影响洛阳机场飞行安全的主要气象要素作者：付小蓉来源：《硅谷》2015年第04期 离开中国制造的一年
摘 tcl纯平电视要 飞行安全是民航永恒的主题，优质服务是我们永恒的追求。每年冬、季洛阳机场天气比较复杂多变，对于飞行训练和航班保障影响较大。为确保洛阳机场夏季的飞行安全，为本文主要分析洛阳机场夏季对飞行安全有严重影响的低云、雷暴、颠簸、积冰、冰雹、电击、低空风切变、下击暴流等多种气象要素进行分析，为飞行人员和空管人员提供参考。 关键词 飞行安全；气象要素；雷暴天气
中图分类号：V321 文献标识码：A 文章编号：1671-7597（2015）04-0180-01
1 低云
洛阳机场夏季低云也是主要天气现象之一。89-98年10年资料统计低于600米的低云，除了冬季平均占全年45.2%，其次夏季占全年37%。
斑蟊
低云对飞机起降和低空飞行影响最大，如果云很低飞机穿云下降之规定高度仍在云中，看不见跑道继续下降高度出云后，即使能看见跑道往往对不准跑道，而不能着陆或不能安全着陆，而且有撞到障碍物的危险。 低云有锋面低云，平流性低云，低压系统的底云和对流性的低云。 锋面是产生低云的主要系统之一，在锋面附近有利于产生锋上低云（雨层云，层积云）锋下产生扰动低云（层积云，碎积云，碎雨云）高度在90-600米，维持时间较长，在保障飞行时，注意冷锋过境易出现低云。
不稳定气团内经常出现对流性低云。夏季，随着白天的日射增温和热力对流发展，对流性低云不断增强。对流性低云一般9～10时开始出现，以后会逐渐增多并不断发展，午后3～氘灯4时能够达到最强。
在东北冷涡形势下出现的低云生成很快，移动迅速，云层较薄，判断本场低云的预报，首先要正确预报冷涡的移动和变化，然后预报低云的强弱。
平流性低云生消迅速，云低较低，是由其它地方飘移而来，这要看本场风向风速及天石家庄铁道学院学报
徒手画
气形势。
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