一、编制依据
1、云南巧家泥石流《xx综合码头工程设计文件及施工图》；
3、现场自然条件和资源供应情况；
4、与工程有关的国家及行业技术规范、规程、标准
贺敏仁
《高桩码头设计与施工规范》(JTS 167-1-2010)；
《水运工程质量检验标准》（JTS 257-2008）
《水运工程混凝土结构设计规范》(JTS151-2011)；
《港口工程荷载规范》(JTS 144-1-2010)；
《水运工程测量规范》(JTS131-2012)；
《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)；
《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)；
二、工程概况
2.1 项目概况
xx港区为新规划xx港的22个港区之一，位于长江中游的xx河段，与xx市xx港区隔江相望，水路上行100km可达xx、下行50km可达xx，距x河口约30km。拟建xx综合码头位于唐家渡港区的x湾至x河段中段。
本工程新建5000t级件杂货泊位2个，年设计吞吐量80万t；新建5000t级货船的散货泊位2个，年设计吞吐量360万t；建设相应的堆场、道路等生产、辅助生产建筑，配备相应的装卸、运输机械设备和供水、供电等设施。
2.2 面层施工主要工作内容
2.2.1 码头平台面层
xx综合码头平台长494m，宽28m，总面积为13832㎡，面层混凝土包括面层、板缝间和护轮坎共三部分，现浇永磁接触器C30砼总方量4110.31m3。码头面层砼横向坡度为5‰。
2.2.2 引桥面层
xx综合码头引桥桥面宽度12m，桥面横坡：1.5%，桥面铺装结构为：上层5cmC40砼，下层10cmC40钢筋砼，泵送工艺浇筑成型。 三、施工工艺流程
3.1 码头平台面层施工工艺流程
预制板缝清理——板缝间钢筋连接（含预埋件：接地钢筋连接、顶升埋件、码头前沿系船柱埋件、轨道预埋件、轨道梁及板缝间泄水孔）——浇筑板缝砼（养护）——预制板顶面清理——面层钢筋绑扎——安装预埋件（结构缝处护边角钢、泄水孔盖、轨道预埋等）——测量标高放样（安装线位）——预埋件位置校核、检查——模板拼装——砼浇注——面层收光——养护——护轮坎施工（含埋件）——磨耗层施工。
3.2 引桥面层施工工艺流程
清理引桥桥面——测量放样——钢筋绑扎架立混凝土浇注通道——浇注钢筋混凝土——防水层——浇注混凝土。
四、施工工期要求
码头平台面板安装及面层施工：2014.7.1---2014.12.31；引桥上构、桥面系：2014.7.1---2014.12.31。
五、主要施工技术方案
5.1 码头平台面层施工
如何上好体育课5.1.1 板缝间施工
1、施工准备
（1）预制板在安装好后，应及时测出安装结果（搁置长度、标高情况），对需要调整的板及时进行调整，清理预制板面和板缝间杂物，把外露钢筋上的砼浆清除干净，并采用高压水冲洗干净,经自检合格后，通知监理验收。 （2）测量人员及时放出轨道中心线。
2、板缝钢筋施工（含埋件）
（1）板缝外伸钢筋按图纸要求进行焊接，焊接严格按规范要求施工，确保焊缝长度、高度、平整度，焊渣清理干净，焊接前由于安装影响，要对梁、板外伸钢筋进行调整通过自检合格方能焊接。焊接时要保证焊接钢筋横平竖直间距均匀。
（2）对预制面板板缝间外伸钢筋调整处理，按设计图纸要求绑扎板缝间钢筋。
（3）对有接地钢筋的排架，按设计图纸要求对接地钢筋进行连接。
（4）轨道螺栓安装工序：控制线施放→标高测定→螺杆定位轨道固定→螺杆埋设固定。轨道螺杆安装要严按图纸要求预埋，轨道螺杆预留要竖直，便于下道工序施工。螺杆预留好后要用黄油加塑料布保护好丝头，防止污染。
（5）顶升埋件、系船柱埋件、轨道梁板缝间泄水孔等应图纸要求的结构及位置进行安装，不得遗漏。
3、砼浇筑
（1）码头平台板缝采用C30砼，砼拌制严格按照上报的砼配合比进行拌制，砼的浇筑采用地泵泵送工艺，浇筑前要对板缝间进行洒水湿润，砼浇筑用振捣棒振捣密实，结构缝处砼应采用泡沫板隔开。
（油田信息2）填充板缝砼浇筑时为防止新老砼收缩分裂，砼要振捣均匀，多次压实。在填充砼时，在梁、板缝时要对掉落在板上的混凝土进行及时清理，防止砼对面板造成的污染，增加清理工作量。砼应做毛面处理。
（3）砼用土工布覆盖浇水养护，养护有专人负责并做好记录。
5.1.2 面层施工
1、施工工艺流程
图 5.1-1现浇码头面层主要施工工艺流程图
2、施工准备
（1）施工前先进行预制面板顶面清理，清除顶面松散砼和其他垃圾。
（2）施工分区、分块划分及施工顺序：
因码头面层浇筑面积较大，拟采取“横向分段、纵向分条、分块浇筑”的施工措施，确保码头面层施工质量符合设计要求及规范规定。具体分块方式：
横向按门机轨道槽共划分为4条，分条宽度(从前沿到后沿)依次为：3.00m、10.50m、7.0m、7.5m。
纵向以结构段伸缩缝分段，共分为8段，具体为55m+64m×6+55m.
（3）测量放样采用全站仪和水准仪进行，按照“先整体，后局部”控制，以减少测量误差，放样分二次进行，预制面板安装好后标高复测，汇总成面板标高控制成果，对于局部偏差情况，会同有关部门及时予以解决。第二次在钢筋绑扎完成以后，结合施工分区、分块划分进行面层顶标高放样，面层标高控制用槽钢制成控制支架，顶面与面层混凝土平齐，下部支腿采用φ10mm的钢筋固定，支腿间距为50cm。
3、钢筋工程
（1）钢筋直径、品种、数量、间距和质量应符合设计要求，进场钢筋应具有出厂证明书和检验报告单，使用前进行力学、工艺性能检验。有焊接要求的钢筋，应做焊接性能试验，
合格后，方可使用。
（2）钢筋绑扎前先进行纵横间距放样，钢筋绑扎时注意纵横向的平直，搭接长度满足规范要求，在纵横向节点采取梅花型绑扎方法，绑扎完成后进行钢筋保护层垫设，垫块要垫实，不得有活动的现象。
（3）钢筋遇孔洞、结构缝处应切断，设置弯勾，留保护层，并按设计要求在洞口设置加强筋。
（4）伸缩缝及护边角钢安设时测量人员应配合，放出角钢平面位置和标高标记点。为保证角钢安设后具有一定的稳固性，用角钢锚筋应与面板外伸筋根部焊接固定。
4、模板工程
模板采用∠50等边角钢，角钢用点焊于预制板的外露钢筋或预埋钢筋上固定。槽钢底部张挂钢丝网片并予以固定（见图5.1-2），确保钢筋主筋净保护层不小于50mm。此角钢为护边角钢，国际海事组织一方面做模板，另一方面作为振动梁和收浆滚筒的支撑，控制面层标高。模板表面应光滑平整，拼缝严密平顺。
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