CDMA2000 1xEV空中链路概述

CDMA20001xEV空中链路概述
刘海涛1张妤2
l上海移动通信有限责任公司上海200003
it2中国联通有限公司汕头分公司汕头515031
摘要:本文介绍了CDMA2000IxEV空中链路的特点,阐述了IxEV系统前向链路和反向链路的技术特性以及IxEV系统与IS95/1x系统切换的策略.
关键词:lxEV空中链路前向链路反向链路切换
引言
高速发展的信息技术和互联网以及大众对及时的信息服务的需求,造成了对高性能的无线互联网技术的需要。CDMA2000在探索新技术方面是所有3G标准中最活跃的,也是迄今为止吞吐率最高的无线通信技术。在空中链路方面,3GPP2从2000年开始在CDMA2000lx的基础上制定1
x的增强技术,即lx.EV标准。其中,lxEV-DO(Dataonly)・即高通公司的aORfaighDatam她)技术,采用与话音分离的信道传输数据,已于2000年10月被3GPP2作为其C.S0024标准,被TIA/EIA作为其IS一856标准。
11xEV空中链路设计
IxEV的空中链路是为了优化分组数据业务设计的,它能在单个1.25MHz的CDMA载频下提供高达7.4Mb/s(三扇区)的前向峰值速率。lxEV技术的前提是语音业务和效据业务有不同的需求,如果将两种业务合在一起将会降低系统效率。因此,lx.EV设计了—个独立载频.然而.重要的是lxEV仍然保持与IS95/1X射频标准兼容,lxEV在和终端上使用同样的1.228Mc/s的码片速率、链路预算、网络规划和射频设计。同时,语音和数据业务在不同载频上实现的优点是简化了系统软件的开发并且避免了较难实现的负载均衡。
天空下的城市IxEV应用了高效的功率控制,接入终端不断更新所能达到的速率。这种对速率控制的性能使lxEV系统接入点(AP)在良好的覆盖区里总是尽可能达到峰值速率.接^终端(^T)和接入点共同来决定前向链路的速率,接入终端不断检测导频信道的强度,并根据检测到的信道状况请求恰当的数据传输速率,接人点则在前向链路确实能够支持的速率下将数据编码调制到前向链路上发送给接入终端。质点运动学
1.1平均数据吞吐量
数据应用的特点是从接人点下载大量的数据,而反向传送的数据较少.因此,lxEV系统在前向和反向链路上提供非对称的数据传输速率。
lxEV的峰值速率为:前向链路=2.457Mbp晌区:后向链路=153.6kbp柏区
lxEV空中链路通过只有1.25MHz的带宽提供高速的数据吞吐量以提高网络资源的利用率。在一个用户平均分布的三扇区的里,前向链路的平均吞吐量如下:
・3l・
前向链路:步行环境3.2(Mb/s),(单接收天线)或4.4(Mb/s),(双接收天线)
高速移动环境1.6(Mb/s),(单接收天线)或2.6(Mb/s),(双接收天线)
反向链路=660(kb/s),(12H_it.数据没有考虑的发射分集)。
双接收天线对信号的分集接收使接入终端更准确地对收到的信号进行解码,这样能降低重传率,并提高系统效率。lxEV采用了平行编码和Turbo解码技术。因此,帧的尺寸比IS95/1x的帧大.编码率(R=I/4,1/2)被用于反向信道,编码率(R=l/5,1/3)被用于前向信道。
1.21xEV前向链路
lxEV应用了共享前向链路设计.因此能够立即服务于每个用户。当开始接受服务时,接人终端收到全功率的发射,然后计算出载波干扰比(Ca),并告诉接入点它所能接收到信息的最高速率。这使接人点的发射机能对每一台接人终端的请求达到最高数据传输速率。
华北农学报
共享前向链路还有额外的好处:前向链路的时序安排算法利用大量的共享用户来优化前向链路的数据传输。一个IxEV的扇区最多可以容纳60个在线用户,这个数字提供的是激活的在线用户而不是处于休眠状态的用户。例如,如果—个扇区中的用户在忙时实际上只使用10%的应用,那么实际上一个IxEV扇区可以支持600个用户同时使用。
1.2.1前向链路信道结构
lxEV前向链路是为最大化扇区数据吞吐量设计的。lx.EV包含下列时分复用的信道:导频信
道、前向介质访问控制(MAC)信道和前向业务信道及控制信道。业务信道承载了用户数据分组:控制倍道承载了控制消息,并且可以承载用户业务。
