彳信息^动态
船来取代现有的柴油动力拖船，这款新型LNG混合动力拖船是其中的第一艘。 该技术公司声称，这将是世界上第一艘LNG 混合动力拖船。该拖船预计将在2021年下半年完成。 该港口拖轮将由新加坡Jurong Marine Services 公司运营，该公司为Sembcorp Marine集团的全资子公司。该拖船由同为Sembcorp Marine集团旗下的LMG Marin公司（挪威）设计，经ABS认证，系船柱拉力（BP）达65t。
拖船的主推进系统包括两个16缸MTU系列4000燃气机组，当转速为1600r/min时，总功率为2984kW o该款发动机具备多点燃油喷射、动态发动机控制和增强型涡轮增压功能，同时可满足动态加速、高功率输出，并且其排放指标大大低于IMO皿规定的排放量，无须进行排气后处理。LNG混合动力推进系统具有灵活性，以适应各种运行模式，并能够在低排放LNG发动机和零排放电池动力之间切换。新型燃气发动机可提供与高速柴油发动机相当的性能。 php5
"Sembcorp Marine公司在环境保护方面作了很多努力，并且在其运营中采用新的绿技术，我们很高兴参与其中。MTU船用燃气发动机是Rolls-Royce公司绿高科技项目的一部分。无需废气后处理系统，该型发动机仅排放少量的氮氧化物，颗粒物质量均在限值以下，并且不会排放任何硫氧化物。”Rolls-Royce公司动力系统亚洲商用船舶业务负责人Chew Xiang Yu说。新型MTU燃气发动机已经为荷兰航运公司Doeksen在营的渡轮提供动力，该渡轮位于荷兰沿海的瓦登海。Stadtwerke Konstanz运营的Constance 渡轮也将自2021年开始使用新型MTU燃气发动机。 Finnlines订购瓦锡兰发动机和混合动力系统用于两艘新造环保型渡轮
电视剧大马帮科技集团瓦锡兰已获得相关的设备供货合同，将为正在中国招商局金陵船舶（威海）有限公司建造的两艘新渡轮提供发动机，侧推及系列电力解决方案。这两艘船是专为Grimaldi集团旗下的Finnlines公司建造的，其设计融入了最新的科技与环保理念。
2013中央一号文件
这两艘“超级巨星”渡轮将横跨波罗的海航行于芬兰和瑞典之间。它们将配备瓦锡兰46F主机、侧推以及最先进的电包设备，包括一套混合动力轴带发电机系统。该系统由完全集成的多驱动变频器和既能做发电机又能做电动机的轴发组成。该组合还包括推进器控制系统及能源管理系统来优化船舶性能。这使得船舶在停靠港口时能够依靠蓄电池或岸电进行无排放运转。
傅泽星Finnlines新造船部门负责人Mikael Lindholm表示：“此项投资旨在提高能源效率并减少排放，这是我们立志引领波罗的海地区节能运输服务发展计划的一部分。我们的大多数船舶都采用瓦锡兰解决方案，因此我们非常了解其效率和可靠性。”
“高效率和运营可持续性正日益成为全球渡轮运营商的重点关注领域，而我们的一系列产品、系统与综
千奇百怪的树合解决方案都是专为在这些领域实现最高性能水平而设计和开发的。最新的Finnlines订单进一步验证了这种方法的成功。两艘新造渡轮将成为同类船舶当中最环保的渡轮，树立起可持续发展与能源效率的新标准。”瓦锡兰海洋动力业务部销售总经理Mika Ojutkangas说。
香山商业文化博物馆（白春艳编译）4
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议