船舶吨位（Ship’s Tonnage）：船舶吨位是船舶大小的计量单位，可分为重量吨位和容积吨位两种。一、 船舶的重量吨位（Weight Tonnage） 船舶的重量吨位是表示船舶重量的一种计量单位，以1000公斤为一公吨（公制），或以2240磅为一长吨，或以2000磅为一短吨。目前国际上多采用公制作为计量单位。船舶的重量吨位，又可分为排水量吨位和载重吨位两种。 1、 排水量吨位（Displacement Tonnage，缩写为D.T.） 排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身重量的吨数。排水量吨位又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种。 1） 轻排水量（Ligth Displacement, 缩写为L.D.）
又称空船排水量，是船舶本身加上船员和必要的给养物品（包括哪些方面？）三者重量的总和，是船舶最小限度的重量。
2） 重排水量（Full Load Displacement,缩写为F.L.D.）
又称满载排水量，是船舶载客、载货后吃水达到最高载重线时的重量，即船舶最大限度的重量。
3） 实际排水量（Actual Displacement, 缩写为A.D.），是船舶每个航次载货后实际的排水量。排水量的计算公式如下：
排水量（长吨）=长×宽×吃水×方模系数（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）
排水量（公吨）=长×宽×吃水×方模系数（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米）
排水量吨位可以用来计算船舶的载重吨；在造船时，依据排水量吨位可知该船的重量；在统计军舰的大小和舰队时，一般以轻排水量为准；军舰通过巴拿马运河，以实际排水量作为征税的依据。
2、 载重吨位（Dead Weight Tonnage,缩写为D.W.T.
表示船舶在营运中能够使用的载重能力。载重吨位可分为总载重吨和净载重吨。
1） 总载重吨（Gross Dead Weight Tonnage，缩写G.D.W.T.）。是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量，它包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物料重量的总和。
总载重吨=满载排水量-氨茶碱缓释片空船排水量，
即货物重量+燃料重量运动粘度+淡水重量+供应品种量+船舶常数。
2） 净载重吨（Dead Weight Cargo Tonnage，缩写D.W.C.T.）。是指船舶所能装运货物的量大限度重量，又称载货重吨，即从船舶的总载重量中减去船舶航行期间需要储备的燃料、淡水及其他储备物品的重量所得的差数。指路器
净载重吨=总载重吨-燃料重量-淡水重量科林麦克雷拉力赛2005-供应品重量-船舶常数。 船舶载重吨位可用于对货物的统计；作为期租船月租金计算的依据；表示船舶的载运能力；也可用作新船造价及旧船售价的计算单位。
3） 修正总吨：（Compensated Gross To，缩写 C.G.T.）,它比通常使用的衡量尺度总吨GT和载重量吨DWT更加准确。
二、 船舶的容积吨位（Registered Tonnage）
船舶的容积吨位是表示船舶容积的单位，又称注册吨，是各海运国家为船舶注册而规定的一种以吨为计算和丈量的单位，以100立方英尺或新目标英语七年级上2.83立方米为一注册吨。容积吨又可分为容积总吨和容积净吨两种。
1、 容积总吨（Gross Registered Tonnage，缩写为GRT）。又称注册总吨，是指船舱
内及甲板上所有关闭的场所的内部空间（或体积）的总和，是以100立方英尺或2.83立方米为一吨折合所得的商数。
容积总吨的用途很广，它可以用于国家对商船队的统计；表明船舶的大小；用于船舶登记；用于政府确定对航运业的补贴或造舰津贴：用于计算保险费用、造船费用以及船舶的赔偿等。
2、 容积净吨（Net Registered Tonnage，缩写为NRT）。又称注册净吨，是指从容积总吨中扣除那些不供营业用的空间厉所剩余的吨位，也就是船舶可以用来装载货物的容积折合成的吨数。
容积净吨主要用于船舶的报关、结关；作为船舶向港口交纳的各种税收和费用的依据；作为船舶通过运河时交纳运河费的依据。
总吨和净吨不是重量的概念，是个体积概念，这个数是用船舶所有可以围闭起来的区域的容积来算出来的，算上生活区等区域的数就是总吨，只算能装货区域的数就是净吨，这个概念是用来考量船舶大小的，也用作港口、运河等等的计费依据。
一般，我们最感兴趣的数字，是载重吨，整个就是重量的概念，是衡量一艘船货物装载那食品广告监管制度
里的重要指标。你在船舶资料（一般我们叫船舶规范）上看到的载重吨，是指船舶的总载重吨。
如果你想知道船舶本身的重量，就看空船排水量那栏。要是你想知道船舶能拉多少货，就用满载排水量－空船排水量。
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