扇区内的激活用户使用反向功率控制位组(RPC)控制功率。每一个功率受控制的接人终端被分配一个Walsh码.用于标识甩户的前向链路分组数据。系统给大量用户提供服务.并随时平衡突发的通信量.当用户没有使用链路时,空中链路进.Z.Y6n民状态。当用户重新使用时,空中链路不篙要用户部分介入就可以自动重新激活。
前向链路定义为长度为26.67Ins的帧结构.每帧16时隙,由8个时隙组成半帧.每时隙长度为2048码片或1.67ms.每时隙又被分为两个半时隙,每半时隙包括一个导频脉冲。每个导频脉冲持续96码片时间,且集中在半时隙的中间.每个时隙中,导频信道、MAC信道、业务及控制信遭都是时分复用的,并被以最大功率传送。
1.2.2突发导频
lxEV采用了突发导频信道,用于优化突发的分组数据业务。突发的导频信道不像在IS95/lx那样使用独立的编码信道传输。而是在特定的时间闻隔中被插入到前向链路中。lxEV的突发导频在能够达到的最大功率下传输,为导频提供了非常高的信噪比,以快速在变化的信道状态下得到一个准确的估计值.接^终端能够严格区分导频信号,因此不需要考虑与导频同时传输的数据的影
响,这使导频信号具有很高的信噪比,以快速估计Ca值。
・32・
1.2.3前向链路可变调制
IxEV前向链路提供了一系列不同的数据传输速率.QPsK调制可使数据速率范围从38Akb/s到1228.8kbls的速率(921.6kb/s除外),8-PSK用于达到921.6kb/s和1843.2kb/s,而16-QAM用于1228.8kb/s和2457.6kb/s・
IxEV前向链路支持动态数据传输速率。接入终端不断测量信道c,I值・然后每|.67ms根据信道状况请求适当的数据速率。接人点接收到接入终端要求的数据率t并根据请求时无线信道能支持的最高速率进行前向链路编码。当用户的应用和信道状态发生变化时,优化的数据传输速率被决定并提供给用户。其过程如下:
・准确快速测量从周围的服务扇区接收到的信道C/I值;
・选择最佳的服务扇区;
・根据接收到的C/I的稳定性,请求可能的最高数据速率;
・选中的扇区传输请求的速率。
接入终端通过数据速率控制(DRC)信遭不断通知接人点更新前向链路上的数据速率。DRc信道用Walsh码指示哪个扇区应该传输。lxEV将IS95/lx中的同步和寻呼信道集中在一个控制信道中,控制信道在前向链路中保持不变的速率,每13.33ms传输400ins,显著提高了效率.前向业务信道和控制信道能够在1~16时隙中传输,当使用超过1个时隙时,使用一种4时隙交织技术提高前向链路效率。例如:数据以153.6kb/s的速率在4个时隙中传输,并且每个时隙传两次以提高接收的可靠性,通过交织数据,接人终端可以通知接入点,它接收到的每一个时隙的数据。如果接入终端首次能够解码,它就通过反向链路ACK信道回传确认消息绘接入点.如果第二个时隙还没有传输,接入点就取消这个时隙的传输。因此,系统可以提高吞吐量并把剩余的时隙提供给其他用户使用。
lxEV前向链路的上述特性以及在1.25MI'Iz带宽传送2bit/Hz的能力.提升了整个系统的容量,增加了用户的应用.
1.3反向链路
IxEV反向链路结构由圊定大小的物理层分组(16时隙。26.67ms)。每时隙为一个时间单位.反向链路不同于在1.67ms的单位时间里的前向链路的物理层有多种调制方式.反向链路
使用BPSK作为其惟一的调制方式。IxEV使用了导频协助以解调反向链路,而传统的IS95/lx的功率控制机制和软切换在反向链路上实现。IxEV的接^终端能够在反向链路上传输9.6kb/s~153.6kb/s的数据速率。整个反向链路容量为220(kb/s),扇区(2.2倍于IS95A),增加的容量是通过采用Tta-bo码、分集增益和导频信道来实现的。
1.3.1反向链路信道结构
lxEV反向信道包括接人信道和业务信道。
接人信道通过接入终端用来初始化与接入网络的通信或者响应直接发给接入终端的消息.接人信道包括导频信道和数据信道。接入信道的接入探测包括一个紧跟接入信道数据分组的报头.当报头传输时,只有导频信道传输:当接人信道数据分组传输时,导频信道和数据信道都被传输.
