五、简答题
1、简述成品油计量中散装成品油重量计算时数据处理的一般规定？ 答：1. 油品单位为吨和立方米时，有效数字保留至小数点后第三位；单位为千克和升时，有效数字为整数。 2. 油品温度单位为摄氏度时，有效数字保留至小数点后第一位。
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3. 油品密度单位为g/cm3时，有效数字保留至小数点后第四位；单位为 kg/m3时，有效数字保留至小数点后一位。
4. VCF保留至小数点后第五位；
6. π取3.14159；
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7. 油品空气浮力修正：容量计算油量时采用（ρ20－1.1）， 流量计计算油量时采用Fa值；
8. 在计算油量的重量过程中中间步骤可以多保留一位。
3黄埔船厂、根据立式罐内轻质油品测温是如何规定的？
答：1.测罐内油品温度的温度计应是最小分度值为0.2℃玻璃棒全浸式水银温度计，读取温度时估读至0.1℃；或用最小分辨率为0.1℃的防爆型的便携式电阻温度计（PET）。
2. 立式罐内轻质油品测温部位：当油面高度≤3m时，在油面深度的1/2处测一点；当3m＜油面高度≤4.5m时，在顶液面下1/6处和顶液面下5/6处测两点；当油面高度＞4.5m时，在顶液面下1/6处、油面深度的1/2处和顶液面下5/6处测三点。
3. 当使用保温盒测量立式油罐罐内轻质油品温度时的测温点停留时间：油品标准密度小于775kg/m3时，运动状态浸没时间为 5分钟，静止状态浸没时间为10分钟；油品标准密度775～825 kg/m3时，运动状态浸没时间为 5分钟，静止状态浸没时间为15分钟；油品标准密度825～875 kg/m3时，运动状态浸没时间为12分钟，静止状态浸没时间为25分钟；油品标准密度875～925 kg/m3时，运动状态浸没时间为20分钟，静止状态浸没时间为45分钟。
4. 罐内油温的确定：当有2个以上测温点，取各测油位置的测量温度的算术平均值为罐内平均油温；若 3点测温，当某点的温度大于三点的平均温度的1℃，则在上部与中部、中部与下部测温点之间加测一点，取 5点的算术平均值作为油品的平均温度。
4、油品损耗按储运作业环节分哪几种，油品损耗处理原则是什么？
答：油品损耗按储运作业环节可分为保管损耗、运输损耗和零售损耗。
油品损耗的处理原则是：一切损耗处理必须实事求是，有依据，有凭证，不得弄虚作假。
出库前的一切损耗由经营单位负担，不得转嫁给用户和其它单位。中转、代管油品在油库等保管、收、发各环节发生的一切定额损耗由委托方负担。
5、油品超耗后计量员如何处理？索赔工作主要包括哪几项内容？
答：1、油库收油，计量员发现油品进库出现超耗（溢）时，应及时指派另一计量员进行复测，共同分析超耗（溢）情况，并及时上报值班领导。
2、当属于非保量运输，确证发货方责任且超耗大于互不补幅度时，油库可向发货方索赔。
索赔手续如下：
（1） 油库应按规定填写经计量员和油库主任共同签名的《油罐验收计量记录》《油品运输超耗（溢）通知书》，并立即传真给发货方和大区公司，在10天内将上述资料寄出。
（2） 认真保管好有效的计量工具和原始记录，如油罐测量原始记录、收油凭证、油罐动态分户账、计量器具检定修正表等以备发货方和大区公司复核。
油品超耗后索赔工作主要内容
1、超耗索赔必须具备下列文件：
（1） 根据《收油凭证》填制《油品 运输超耗（溢余）通知书》
（2）《罐车验收及复测记录》或《油罐验收计量记录》、《油船舱容计量记 录》。以上表据必须在规定的时期内寄 给发货单位。
2、超耗（溢余）索赔（退赔）货款，按结算程序单独核算。
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3、处理期限：收货方必须于同批油品全部到达后10天内提出索赔资料（以邮戳为准），逾期由收货方负担。发货方收到索赔资料后，于一个季度内结清。
4、如供货合同有协议规定的，就应按合同规定要求办理。
6、按照误差表现的特性可以把误差分为哪三种，消除这三种误差的办法各是什么？
答：在误差理论中，按照误差的表现的特性可分为系统误差、随机误差和粗大误差。
消除系统误差的基本方法有：以修正值的方法对测量结果进行修正；在实验过程中消除一切产生系统误差的因素；在测量过程中，选择适当的测量方法，使系统误差抵消而不致带入测量结果中。
根据随机误差的对称性和抵偿性可知，当无限次的增加测量次数时，就会发现测量误差的算术平均值的极限为零。因此，只要测量次数无限多，其测量结果的算术平均值就不存在随机误差。虽然在实际工作中测量次数不可能无限多，但我们可以尽量多测几次，并以多次测量结果的算术平均值作为最终测得值，以达到减少或消除随机误差的目的。
含有粗大误差的测量值会歪曲客观现象，严重影响测量结果的准确性。因此必须设法从测量列中出含有粗大误差的测得值并加以剔除，以保证测量结果的正确性。判别粗大误差的主要方法是采用莱依达准则（中国股市记忆3 δ 准则），通过计算来到粗大误差予以剔除。
7、混油有什么危害？
答：油品根据其用途的不同，对其质量的要求也不同，因此，不同性质的油品不能相混，否则会使油品的质量下降，严重时还会使油品变质。尤其是各种中、高档的润滑油，含有多种特殊作用的添加剂，当加有不同体系的添加剂的油品相混时，就会影响它的使用性能，甚至会使添加剂沉淀变质。比如润滑油中混入轻油会降低闪点和粘度。食品机械油脂混入其他润滑油脂则会污染食品。
