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p(3)、个别领导包括一些中层干部，工作方法简单，缺乏领导风范和艺术。
(4)、年轻领导的工作方式、方法要改善，要以理服人，不能武断，有些工作要遵照相关的法律、法规手续办事。
(5)、推荐领导要克服职位变了对职工的态度也变了的作风，要做到为职工众热心服务的观念不能变，对待职工的态度要满腔热情，不要横眉冷对、盛气凌人。不要认为职工待遇提高了不好管理，期望转变观念。
(三)、对党员队伍的意见和推荐存在不足及推荐：
(1)、加强党的组织建设，要注意从战斗在信合第一线的职工中发展党员，而且要注意发展党员的质量，做到成熟一个发展一个，以避免盲目发展而降低党员的标准。要严格党的纪律，对***违纪人员决不姑息。 (2)、对各总支、支部一些好的做法和先进经验了解不充分，对基层经验和做法宣传力度不够。
(3)、对入党用心分子进行考察应全面，不要只考察他们的政治思想素质，还要考察他们的道德素质与工作表现。
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(4)、对党员教育应形式多样化，让更多的党员走出去学习，请专家来讲课，理解教育提高党员的思想素质，真正发挥共产党员的先锋模范作用。
(四)、对经营发展状况的意见和推荐
(1)、应加强各部门之间的协调沟通，提高各部门的工作质量。领导层要针对基层信用社工作中的薄弱环节，加强管理和引导。
(2)、领导层对职工教育及管理应重视，个性是中层干部的现场管理十分重要，要培训他们，让他们学会管理。(4)
(3)、在职称岗位设置上，能否不限制聘用名额，经考核合格成熟一个就聘用一个，这样能够调动广大信合员工的敬业精神和用心性。
(4)、在管理上应多从人性化方面思考。期望上级领导安排各项工作指标和计划要合理化，多思考一下基层社的实际状况。
(5)、应加强对基层管理干部的监管力度，应要求财务费用等每月上墙公开，个性是基层管理干部如主任、会计、农贷人员的加班费和误餐费等，应加强众监督，提高透明度。应要求财务帐目透明化，预防领导犯错误。波波射
(6)、工会是职工之家，不应只收费，要为职工说话办实事，应常常下去慰问职工，为职工解决一些实际困难，让职工在信用社工作。
第二篇: 班子建设不足
按照学习实践科学发展观的要求，结合本人分管工作，针对学习调研、征求意见、分析讨论环节梳理出的问题，围绕20**年年交通工作目标，提出以下整改方案。
整改措施：⑴正确处理公路建设与发展运输的关系，充分认识到发展运输的重要性。
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作为交通部门我们要牢固树立“公路建设是基础，发展运输是目的”的思想，充分认识道路运输在交通行业发展中的重要性，增强加快发展道路运输业的紧迫感和责任感，努力实现道路运输业的跨越式发展，公路建设在规划、设计、建设时要充分考虑到运输生产和运输组织的需要，尽可能将公路规划、建设与运输站场的布局结合起来，运输管理部门要根据公路建设的进展及时规划运输线路，组织客货运输，使公路建设与道路运输相互推动，协调发展。
中国劳动和社会保障部⑵不断优化市场结构，提高市场集中度，实现规模化、集约化经营。
以准东地区煤电煤化工及木垒县工业园区产业带动为契机，全面优化运力结构，大力发展大型物流运输，针对全县道路运输市场经营主体分散，市场集中度偏低，经济运行质量不高的现状，以培育龙头企业为重点，加大扶持力度，通过重组、联合、兼并、股份制等形式，继续壮大***远方运输木垒分公司、木垒县宏远运输公司、木垒县顺达运输公司等龙头企业，同时培育新的龙头企业，提高市场集中度，实现规模化、集约化经营，全面提升道路运输业发展水平和竞争实力，成为自治县经济发展的一个重要增长点。
⑶加快交流信息化平台建设。光影交错的时空
针对木垒地处偏远，客源货源相对较少，货运信息不畅的现状，在积极发展农村客运和城市公交客运的同时，要加快交通信息平台建设。目前，木垒县尚无一家成形的货物信息配载中心，货运信息不畅，配载能力低，货运空驶率高的现象比较突出，要充分依托乌昌地区枢
纽的优势和奇台天和市场、木垒商贸城等商业、物资、通讯等部门联手，建立货物配送中心，加快商品流通，降低运营成本，提高运数，逐步建立信息化、组织化、网络化的货运服务体系，构建现代化物流网络，同时加大客运车辆GPS安装使用力度，运用科技手段加强市场管理，促进自治县道路运输经济健康发展。
⑷进一步优化运输环境
一是在乌昌一体化的平台上建立统一的道路运输市场，破除区域壁垒，优化道路运输环境，多以服务、教育为主，积极培育道路运输业健康有序发展；二是抓好政策落实，清理规管收费项目及标准，营造良好的经营环境；三是不断提高交通行业，尤其是司乘人员服务质量和服务水平，进一步提高人员素质；四是进一步加强运输企业对车辆的有效管理，转变“重收费、轻管理”的经营理念，进一步增强市场意识、服务意识和加快发展的紧迫感。
⑸进一步加大公路管护力度。
一是多方筹集资金，确保对公路管护的资金投入；二是加大治理公路“三乱”执法力度；三是建议县委县人民政府协调各乡镇(村)及各有关部门共同做好公路管护工作；四是进一步完善公路管护机制；五是进一步提高管护人员素质。
⑹以人为本，构建和谐道路运输，提升服务品质。
一是认真落实“三关一监督”的工作职责，完善安全监管制度，健全安全监管网络，鼓励和推广运输企业安装GPS或行驶记录仪，采用现代科技手段实现从源头到全程的监管，着力推行诚信体系建设，
开展诚信经营，文明经营活动，以安全、诚信、便捷、优质的服务，推进道路运输事业又好又快发展。二是切实落实运输企业(包括个体运输业)安全生产的主体责任，实行运输安全生产风险抵押金制
度，强化其安全责任意识和承担事故赔偿的能力，加大安全生产监管力度，对安全生产责任落实不到位，***违章经营的运输企业和经营户，按照有关规定从严处理。
整改期限：20**年-20**年
二、交通系统党风廉政建设工作存在薄弱环节，监督制约和惩戒机制还不够完善，或多或少损害了行业文明形象。
整改措施：落实党风廉政建设责任制，健全交通领域预防与惩戒腐败体系。一是进一步落实党风廉政建设责任制，制定出台上相关制度，分解廉政责任，增强可操作性，为交通系统全面深入地推进党风廉政建设提供依据。二是坚持“标本兼治、源头监管，注重预防”的方针，强化工程建设和道路运输两个市场监管，切实把好工程招标投标、施工项目变更、行政审批等重点环节，形成用制度管权、管人、管事的机制。三是加快具有交通特的廉政文化建设，拓宽途径，加强引导，树立典型，形成清正廉洁的思想观念和文化氛围，为推进交通事业又好又快发展提供思想保障。
整改期限：长期
三、交通系统学习培训教育力度不够，制约机制，激励机制还不够完善。
整改措施：一是制定、完善和坚持每周学习制度；二是加大对交
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