长途巴士Wi-Fi视频组播解决方案建议书半带滤波器
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目录
1概述 (1)
2项目整体需求分析 (3)
2.2 视频网关与管理后台需求分析 (4)
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3方案设计概述 (5)
3.1 系统设计原则 (5)
3.2 系统功能 (5)
4系统方案设计 (7)
4.1 网络拓扑 (7)
4.2 系统组成 (7)
1 概述
省际长途大巴运行时间长，乘客几乎没有活动空间和娱乐，旅行枯燥，现有大巴上有VOD 视频播放，但显示屏幕小，节目源重复单一，用户体验感不好。现在乘客的智能手机很普及，但由于数据通讯费用教高，智能手机在大巴上除了基本的电话功能外，多用于QQ、等即时通讯或网页浏览，个别乘客会下载离线视频在车上观看。随着近年4G网络的成熟，更高的带宽、更低的时延使得移动无线上网体验获得几十倍的提高，各种基于4G通信与移动互联网的应用也应运而生并且愈发，基于车载环境的移动转Wi-Fi应用就是其一。车载4G-Wi-Fi车载信息服务设备，通过设备提供的4G转Wi-Fi的方式实现手机、平板等移动终端免费接入互联网服务，让乘客在乘坐长途客运车、旅游大巴等公共交通工具的时候尽情享受免费网上冲浪带来的乐趣。 基于快速的4G移动网络，在长途大巴、公交车等移动车载环境下延伸Wi-Fi覆盖；基于离线“云”存储影音内容，提供移动车载环境下提供海量音视频点播服务；依据快速发展的LBS等移动互联网技术，向
移动车载环境下用户提供新颖、定制化的定位服务、周边商户广告推送、定制化内容更新等移动互联网服务。
利用Wi-Fi覆盖及视频组播技术，能够大大提高乘客服务体验，大大提升公共交通运营公司品牌形象与价值。此外大巴车载Wi-Fi场景中的点播视频内容运营、LBS定位、广告推送等移动互联网服务有巨大的商业价值可供挖掘。视频内容的付费使用，周边商户广告推送，路途政务信息与定制旅游信息推送等诸多盈利模式，基于流量的运营模式，可为大巴运营公司带来稳定持续的收益，并为其带来创新的运营方向，与用户之间建立黏性，从单纯提供交通服务转向交通运营与内容营销增值服务相结合的运营模式。
2 项目整体需求分析
王立军自白基于快速发展的4G移动网络，在长途大巴等车载移动场景提供稳定可靠Wi-Fi热点接入网络，并利用Wi-Fi视频组播技术与离线云方案，给乘客们提供海量丰富音视频点播服务。在长途大巴等移动环境下延伸Wi-Fi覆盖、多媒体点播服务、上网服务、广告推送等其他LBS
移动互联网增值服务，以及可拓展的车辆GPS定位管理服务与车辆内况远程视频监控服务。基于以上对该特殊场景的需求分析，总结如下：
1)应用场地：应用场景是长途大巴或公交，是一个高速移动环境。
2)人数需求：单车接入用户50～100人左右。
3)环境情况：汽车内部；所处环境温差较大，基本与室外一致；移动同时带颠簸。
4)应用管理：设备远程监测与管理；离线云内容更新，广告增值服务内容定制更新等。
5)用户管理：用户数据统计，精准定制化内容推送；上网行为分析与管理，流量控制，
站点访问策略等。
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2.1 4G与Wi-Fi设备关键需求分析
山东瑞华工程机械有限公司
网络连接的稳定性：移动环境下，4G无线连接的稳定性存在较多的不可预知因素，例如环境遮挡，临时性网络制式切换，切换，负载过高等。需要尽可能的提供良好的信号接收方式与网络切换能力。
设备的可靠性：设备放置于长途大巴等车辆上，其供电、抗震、耐热、运行稳定性及其他物理防护能力都需要较高的水平和较好的适应能力。例如功率要求不能太高，防静电、防物理破坏能力需要达到一定的水准，在颠簸的环境下能正常工作，能够耐受偏高或偏低的环境温度，提供较好的运行稳定性。
网络可管理性：由于所部属的热点位置随时在发生变化，无法通过普通的网络拓扑方式进行管理，一旦出现故障，人员去现场维护的难度也非常高，因此必须有相配套的云Wi-Fi管理系统配合。
设备取电：（1）车辆运行直接采用车辆电源，支持24V供电电压；（2）车辆熄火时采用设备蓄电池供电，设备蓄电池设计独立工作时间为12小时。
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