反向链路通过接入终端传输用户指定的业务或信令消息给接入网络。反向链路业务信
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道包括导频信道、MAC信道、确认(ACK)信道和数据信道。业务MAC信道包括反向速率标识(RRI)信道和数据速率控制(DRC)控制信道。ACK信道通过接入终端通知接入网络前向链
路上的数据是否已经成功接收。反向链路提供反向速率标识(RRI),帮助接入点判断反向链路传输数据的速率。RRI包括反向链路的帧头、标识的发送速率。
1.3.2反向链路调制
IxEV反向链路支持9.6kb/s到153.6kb/s等5种速率。
1.4路测
基于空中链路的测试包括物理层,应用层,容量,分集和性能测试。广泛的测试已经证明当扇区内的用户增加时,数据吞吐量也随着增加。接入终端的接收天线分集明显提高了增益,增加了正确解码的概率(如表1所示)。
亵1应用ITU容量模式测到的袖理层的平均吞吐量
冬眠合剂l方式单天线取天线
l步行1080(曲^),廓区1470(kb'i),囊区
I车藏530(kb/s),赢区880(kb/s),囊区
sos国际救援组织2lxEV与IS・95/lx的切换
lxEV接入终端任何时候只从一个接入点接收数据。接人终端不混合多点的能量,而是能够快速地从—个接入点切换到另—个接人点。接人终端测量信道C/I值并向信号最强的接人点请求服务。这种最佳服务规则,使接人终端在任何时候都可以向接入点发出请求。前向链路导频信道使接人终端可以快速准确地估计前向链路Cfl值。
lxEV反向链路应用软切换机制。接人终端的信号可以被多个接入点接收,以选择最佳的帧。位置登记消息使接入网络通过维持PPP状态的PDSN连接至接^终端,因此接入网络可以根据受到的接入终端的位置登记消息重路由通信业务。这种方法允许接人终端维持同样的/P地址和PPP连接.因此可以达到无缝切换。以下是一些lxEV与IS.95/lx系统切换情况:
・接人终端在IxEV无线接入网络(RAN)建立一个数据会话。当接人终端处于休眠状态,它可以从一个IxEV的无线接入网络切换到另—个lxEV的无线接入网络。
・当接人终端正在IxEV系统中交换数据时,收到从lx系统收到—个语音来话呼叫。由于接入终端正在周期性监测lx前向链路,因此能够立即接收到这个呼叫。再这种情况下,接人终端可以被设置为继续在1x系统中进行数据通信或者立即放弃lxEV的数据服务,切换到1x系统只进行语音呼叫.
・当接入终端正在与IxEV系统交换数据时,也可以接收短消息。短消息在分配给接人终端的寻呼时隙或广播时隙中收到。
・当接人终端正在与IxEV系统交换数据时,需要在Ix系统中开始一个语音呼叫。这种情况与接入终端收到语音呼叫的时候类似,可以继续在1x系统中进行数据通信或者立
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即放弃lxEv的数据服务,切换到lx系统只进行语音呼叫。
・接入终端离开了IxEV的覆盖范围,进入lx系统的覆盖范围,接入终端可以执行从IxEV无线接入网络到1x无线接入网络的切换。
3结束语
lxEV系统给无线运营商提供了具有良好性能和经济效益的CDMA无线通信系统。IxEV技术使无线运营商能够优化无线频谱和网络资源,提供更高性能的无线分组数据业务,领导无线互联网市场。CDMA2000系列的技术性能已经超过rrU3G技术要求。IxEV技术的应用将最终使更多的用户使用无线互联网,对激发下一代互联网革命有着深远的意义。
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TheOverviewofCDMA20001xEVAirLink
LiuHmm01ZhangⅥ12
lShall曲aiMobileCo.Ltd.,Shanghai20003
2ChinaUnicomShantouBranch.Shantou515031
Abstract:ThispaperintrodueesthecharacteristicsoftheCDMA2000lxEVsystern,expoundstheadvantagesofitsforwardandl∞vcrselinksandsly'ategiesofthehandoverfromlxEVtoIS95/lx.Keywords:lxEV,AirH成F.0rward1iI】kReverselink,Handover
刘海涛,1997年毕业于成都电子科技大学,现任上海移动通信有限责任公司优化中心网络优化工程师。目前主要从事上海移动通信公司GSM网络的规划及优化工作。
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CDMA2000 1xEV空中链路概述
作者:刘海涛, 张妤
作者单位:刘海涛(上海移动通信有限责任公司(上海)), 张妤(中国联通有限公司汕头分公司(汕头))
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