铁路发展规划

铁路发展规划
铁路发展规划:国家特定的行业规划,指对铁路行业未来发展进行的统筹规 划和安排,是国民经济计划体系的重要组成部分。铁路发展规划不仅包括国家铁 路规划,还包括地方铁路和合资铁路规划,它编制的基本原则是:要突出规划的 宏观性、战略性、政策性;要注重规划的连续性、动态性;要符合国家长期计划 纲要的总体要求,与其他相关行业的经济技术特点,符合国家科技发展方向;要 创造铁路行业内部公平竞争、抑制垄断的发展环境,符合国家总体改革方向,防 止出现不合理的重复建设。按照规划的期限,铁路发展规划可划分为远景规划、 长期规划和中期计划。
铁路远景规划:是一种长期的铁路预测性规划,包括铁路未来发展趋势、基 本目标和实施的措施、途径以及制定铁路远景规划的基本依据。制定铁路远景规 划具有重要作用:一是预见性。通过远景规划使人们预见到铁路未来发展战略目 标,减少盲目性。
反物质世界二是引导性。通过远景规划可规范各类投资主体的投资方向, 使投资者尽可能避免决策失误,减少损失。
三是激励性。通过远景规划,展现铁 路发展未来,增强投资者的信心,并积极为之奋斗。
铁路长期规划:指计划期在10年或10年以上的铁路发展规划,是国家长期规 划前提下制定的行业发展规划,具有宏观性、战略性和指导性,是铁路发展的纲 领性计划。它主要为铁路发展规划一个长期目标和基本方向,需要通过中、短期 计划加以具体化,并分阶段组织实现。因此。它是制定铁路中期计划的基本依据, 在铁路计划体系中占有重要的地位。
铁路长期规划的主要任务: 一是在分析当前国内外政治经济形势,研究科学 技术、经济和社会发展的现状和未来发展趋势的基础上,预测国民经济及社会发 展对铁路运输的总需求,提出计划期内容、货运量和周转量的目标值以及运输布 局变化的趋势;
二是根据这一目标值和发展趋势,确定计划期内铁路发展的战略 目标、战略方针、战略重点和步骤,其中包括路网规模、路网结构、路网布局、 技术发展方向和水平、主要比例关系、投资规模、涉及铁路全局的重大建设和改 造项目(包括新线建设、既有线改造等);
三是制定计划期内铁路发展与改革的重
大经济技术政策和措施等。
铁路中期计划:计划期为5年的铁路发展计划。它是在国家中期计划和铁路长 期规划的基础上制定的行业发展计划,是铁路计划体系的中心环节。中期计划既 是长期规划的具体化,又是年度计划的依据。中期计划的时间跨度相对较小,不 确定性因素较少,可预测性较强,从而可以较准确地衡量计划期内各种因素的变 动及其影响,可以在人力、物力、财力综合平衡的基础上,对长期规划的各项任 务给予具体的体现,并根据具体情况采取响应的措施,确保长期规划的落实。因 此,制定5年计划要以长期规划为依据,并列有分年指标,这些分年指标又是编制 年度计划的依据。这样就把长期计划和年度计划衔接起来,使铁路发展计划保持 连续和稳定性。
铁路中期计划的主要内容:一是根据过敏经济和社会发展的中期计划所制定 战略目标和战略重点、国民经济发展速度、生产力布局、产业结构、经济结构的 发展变化以及人民生活水平的提高等,对铁路运输需求进行预测,确定    5年期铁路
旅客运输量、旅客周转量和货物运输量和货物周转量;
二是根据运输需求,确定    5
年期铁路发展目标和指导方针,包括铁路总体运输能力(运输数量和质量)与过 敏经济发展的适应度,路网发展规模,发展速度和路网布局,路网结构,铁路技 术发展方向,铁路装备水平;
三是确定 5年内铁路重大建设项目和技术改造项目, 包括新线建设、既有线改造;四是确定铁路新技术的开发与应用、投资规模和经 济技术政策等;五是制定5年期铁路运输、建设、工业生产、技术进步、科研进步、 科研教育、职工生活等主要任务及技术经济指标,并在 5年总指标的基础上,提出 分年度的安排。镜泊湖的黄昏
铁路5年计划主要由下列内容组成: 铁路运输计划、铁路基本建设计划、铁路 技术改造计划、铁路科学技术发展和技术进步计划及其他专项计划。
通过制定铁路远景规划、长期规划、中期规划包括年度计划,可以把长远的 铁路发展战略目标和当前的铁路建设工作有机地结合起来。    5年期的中期计划与长
