心榕
【摘 要】美国将在两年后发射新的空间望远镜，它是继哈勃空间望远镜之后一架更先进的空间观测工具，科学家们盼望用它“观测到宇宙的第一缕曙光。”由于偏爱这只新太空“慧眼”，美国航宇局早在九年前就为它起好了名字。像当年的哈勃空间望远镜一样，这架新的望远镜也使用了一位名人的名字——詹姆斯·韦布。 【期刊名称】《太空探索》
【年(卷),期】2011(000)007
【总页数】4页(P54-57)
【关键词】地下城守护者2秘籍计划;哈勃空间望远镜;美国航宇局;观测工具;舵;科学家;发射;太空
【作 者】心榕
【作者单位】不详
【正文语种】中 文
【中图分类】V476.2郑州seo张炎
詹姆斯·韦布
美国将在两年后发射新的空间望远镜，它是继哈勃空间望远镜之后一架更先进的空间观测工具，科学家们盼望用它“观测到宇宙的第一缕曙光。”由于偏爱这只新太空“慧眼”，美国航宇局早在九年前就为它起好了名字。像当年的哈勃空间望远镜一样，这架新的望远镜也使用了一位名人的名字——詹姆斯·韦布。
不情愿接任局长职务
詹姆斯·韦布是美国航宇局第二任局长。他1906年10月7日生于美国北卡罗来纳州，1928年毕业于北卡罗来纳大学，1930年至1932年成为海军陆战队的一名航空兵飞行员。1934年至1936年，韦布转入乔治·华盛顿大学学习法律，并于1936年取得哥伦比亚区律师资格，以后在国会各种不同的岗位上工作。第二次世界大战期间，他再次成为海军陆战队航空兵飞行员。二次大战结束后曾任美国国家预算局局长和助理国务卿。他于1938年结婚，生有
两个孩子。
11号的航天员在月面部署科学仪器
1952年，韦布辞去了政府公职，第二年加入私人部门。1961年，韦布被任命为美国航宇局第二任局长，而这个任命完全出乎他的意料，是他从未想到过的。
4A号飞船火灾后，与计划的另三位最高领导人在参议院调查委员会作证。前排从左至右为西曼斯、韦布、缪勒、菲利浦斯
陪同肯尼迪总统参观
从8号上拍到的地球与月球的合影
1961年1月，约翰·肯尼迪入主白宫，成为美国第35任总统。紧接着，他任命了许多部门的官员，而航宇局局长的职务却还空缺着，这并不是没有他看中的人选，而是许多人没有看中这个职位。人们非常希望在新政府的许多部门加官进爵，可是对美国航宇局局长这个职位却并非如此，先后有17个候选人表示对这个职位不感兴趣，因为他们看到新总统对太空
技术的态度已经不像竞选时那样热情，同时航宇局的计划正在压缩，水星载人飞行计划之后可能不会再有什么新的计划和更大的发展。 看到航宇局局长的“宝座”无人问津，肯尼迪到总统科学顾问杰罗姆·威斯纳，要他去寻航宇局长的人选。由于已经有17个人拒绝，威斯纳一时想不出合适的科学家和管理人才。后来，他突然想起一个虽然不是科学家，却在政府工作了二十余年的人，他就是詹姆斯·韦布。
奥尼音箱威斯纳立即把自己的提议告诉了韦布。韦布来到华盛顿后，先与值得信任的朋友讨论了美国太空探索的前景，随即他表示：“如果能体面得当地不接受这个职务的话，我就不接受它。”
在副总统林登·约翰逊与他谈话之前，韦布还把自己的想法告诉了航宇局副局长休·德赖登。德赖登说：“我也是这样想的。我真的认为你并不是合适的人选，而且也不相信你会做这件事。”
这时，韦布见到一个熟人，又对他说了自己并不是担任航宇局长职务的合适人选。这个熟茎叶图
人同意他的想法。于是，韦布说那他就不再去见副总统了，他请这个熟人代为转达这个意思。谁知，这个熟人转达了韦布的话后，林登·约翰逊却把他撵了出去，随后正式接待了韦布。当天下午，肯尼迪总统又会见了他。就这样，韦布几乎是在一种“赶鸭子”的情况下接受了这个不喜欢的职务。1961年2月14日，他成为美国航宇局第二任局长。
