承德市交通“十四五”规划和2035年远景目标纲要完善区域铁路网、优化市域公路网 第四维空间加快推进重要铁路、国省干线公路、机场等重大项目建设，打造区域性综合交通枢纽，构建“布局完善、立体互联、智慧引领、便捷舒适、经济高效、反应快速”的现代化综合交通体系。 完善区域铁路网。优化区域路网布局，稳步推进我市与周边地区的铁路联系，借力“打造轨道上的京津冀”加快实施与北京、天津一小时交通圈高铁建设。大力实施“公转铁”，推进既有干线铁路实施扩能改造，积极开展铁路联络线及企业专用线建设，打造系统化铁路货运体系。规划研究中心城区铁路外迁拓展城市空间以及城市轨道交通与旅游观光线融合发展的可行性。逐步建设和完善区域铁路交通运输网络，不断提升全域铁路客货运输服务水平。到2025年，全市铁路里程达到1200公里，路网密度304km/万km2。
优化市域公路网。全力打造以高速公路为主骨架、普通干线公路为主动脉、农村公路全覆盖的网状公路格局。构建“一环八射一通道”高速公路布局，确保承平高速公路建成通车，加快
建设承克高速公路，推进赤曹高速公路纳入国高网。提升普通干线公路网络，加快实施市县、县县便捷联系通道和市县绕城公路建设，重点乡镇、产业园区及主要旅游景区实现高等级公路连接。构建覆盖广泛农村公路网络，以提档升级为重点，高质量推进“四好农村路”建设，实现较大人口规模自然村通硬化路，更好服务乡村振兴战略。到2025年，全市公路通车总里程达到2。6万公里左右，其中高速公路通车里程约924公里，普通干线公路通车里程达3000公里，农村公路通车里程超2。1万公里。
构建航空运输网。加快形成运输机场与通用机场互补的航空运输体系，发展公共航空运输与通用航空短途运输相互衔接的航线网络。积极规划“一运八通多点”的机场布局，加快推进承德普宁机场改扩建，推进丰宁、滦平等通用机场建设。提升航空运输服务能力，持续提升国内客运航线密度和通达性，开发和培育东部地区、东北部地区、中西部地区热点航线，积极发展短途低成本航空。推进机场集疏运体系建设，积极研究连接承德火车站、承德南站等枢纽的机场快线（专用线）建设。加强承德机场与高速、城市快速通道、高铁站、公路客运站等的连接，增强机场公共交通覆盖，提升承德机场集疏港通道通行能力。到2025年，承德机场旅客年吞吐量达到100万人次。
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中央一号文件2018全文
打造区域交通节点。发挥承德市连接京津冀与东北城市的区位优势，构建多层次、多功能、高质量的综合交通网络，形成网状综合交通大通道，实施一批综合交通枢纽、物流中心、集散中心等重点工程项目，促进多种运输方式融合发展，打造连接东北、蒙中、西北、华北的区域交通枢纽节点城市。以承德南站、承德站、承德机场为重点，建设综合交通枢纽，将围场、丰宁两县打造成为旅游客运枢纽中心。建设兴隆西站、安匠站、承德县北站、平泉北站等高铁站点“微中心”。建设区域性货运物流枢纽，引导传统公路货运站向物流园区转型升级，打造绿高效的现代物流体系。
现代交通运输网建设重点工程
现代交通运输网建设重点工程 |
1.铁路建设工程。优化铁路网络布局，京通线电气化改造建成通车、遵小铁路建设具备通车条件、力争宽青（宽城—青龙）铁路开工建设，建投承德热电、张双线改造、河北汇通物流、承德晶环等铁路专用线项目建设取得突破性进展；对津承高铁线路走向等进行持续研究，适时推进前期工作，深入谋划张承旅游铁路、中心城区旅游轨道观光、承秦铁路、付营子至上板城、蓟州—兴隆、承德—秦皇岛、中心城区铁路外迁等项目；加强与国铁集团公司沟通对接，共同研究京承、锦承、承隆铁路电气化扩能改造及京通线局部复线的可能性，逐步提升干线铁路运输能力。 2.高速公路建设工程。优化高速公路布局，增加对外联系的快速通道，畅通区域交通一体化。确保承平高速60公里建成通车；加快推进承克高速项目前期工作，尽早开工建设；推动赤曹高速列入国家高速公路网，开展前期工作。 3.普通干线公路建设工程。完善路网结构，提升公路等级，畅通城乡交通融合网络。建成国道G233棋盘山至围场北段、省道S214国道112至国道101段等项目；重点实施国道G101陈栅子至上板城段、国道G508平泉市城区段等绕城公路项目；加快推进国道G233姜家店至棋盘山段、省道S214半截塔至白虎沟段等市县域间便捷联通项目。华能国际电子 卫生部考试中心4.机场建设工程。实施承德普宁机场改扩建工程，开工建设丰宁通用机场，推进滦平通用机场、隆化通用机场、宽城通用机场项目建设。 |
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