期规划比较,易于更确切地确定铁路发展目标。与年度计划比较,又可从    5年的时
间跨度上全面考虑、解决若干符合实际要求和关系全局的大事,对解决计划的阶
人最终要寻的,就是最爱的那个自己。只是这个自己,有人终其一生也未到;有人只揭开了冰山的一角,有人有幸会晤一次,却已用尽一生。人生最难抵达的其实就是自己。
人最终要寻的,就是最爱的那个自己。只是这个自己,有人终其一生也未到;有人只揭开了冰山的一角,有人有幸会晤一次,却已用尽一生。人生最难抵达的其实就是自己。
cps1
段化与过敏经济和社会发展的连续性之间的矛盾,具有重要的作用,可以更好地
指导铁路的发展。
中国的铁路发展规划目前由铁路主管部门铁道部负责组织编制。    首先组织大量
的前期课题研究,提出规划纲要或规划思路草案。在此基础上,为提高规划工作 的透明度和社会参与度,促进规划编制的科学化和民主化,需召开多层次企业、 专家研讨会,广开思路和言路;通过集思广益,吸纳社会各界的一件和建议后, 完成草案的修改,然后报送国务院计划主管部门审定。
古希腊哲学大师亚里士多德说:    人有两种,一种即 吃饭是为了活着”一种是 活着是为了
吃饭”一个人之所以伟大,首先是因为他有超于常人的心。    志当存高远”风物长宜放眼量”这些古语皆鼓
舞人们要树立雄无数个自己,万千种模样,万千愫情怀。有的和你心手相牵,有的和你对抗,有的给你雪中送炭,有的给你烦忧    ……
与其说人的一生是同命运抗争,与性格妥协,不如说是与自己抗争,与自己妥协。
我不敢恭维我所有的自己都是美好的,因为总有个对抗的声音:    你还没有这样的底气。”
很惭愧,坦白说,自己就是这个样子:卑微过,像一棵草,像一只蚁,甚至像一粒土块,但拒绝猥琐!懦弱过,像掉落下来的果实,被人掸掉的灰尘,但拒绝屈膝,宁可以卵击石,以渺小决 战强大。沈禾
岁月的风铃公差带自私过,比如遇到喜欢的人或物,也想不择手段,据为己有。
贪婪过,比如面对名利、金钱、豪宅名车,风花雪月,也会心旌摇摇,浮想联翩。
倔强过,比如面对误解、轻蔑,有泪也待到无人处再流,有委屈也不诉说,不申辩,直到
做好,给自己证明,给自己看!
温柔过,当爱如春风袭来,当情如花朵芳醇,黄昏月下,你侬我侬。
强大过,内刚外柔,和风雨搏击,和坎坷宣战,不失初心,不忘梦想,虽败犹荣。
这样的自己一个个站到镜中来,千面万孔。有的隐着,有的浮着,有的张扬,有的压抑,有的狂狷,有的沉寂,有的暴躁,有的温良    ……
庸俗的自己,逐流的自己,又兼点若仙的自己,美的自己,丑的自己,千篇一律的自己,独一无二的自己。
我们总想寻一座庙宇,来安放尘世的疲惫,寻一种宗教,来稀释灵魂里的荒凉。到头来,却发现,苦苦向往的湖光山,原来一直在自己的心里,我就是自己的庙宇,我就是自己的信仰。
渺小如己,伟大如己!
王是自己,囚是自己。庙堂是自己,陋室是自己。上帝是自己,庶民是自己。
别人身上或多或少都投射着一个自己,易被影响又不为所动的自己。万物的折痕里都会逢到一个缩小版的自己,恍如隔世相逢,因此,会痴爱某一物,也会痛恨某一物的自己。万事的细节里 都会到自己的影子,或喜或忧的自己。
自己,无处不在。它和大海一样广阔,和天空一样无垠。有时似尘埃泛滥拥挤,有时又似山谷空洞留白。但它却从不曾逃出拳拳之心,忠诚于心的自己。

本文发布于:2024-09-21 08:39:23,感谢您对本站的认可!

本文链接:https://www.17tex.com/xueshu/251197.html

版权声明:本站内容均来自互联网,仅供演示用,请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系,我们将在24小时内删除。

标签:铁路   发展   规划   计划   技术   包括   制定
留言与评论(共有 0 条评论)
   
验证码:
Copyright ©2019-2024 Comsenz Inc.Powered by © 易纺专利技术学习网 豫ICP备2022007602号 豫公网安备41160202000603 站长QQ:729038198 关于我们 投诉建议