近⽇，交通运输部办公厅印发了《关于2021年度国家公路⽹技术状况监测评价结果的通知》，此次“国评”内容与“⼗三五”相⽐进⾏了优化调整，主要体现在增加了对计划单列市的监测评价，科学决策为导向的养护管理评价以及公路安全设施现场检测等内容。监测内容主要包括养护管理检查、路况抽检、重点桥梁监测、重点隧道监测及公路交通安全设施评估等五个⽅⾯。 根据公布的监测结果，交通运输部对江苏、⼭东、浙江、湖南、上海、吉林、辽宁、宁波等10个省市予以通报表扬，宁波是唯⼀⼀个受表扬的计划单列市。其中⾼速公路技术状况评分，全国前四分别是⼭东96.42、湖南96.06、江苏
95.85，辽宁95.43，全国平均92.19），同时，表扬江苏、上海、宁波养护科学决策应⽤⽔平较⾼，养护管理检查结果较好。
江苏取得了优异成绩：总分排名全国第⼀，其中养护管理检查排名第⼀，并获得全国唯⼀的满分。根据公布的监测结果，江苏评价总分为95.90分（全国均分90.19分），其中，养护管理检查得分100分
（全国均分84.69分），⾼速路⽹技术状况得分95.85分（全国均分91.56分），优等路率100%。截⾄⽬前，江苏公路总⾥程达到15.8万公⾥，其中⾼速公路4925公⾥，⾯积密度位列全国各省区第三；普通国省⼲线公路⾥程超过1.2万公⾥，⼀级公路占⽐全国最⾼；农村公路⾥程达到14万公⾥，在全国率先实现⾏政村双车道四级公路全覆盖，⼆级及以上公路占⽐居全国之⾸。
⼭东则获得三个第⼀，⾼速公路技术状况全国第⼀，普通国道技术状况全国第⼀，国家公路⽹技术状况全国第⼀；2021年，⼭东全省公路完成投资1310亿元，公路建设投资连续保持⾼位增长。全省公路通车总⾥程达到28.81万公⾥，较2020年增加1329公⾥，其中，全省⾼速公路通车⾥程达7477公⾥，六车道以上占⽐达30%，⼀级公路达到1.25万公⾥，⼆级公路达到2.66万公⾥，国省⼲线⼀、⼆类桥梁⽐例达到99.2%；普通⼲线公路⾥程达到1.98万公⾥，⼆级及以上公路⽐例达到96.3%，优良路率达到96.7%，国道优良路率达97.8%。全省以“九纵五横⼀环七射多连”⾼速公路⽹为主⾻架、普通⼲线公路为依托、农村公路为基础的公路⽹络更趋完善，路⽹密度、通达能⼒居全国前列。2021年，全省共实施704公⾥普通⼲线瓶颈路段改造⼯程，1520公⾥路⾯修复性养护⼯程；实施危旧桥梁改造98项，安防⼯程3项；建成国家区域性公路交通应急装备物资（⼭东）储备中⼼，完成⼤型应急物资设备采购。
宁波评价总得分为95.33分（全国均值90.19分，直辖市、计划单列市均值92.84分），其中，养护管理检查得分95.3分，国家⾼速技术状况得分94.79分（含桥梁规范化检查），优等路率100%；普通国道
技术状况得分95.88分（含沿线设施检测），优良路率100%。⼗三五期间，宁波投⼊了７.３亿元完成⾼速公路养护⼯程280公⾥（单向）和普通国省道路⾯养护⼯程实施⾥程154公⾥，路况⽔平创历史新⾼。
江苏经验
科技⽀撑强化养护科学决策应⽤
在交通强国战略的指引之下，江苏以“苏式养护”品牌为抓⼿，积极融⼊全寿命周期理念，将养护科学决策充分应⽤于公路建养管运等每个阶段，以便准确掌握公路技术状况，制定合理的公路管养计划，降低管养成本，形成⾼标准、新特⾊的养护模式，不断提升⼈民众出⾏的幸福感和获得感。
