摘要
三只小猪和狼的故事
车钩缓冲装置主要由车钩、缓冲器、钩尾框、从板等零部件组成,铁路货车使用的车钩均为自动车钩，目前采用的车钩类型有16型、17型、13B型、13A型和13号车钩。目前，新造70t及以上铁路货车已全部采用高强度17型车钩；新造60t级铁路货车已全部采用高强度的13B型车钩。本文简要的介绍了关于车钩检修的工艺流程、工艺标准及车钩三态试验过程中遇到的问题和解决方法
关键词：车钩缓冲装置、车钩、检修工艺、三态试验、解决方法
一、各配件名称
和为美目前，车钩类型有17型、13B型、13A型和13号车钩，其中13B型、13A型和13号车钩统称为13系列车钩。
13系列车钩由钩体（13号、13A型及13B型钩体）、钩舌（13号、13A型及13B型钩舌）、钩 舌推铁、钩舌销、锁铁、上锁销组成（上作用车钩专用）、下锁销组成（下作用车钩专用）等配件组成。
17型车钩由钩体、钩舌、钩舌推铁、钩舌销、钩锁组成、下锁销转轴和下锁销组成等配件组成。
二、检修工艺流程
根据《铁路货车厂修规程》相关技术要求及实际情况车钩检修工艺流程大致为车钩分解、抛丸除锈、湿法探伤、配件检修、车钩组装。
三、车钩分解及抛丸除锈
车钩零部件须全部分解，钩体、钩舌、钩腔内配件、钩舌销均须抛丸除锈，外表面清洁度须达到GB/T8923规定的Sa2级，局部不低于Sa1级。
四、湿法探伤
根据《铁路货车厂修规程》的要求，须对车钩配件中的钩体、钩舌、钩舌销进行湿法磁粉
探伤。
钩体探伤范围：13号、13A型、13B型钩体的钩耳及内侧弧面、钩颈距钩肩50mm的范围内；17型钩体的钩耳及内侧弧面、钩颈距钩肩距离50mm的范围内、钩头正面、钩尾销孔、钩尾端面到钩尾销孔上、下平面及尾端球面。
钩舌探伤范围:13号、13A型、13B型钩舌的内侧弧面，牵引台根部及上、下弯角处；16型钩舌的内侧弧面，牵引台根部及上、下弯角处。
钩舌销探伤范围：钩舌销范围为除两端面以外的全部外表面。
五、配件检修
1、钩体
（1）寿命管理：普碳钢钩体使用时间满20年报废；C级钢、E级钢钩体使用时间满25年报废。
对13系列钩体关键尺寸进行检测，包括钩身磨耗板剩余厚度、钩身弯曲、钩体钩尾端上下面差、钩尾销孔磨耗（长径）、钩尾端部到钩尾销孔后边缘距离、上锁销孔前后端磨耗、钩耳孔或衬套孔直径磨耗、钩腕端部外胀变形、钩腔内上下防跳台磨耗、钩腔内前导向角磨耗。在检修过程中，以钩身磨耗板剩余厚度、钩尾销孔磨耗（长径）、钩尾端部到钩尾销孔后边缘距离及钩腔内前导向角磨耗为常见修复项点。 对17型钩体关键尺寸进行检测，包括钩身磨耗板剩余厚度、钩身弯曲、钩身长度、钩尾销孔磨耗、钩尾端部到钩尾销孔后壁的距离、钩尾端高度、车钩连锁套头及套口磨耗深度、钩耳孔直径磨耗。在检修过程中，以车钩连锁套头及套口磨耗深度为常见修复项点。
2、钩舌
（1）寿命管理：钩舌使用时间满20年报废。
（2）钩舌关键尺寸检测及修复
对13系列钩舌关键尺寸进行检测，包括钩舌销孔或衬套内径磨耗、钩舌外胀、钩舌磨耗剩余厚度、钩舌锁面磨耗、钩锁铁坐入量。其中，以钩舌锁面磨耗为常见修复项点，这是因
为在货车运行过程中，车钩处于闭锁状态，锁铁落在钩舌锁铁承台面上，锁铁会在钩腔内上下窜动，导致锁铁与钩舌锁面产生磨耗。
对16型钩舌关键尺寸进行检测，包括钩舌销孔内径磨耗、钩舌外胀、钩舌鼻部厚度磨耗、钩舌锁面磨耗、钩锁铁坐入量。
数据可信度
3、钩舌销及钩腔内配件
（1）钩舌销：钩舌销直径磨耗检测
（2）13系列钩腔内配件以锁铁厚度磨耗、推铁变形以及上锁销预制张角为常见检修项目。
信道间隔
青海藏语网（3）17型钩腔内配件以下锁销铆钉转动、推铁变形为常见检修项目。
六、车钩组装九年级化学教学案例
对钩体、钩舌进行表面喷漆处理后，进行车钩组装。其中，13系列车钩钩舌、钩体和钩腔内配件须进行材质匹配。
七、车钩三态试验过程中发现的问题及解决办法
（1）闭锁不良
故障现象：用手轻轻推钩舌时，钩舌能转到完全闭合的位置，但钩锁不能顺利地落到锁定位置。或钩舌根本不能转动到闭合位置。
原因分析：
1.锁铁锁面与钩舌锁面接触，在闭锁时，其作用是保证钩舌无法转动，从而到达闭锁的作用。若锁铁锁面或钩舌锁面堆焊过多，会导致钩锁在闭锁时，无法顺利落下，从而导致闭锁不良
解决方法：严格按照工艺标准对锁铁锁面和钩舌锁面进行堆焊打磨，确保修复后尺寸符合样板要求。
b.钩舌尺寸公差较大。由于钩体钩舌为铸造件，若钩舌制造时冲击突肩为上差尺寸而钩体内腔制造时为下差尺寸，或钩舌制造时下锁销防跳面为上差尺寸而钩体钩腔内下牵引突缘
制造时为下差尺寸，闭锁时钩舌与钩体容易发生阻抗，会使钩舌不能到达闭锁位，导致钩锁无法落下。
解决方法：第一种情况，在钩舌冲击突肩及钩体上下牵引突缘涂抹二硫化钼与酒精调制的干性润滑剂，减少此处的摩擦阻力；第二种情况，在钩舌与钩体钩耳孔之间添加垫圈。若此类问题仍然无法得到改善，可通过选配钩舌解决。
c.钩腔内尺寸与锁铁厚度不匹配，导致锁铁在下落过程中左右摆动，容易导致钩锁下锁销孔上端面与钩舌推铁安装面或钩舌推铁导向棱角发生干涉，使锁铁不能顺利落下，造成闭锁不良。
解决方法：对锁铁进行选配，确保钩锁厚度与钩腔内尺寸匹配。
（2）开锁不良
故障现象：用手缓慢提起钩提杆时，闭锁位锁铁无法抬高到钩舌尾部以上（只有13系列车钩有此现象）或抬高到钩舌尾部以上后将钩提杆回转并放松，这时钩锁开锁座锁面不能坐落在钩舌推铁上。
原因分析：
1.钩锁开锁坐锁面及钩舌推铁锁座面磨耗过多，导致钩锁开锁坐锁面与钩舌推铁锁座面接触面积过小，不足以支撑钩锁自重，使钩锁开锁坐锁面不能落在钩舌推铁锁座面上。
解决方法：对钩锁开锁坐锁面及钩舌推铁锁座面磨耗过多处进行堆焊打磨恢复原形，确保钩锁开锁坐锁面与钩舌推铁锁座面接触面积足以支撑钩锁自重。
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