较严重，但实际上因 进货油品平均温度为安贞医院护士被打29.0〜C,盘点及销售油品平均温度 为22.0〜C,应考虑油品因温度变化引起体积变化造成的 虚假损溢.
△虑=405000 X 0.0oO8 X (29—22)=2268(升)
扣除虚假损耗，实际损耗为2000—2268=- 268(升) 损耗率=(一 唐山师范学院刘丹2684-400o0o)xl00%=— 0.067% 按照国家标准，汽油零售损耗率为0.29%,柴油零 售损耗率为0.08%.该站剔除了温度变化产生的虚假 损耗后，该站储存保管环节柴油不但没有损耗,且有盈 余，盈余率为0.067%.
2.2呼吸损耗
《计量与测试技术》8 1年攀38誉第9期
温度的变化直接影响着储存的油品体积，而且通过
影响储油罐内气体，造成储存油品体积的进
步变化.
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