以科学筑体系。江苏全⾯建⽴以公路技术状况为主要依据、全寿命周期费⽤最优的公路养护⼯程决策体系，提升养护资⾦的使⽤效率和路况⽔平。⾼速公路在国内率先践⾏路⾯全结构状况检测理念，探索推⼴应⽤新型检测装备，建⽴了沥青路⾯结构完整性指标等更具针对性的评价指标体系。普通国省道建成应⽤了全省统⼀的公路养护管理和决策平台。
以技术助前⾏。在江苏公路养护的各个环节，都能够看到科技有痕或⽆迹的影响，这离不开科技研发与⼀线操作之间的互动。江苏成功搭建了“产学研⽤”⼀体化的省级综合养护技术合作平台，通过第⼀时间收集⼀线反馈，了解养护⼯作中的痛点、难点，并以此为基础“定向”创新突破，完成了基于BIM的公路桥梁建养⼀体化关键技术等⼀批重⼤科技专项。
以创新求突破。借助⼤数据分析和⼈⼯智能算法的优化，江苏公路养护科学决策正在向以数据驱动的智能决策转变。⾼速公路利⽤神经⽹络、机器学习等多元算法构建路⾯性能发展模型，在全国范围内率先形成车道级的路⾯养护施⼯质量智慧管控系统，⾸创养护施⼯过程中的在线质量联控及质量评价⽅法。普通国省道以保障公路基础设施安全性能为前提，建⽴以技术状况为主要依据的普通国省道年度养护需求测算机制和⽅法，有效加强预防养护⼯作。养护⼯程决策成果为中长期养护规划和年度养护计划编制提供有效⽀撑，实现普通国省道公路优等路率逐年提升。
房龙网聚焦品质提升路桥本质安全⽔平
科索沃危机深⼊贯彻落实交通运输部进⼀步提升桥梁安全耐久⽔平的部署要求，江苏省交通运输厅组织成⽴⼯作专班，统筹协调和监督指导全省提升公路桥梁安全耐久⽔平⼯作。江苏全⾯开展桥梁安全排查，建⽴危旧桥梁项⽬库，实施“⼀桥⼀档⼀策”动态管理，实现了全省⾼速公路⼀、⼆类桥梁⽐例达98%以上，普通国省道⼀、⼆类桥梁⽐例达97%以上，⽐交通运输部要求提前⼀年完成危旧桥梁改造⾏动任务⽬标。松下vs6
同时，江苏全⾯开展桥梁健康监测系统建设，国省道桥梁结构健康监测系统累计布设96座，其中⾼速公路桥梁19座、普通国省道桥梁77座，实现了跨江通道桥梁全覆盖、特殊桥型全覆盖。同时建成全国⾸家区域性桥梁结构健康监测数据中⼼，率先构成省级桥梁监测体系，形成了“系统设计、实施、维护、预警与评估”系列标准化成果。
此外，在310国道东海段，江苏打造了全省⾸条“科技兴安”⽰范路。通过物联⽹、雷达全域感知、雷达视频融合监测、声光预警⼀体等新技术，从监测、预警、发布层⾯，对全线不良交通⾏为进⾏安全预警、警⽰教育，从⾏为规范⾓度⼤幅提升全线公路交通安全⽔平，保障了众的出⾏安全。
如今，⼀条条纵横交错的公路，如同江苏公路养护交出的⾼分答卷，不断彰显着江苏公路建设的新⾯貌。展望“⼗四五”，江苏公路全⾯进⼊养护管理为主的发展阶段。江苏将以交通运输现代化⽰范区和交通强国试点建设为统领，全⾯推进公路养护现代化体系建设，深耕“苏式养护”品牌，着⼒推进“加速提质增效、强化科技驱动、优化管理模式、践⾏绿⾊发展、坚持深化改⾰”五个⽅⾯的重点任务，注重公路养护组织模式创新，强化公路养护科技创新应⽤，推进新⼀代信息技术与公路养护管理融合发展，认真谋划好“⼗四五”发展新蓝图，勇当现代化建设开路先锋的排头兵，奋⼒谱写公路现代化建设新篇章。
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