8、简述大呼吸损耗的发生过程？
答：大呼吸损耗是指在收油发油时罐内气体空间体积改变而产生的损耗。
油罐收油时，罐内液面升高，压缩上部的气体，使气体的压强增大而导致呼吸阀打开产生排气。一般收进多少体积的油品，就要排出大致相同的体积的混合气体，损耗是很大的。
发油时，罐内体积空间体积增大压强减小，罐外的空气通过真空阀被吸入罐内，补充因发油而多出来的空间体积。吸入的大量空气使罐内油蒸气的浓度降至很低，这样又加剧了油品的蒸发。
大呼吸损耗虽然只在进行收发作业时才会发生，但因为它每次引起的排气量和蒸发量一般都很大，所以由此产生的损耗数量也是很大的。
9、降低油品损耗的措施有哪些？
答：降低油品损耗，主要依靠在储运工作中的科学地合理地进行管理和操作，按照损耗发生的规律采用适当的降耗措施，加强工作责任心，防止产生不应出现的额外损耗。
油品损耗数量的大小，除了与容器的操作质量不良而产生的残漏损耗有关之外，还分别与油罐经大小呼吸排出罐外的混合气数量以及混合气中油蒸气的浓度成正比。残漏量、排气量和油气浓度，这三者的数量越大，损耗量也就越大。因此，制定有效可行的降耗措施，可以从这三个方面加以考虑。
降低油品损耗的措施主要有：
1、减少操作环节，合理使用油罐； 2、合理安排储运作业，减少呼吸损耗；3、利用辅助设备，减少呼吸损耗； 4、降低油罐温度，减少蒸发损耗；5、保持设备状态完好；6、用好计量口，避免大呼吸损耗； 7、认真操作，防止发生滴洒残漏。
10、什么是虚假盈亏？虚假盈亏有什么危害？
答：因受技术水平和条件的限制或数量管理方法的不完善，油品计量结果不能反映真实的数量，这种因计量数量管理原因而造成的油品数量虚假的盈或亏，称做“虚假盈亏”。
虚假盈亏的危害性主要是歪曲掩盖了损耗的真实情况，使油品计量无法做到准确可靠，给结算和管理带来了混乱，它不仅使企业或某一交接方受到了不应有的经济损失，而且还使我们难以发现工作上的差错，管理上薄弱环节以及容器设备使用上的缺损和失误。
六、论述题
1、根据人工计量时何种情况下，测量数据不能作计量交接？计量中发生误差的原因可能有哪些？
答：测量数据不能作计量交接的主要有以下情况：
1、计量器具未经检定直接使用； 2、使用超周期的计量器具； 3、计量器具有明显的损坏或缺陷（如立式油罐严重倾斜或罐底严重变形）；4、液面在浮盘的非计量区内进行测量；5、测量过程中未按国家标准的规范进行测量的数据（如收发油后油面稳定时间不足；测温点和浸没时间不到位，取样代表性差等）；6、违反了量油的顺序（应先量油高、再测水高，后测温和取样）；7、收（发）的最小测量油高小于2m；8、未取得计量员上岗证或到期未复证的人员所测量的数据；
9、在测量过程中，有串油、漏油现象；10、测量数据的读数不规范（如SY-05#密度计的读数估读至0.1kg/m3，而采用靠近法）等。
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油品计量中发生误差的原因主要有体积、温度和密度三方面造成的，其表现如下：
油罐容积表不准；油高（水高）测量有错，未正确使用修正值及尺带的温度修正；罐底严重变形；大油罐收（发）小批量；管线存量不清；串油；运输容器余油未卸净；未考虑浮顶状况；导向管积水；油温未读准：温度计失准；未在规定位置测温；未正确使用温度修正值；量油口位置不适；测密度时读数不准；密度计失准；未正确使用密度修正值；未在规定部位采集油样；油品分层等；油量计算时取舍数不规范等。
2、什么是虚假盈亏？虚假盈亏有什么危害？可以从哪几个方面检查虚假盈亏？选择其中一个方面论述检查方法及发生差错的原因。
答：因受技术水平和测量条件的限制以及计量操作中疏忽大意的影响，油品的计量数值本身也存在着一定的误差，不能反映真实的数量，这种因素都被计量损耗量的公式包容在内，使得按照公式计量出来的数量并非是真正合理的损耗量。有时因额外的丢失和差错使作业前后的差量很大而实际损耗并不大，有时又因计量不准确使计算量有盈余而实际却是亏损了很多。这种情况，就是计量工作中通常所说的“虚假盈亏”。
虚假盈亏的危害性主要是歪曲掩盖了损耗的真实情况，使油品计量无法做到准确可靠，给结算和管理带来了混乱，它不仅使企业或某一交接方受到了不应有的经济损失，而且还使我们难以发现工作上的差错，管理上薄弱环节以及容器设备使用上的缺损和失误。
在实际损耗管理工作中不能只是简单地计算和统计差量，还应核对出损耗量加以分析、比较，认真检查，出其中虚假成分，使油品计量数据更加合理，准确，一般可以从油品的体积、温度和密度等三个方面进行分析检查。
从油品体积上检查
经过每一道储运环节以后，油品体积的减少量都不应该超出定额损耗规定的范围，如果体积的变化超过了定额损耗所规定的很多，就应该分析原因、查明情况。为发现油品的体积变化有无异常或差错，可以在作业前后分别测量参与作业油品的体积和温度，然后根据相应的体积修正系数将油品的体积换算为标准体积进行比较。也可以用另一方法：设作业前的体积为V1，体积修正系数为VCF1，作业后的体积为V2，体积修正系数为VCF2，可以求出V2×VCF2÷VCF1与V1比较，或V1×VCF1÷VCF2与V2比较。
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