商务报价书
报价单位：中国长江重庆航道工程局（海外部）
二0一四年三月十二日
一、 项目概况
1.1本拟建八万吨级散货码头项目，位于印度尼西亚巴淡岛工业开发区海岸线，现简易码头的左侧位置处，计划新建一座八万吨级的远洋国际散货码头，依据投资方对工程所在范围的地质、潮汐、风浪等自然条件的初步介绍，经分析则按常规海域的工况拟建码头，基础采用桩基结构，在满足质量和技术标准的前提下，可选用大直径钢管桩和钢筋混凝土钻孔灌注桩的混合结构，上部结构采用梁板复合结构。码头泊位长度为广东爱国主义教育网
280m，宽度25m，附属设施包括系船柱，橡胶护舷，钢爬梯，配电房，供水与供电管沟等按照相关的标准与规范配置。 1.2为满足八万吨级船舶的吃水深度，依据工程区域的海床地质构造和水文条件，在不改变此区域自然条件的前提下，拟建造一条与码头贯通的双向车道的引桥，引桥的长度80m李森科，
宽度互动通18m，基础为桩基结构，上部采用混凝土梁板结构。引桥两侧设混凝土护轮坎、钢质防护栏杆、照明路灯等附属设施。
二、 编制依据
2.1根据本项目投资方提供的前期初步资料，由投资方组织考察了工程区域的现场，并听取了投资方对待建码头的基本情况介绍和使用功能的要求。
2.2依据投资方对工程所在地海域的初步地质构造、潮汐、气象、风浪及待建码头区域的水深、流速等相关情况的介绍。
马克思主义指导思想2.3本工程八万吨级散货码头指标按照中华人民共和国交通部现行规范，靠泊吨位船型为8万吨级散货船，按投资方计划要求确定设计。
2.4码头使用的主要材料费用的测算，依据工程所在地国家的现行市场信息价；部分材料和附属设备考虑进口配置。工程施工用的船机设备：沉桩船，钢管桩加工设备，大管径钻孔灌注桩施工机械设备等由中国调遣至工程施工现场。
2.5码头的设计与施工由我局自行安排技术管理人员和施工人员来印度尼西亚自行完成本项目的施工任务。
中国古代十大禁书2.6八万吨级码头造价估算货币为美元，详见造价估算汇总表。
2.7八万吨级码头造价估算：测算时的工程材料等工程费用是按常规地质及海况给予测算计纳的。在正式实施期间经实地勘探测定，如发现地质构造和海况技术数据与常规或投资方介绍的情况有较大差距时，可在本估算造价±HOUSE OF SAND AND FOG5℅以外的，经双方经协商后可按实调整造价。
三、造价估算说明
3.1本项目造价估算的工程范围：仅考虑八万吨级散货码头的桩基基础结构工程量，码头上部结构包括按国际规范所需配置的相关附属设施的工程量。不包括码头装卸所需的起重设施和设备。
3.2关于码头引桥工程量：暂按常规设计考虑修建贯通的引桥，实施时在取得详细相关地质及潮汐资料后，给予科学的确认，涉及到增减工程造价，实施时双方协商后按实结算。
3.3本项目估算造价中的工程内容除上述明确的工程施工内容外，未考虑港池与航道的设计与施工，（包码头后方库场，道路等辅助配套工程的设计与施工）。
3.4在本次估算造价中，由于我方对印度尼西亚政府如何缴纳建筑工程施工税（包括税率和缴纳的方式不清楚），为此我方在造价估算中未计纳当地工程施工增值税，仅考虑了我中华人民共和国的相关规定税金，对此工程实施中由投资方按当地政府的相关规定缴纳该项目工程税金给当地政府。
3.5本估算造价说明是仅对八万吨级散货码头的投资及技术性的初步分析，是下一步友好合作实施该项目前的完整性议题的初步定义，也是双方待后合作的基本原则，涉及到如何实施，合作双方应有待会商确定。包括对估算造价及码头结构的技术性事宜有待于双方协商，为盼！
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