1、主起升机构计算
起重量180t
吊具20t
起升速度7m/min
起升高度22m
工作级别M7
起升载荷Q=180+20t(包括吊梁重量)
滑轮倍率m=6 滑轮效率η≈0.95
钢丝绳安全系数n=7.0
钢丝绳最大静拉力S
S= | Q | = | (180+20)×9.85 | = | 86.4KN |
2×2×2×m×η | 2×2×6×0.95 |
| | | | | |
选择钢丝绳
30NAT 6*19W+IWR-1870
钢丝绳最小破断拉力599KN
安全系数校
2.1计算电动机静功率Pj
起升载荷Q=180+20t
起升速度V=7m/min
机构总效率η=0.85 电动机台数2台
Pj= | 黑帮中的女人 QV | = | (180+20)×9.85×7×103 | = | 135KW |
2×1000×η | 2×1000×60×0.85 |
| | | | | |
(共9页 第1页)
1.2.2选择电动机
选用YZR400L2-10电机
额定功率200KW,同步转速588r/min
S3 60% 功率170KW 同步转速591r/min
1.3减速器传动比计算
起升速度7m/min
卷筒直径Do=φ1400 单层双联缠绕,倍率m=6
钢丝绳直径do=30
电动机转速n电=591r/min
钢丝绳平均中径(计算直径)D=1430mm
i= | π×D×n电 | = | π×1.43×591 | = | 63.1 |
m×v | 6×7 |
| | | | | 齿轮磨损修复 |
选减速器传动比I=63.02
1.4选择制动器
1.4.1高速级制动器选择
起升载荷Q=180+20t
减速器传动比I=63.02
卷筒计算直径D=1.43m
钢丝绳直径do=30
滑轮倍率m=6
机构总效率η=0.85
制动器数量n=4
制动安全系数K=1.25
制动力矩
TE= | K×Q×D×η | = | (180+20)×9.85×103×1.43×0.85×1.25×2 | = | 3947Nm |
2×n×m×I | 4×6×63.02 |
| | | | | |
选择制动器
选用YWZD-630/300制动器,制动力矩4500Nm(共9页 第2页)
2、副起升机构计算
起重量40t
吊具2t
起升速度9.33m/min
起升高度24m
工作级别M6
2.1钢丝绳的选择
起升载荷Q=40+2t(包括吊钩重量)
滑轮倍率m=4 滑轮效率η≈0.97
钢丝绳安全系数n=6
钢丝绳最大静拉力S
S= | Q | = | (40+2)×9.85 | = | 53.3KN |
2×2×2×m×η | 2×4×0.97 |
| | | | | |
选择钢丝绳
22NAT 6*19W+IWR-1870
钢丝绳直径φ22
钢丝绳最小破断拉力322KN
安全系数校
绍兴市数字健康服务平台2.2、电动机选择
2..2.1计算电动机静功率Pj
起升载荷Q=40+2t
起升速度V=9.33m/min
机构总效率η=0.9 电动机台数1台
Pj= | QV | = | (40+2)×9.85×9.33×103 | = | 71.5KW |
2×1000×η | 1000×60×0.9 |
| | | | | |
2.2.2选择电动机(共9页 第3页
选用YZR315M-10电机
额定功率75KW,同步转速579r/min
2.3减速器传动比计算
起升速度V=9.33m/min
卷筒直径Do=φ1000 单层双联缠绕,倍率m=4
钢丝绳直径do=22
电动机转速n电=579r/min
钢丝绳平均中径(计算直径)D=1022mm
i= | π×D×n电 | = | π×1.022×579 | = | 49.78 |
m×v | 4×9.33 |
| | | | | |
选减速器传动比I=49.78
2.4选择制动器
2.4.1高速级制动器选择
起升载荷Q=40+2t
减速器传动比I=49.78
卷筒计算直径D=1.022m
钢丝绳直径do=22
滑轮倍率m=4
机构总效率η=0.9
制动器数量n=2
制动安全系数K=1.25
制动力矩TE
TE= | K×Q×D×η | = | (40+2)×9.85×103×1.022×0.9×1.25 | = | 1194Nm |
2×n×m×I | 2×4×49.78 |
| | | | | |
选择制动器
选用YWZD-400/125制动器,制动力矩1400Nm(共9页 第4页)
起升载荷Q=180+20t(包括吊梁重量)
运行速度V=36.5m/min
车轮直径Do=φ800mm
滚动摩擦系数f=0.1(cm)