坏事有时也会变成好事。由于肯尼迪最初对空间探索的冷淡态度，韦布成为美国航宇局局长，谁知仅仅四个月后形势发生了根本性的转变。鉴于苏联成功发射了东方一号载人飞船，将航天员尤里·加加林送入太空，再一次给美国以沉重的打击，肯尼迪决定参与太空竞争，最终赶上和超过苏联。在这种形势下，美国航宇局的地位骤然提升，一时成为国家荣誉的象征，航宇局局长自然成了一个人人眼红的职位。如果当初能预料到这个变化，那些候选人也许没有人不要这个职务，恐怕就不会轮到詹姆斯·韦布了。
阿尼姆斯阿领导登月计划
就任美国航宇局局长的这一年，韦布55岁。他身材矮胖，衣领上带着皱折，虽然不像其他人那样戴金丝边眼镜，却能说会道，谈吐风趣。人们认为，任命韦布为美国航宇局局长是肯尼迪政府最具影响的一项任命，因为航宇局得到了一个既能主持庞大机构，解决许多难
题的人，又能通过各种途径甚至副总统去与国会拨款委员会周旋的精明人。一位同事曾经这样形容说，韦布有许多顶“帽子”，他戴好律师帽子，然后把海军飞行员的帽子拉到耳朵上，然后是生意人的帽子。他戴一顶帽子时说的话不一定与戴另一顶帽子时说的话相符。庆祝清华大学建校100周年大会
陪同肯尼迪总统（前排中）在卡纳维拉尔角听取土星五号火箭发射设施介绍
向肯尼迪航天中心主任库尔特·德布斯（右）颁奖
由于不是一名科学家，韦布从来不自己作技术方面的决定，但是有时却可能出于非技术上的原因推翻技术方面的决定。尽管如此，他还是得到了大多数工程师的敬重。美国航宇局执行水星计划时，在完成两次载人亚轨道飞行和四次载人地球轨道飞行之后，韦布决定取消第七次飞行，那是一次由艾伦·谢泼德进行的为期三天的轨道飞行任务。当时，许多人对这个决定不满意，韦布向他们解释说：“如果做了这件事，即使成功了，也没有什么大不了；但是一旦遭受挫折，将难以从失败中恢复过来，载人航天计划有可能因此告终。”看到韦布是从载人航天的长远利益出发，人们同意了他的决定。
在执政美国航宇局期间，韦布最大的功劳就是领导了载人登月计划。航宇局的许多
工程师认为，在所有促成计划圆满完成的人中，韦布无疑是一位最重要的人物。1961年4月14日，韦布与副局长休·德赖登，总统科学顾问杰罗姆·威斯纳，总统特别顾问西奥多·索伦森和预算局局长戴维·贝尔五个人一起进行分析讨论，达成了载人月球着陆的共识。会后，肯尼迪听取了他们的意见，最后做出了飞向月球的决定。根据这个决定，美国实施了载人登月计划。
美国航宇局是——这个投资250亿美元的庞大计划的主管部门。作为局长，韦布发挥出了优秀的组织和管理才能。在他的领导下，航宇局完成了大量工作，包括选定承包商，签定技术合同，评审各公司计划报告，监督制造厂家的工程质量，解决数不尽的技术问题，先后组织了120所大学、两万家公司，400多万人协调工作。在飞船指挥-服务舱承包商招标时，康维尔、通用动力、马丁、麦克唐纳和北美航空五家公司参加了投标。经过评审，马丁公司总分第一，康维尔公司和北美航空公司并列第二。根据这个结果，评审委员会向韦布报告说马丁公司是最合适的候选单位。接到报告后，韦布没有马上做出决定，他与副局长鲍勃·西曼斯和休·德赖登一起商谈，又把航宇局载人航天飞行规划总负责人乔治·洛、空间任务组负责人罗伯特·吉尔鲁斯等叫去征求意见。乔治·洛和吉尔鲁思等担心马丁公司无法胜任，他们一致认为，北美公司比马丁公司更有资格完成这项工程， 而且也只有北美公司才能把工作干得最出。因为当时北美公司是美国最主要的宇航公司之一，具有军用飞机和试验飞机方面的特长，曾设计并生产了F-86、F-100和X-15等飞机。在认真听取了这些人的意见后，韦布放弃了评审委员会的意见，决定北美公司中标。
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