车轮轴承摩擦系数μ=0.02
与轴承相配处车轮轴径d=17cm
附加摩擦阻力系数β=1.5
坡度阻力系数0.002
小车自重G=72t
工作级别M6
3.1摩擦阻力Fm,坡度阻力Fp计算
Fm= | β×(Q+G)(2f+μd) | = | 1.5×(180+20+72)×103×(2×0.1+0.02×17) | = | 2754kgf |
D0 | 80 |
| | | | | |
Fp=(180+20+72)*0.002*1000=544kgf
F总=2754+544=3294 kgf
3.2选择电动机
3.2.1电动机静功率Pj
小车运行阻力F总=3294kgf
小车运行速度V=36.5m/min
机构传动效率η=0.9
电动机数量m=2
惯性系数1.33
Pj= | F总V | = | 3294×9.85×36.5×1.33 | = | 14.5KW |
1000×m×η | 0.9×2×60 |
| | | | | |
3.2.2选用电动机
企业社会责任论文选用YZR200L-8,功率15 KW,712 r/min(共9页 第5页)
3.2.3计算减速器传动比
小车运行速度V=36.5m/min
车轮直径Do=φ800mm
电动机转速n=712r/min
i= | π×D×n | = | π×0.8×712 | = | 49 |
v | 36.5 |
| | | | | |
选减速器传动比I=49.78
4、副小车运行机构计算
起升载荷Q=40+2t(包括吊钩重量)
运行速度V=37.8m/min
车轮直径Do=φ400mm
滚动摩擦系数f=0.06(cm)
车轮轴承摩擦系数μ=0.02
与轴承相配处车轮轴径d=10cm
附加摩擦阻力系数β=1.5
坡度阻力系数0.002
小车自重G=15t
工作级别M6
4.1摩擦阻力Fm,坡度阻力Fp计算
Fm= | β×(Q+G)(2f+μd) | = | 1.5×(40+2+15)×103×(2×0.06+0.02×10) | = | 684kgf |
D0 | 40 |
| | | | | |
Fp=(40+2+15)*0.002*1000=114kgf
F总=684+114=798kgf
4.2选择电动机
4.2.1电动机静功率Pj
小车运行阻力F总=798kgf
小车运行速度V=37.8m/min(共9页 第6页)
机构传动效率η=0.9
电动机数量m=1
惯性系数1.33
Pj= | F总V | = | 798×9.85×37.8×1.33初中物理新课程标准 | = | 7.3KW |
1000×m×η | 1000×0.9×1×60 |
| | | | | |
4.2.2选用电动机
选用YZR160M2-6,功率7.5KW,940 r/min
4.2.3计算减速器传动比
小车运行速度V=37.8m/min
车轮直径Do=φ400mm
电动机转速n=940r/min
i= | π×D×n | = | π×0.4×940 | = | 31.2 |
v | 37.8 |
| | | | | |
选减速器传动比I=31.2
5、大车运行机构计算
起升载荷Q=180+20t(包括吊钩梁重量)
运行速度V=77.7m/min
车轮直径Do=φ700mm
滚动摩擦系数f=0.09(cm)
车轮轴承摩擦系数μ=0.02
与轴承相配处车轮轴径d=15cm
附加摩擦阻力系数β=1.5
坡度阻力系数0.001
大车自重G=242t
工作级别M7
5.1摩擦阻力Fm,坡度阻力Fp计算(共9页 第7页)
Fm= | β×(Q+G)(2f+μd) | = | 1.5×(180+20+242)×103×(2×0.09+0.02×15) | = | 4546kgf |
D0 | 70 |
| | | | | |
Fp=(180+20+242)*0.001*1000=442kgf
F总=4546+442=4988kgf
5.2选择电动机
5.2.1电动机静功率Pj
渝安集团
大车运行阻力F总=4988kgf
大车运行速度V=77.7m/min
机构传动效率η=0.9
电动机数量m=4
惯性系数1.83
Pj= | F总V | = | 4988×9.85×77.7×1.83 | = | 32.3KW |
1000×m×η | 1000×0.9×4×60 |
| | | | | |
5.2.2选用电动机
选用YZR250M1-8,额定功率30KW,725r/min
S3 60% 功率26KW 同步转速725r/min
5.2.3计算减速器传动比
大车运行速度V=77.7m/min