广深港客运专线狮子洋隧道工程
中国经济下滑
编号：GMW-SJ-023
交底：
复核：
审批：
日期：
报：生产经理
发：测量组、领工员、生产班组、质检工程师、值班工程师存档：工程部
技术交底记录
支撑体系牛腿、剪刀撑、联系梁、支座加工技术交底书一、牛腿加工 牛腿按照每层支撑标高焊接在沿线路方向格构柱两边，联系梁钢牛腿采用14mm厚钢板加工制成。牛腿焊接制作见格构立柱桩牛腿加工详图。 微型燃气轮机二、联系梁及剪刀撑加工
格构柱之间采用［25b槽钢制作剪刀加强杆，加强杆在钢支撑之间按每两跨设置一处。水平方向通过联系梁连接。25b槽钢直接焊接在格构柱上，焊缝高8㎜，具体见联系梁连接焊接加工图。
三、型钢支座加工
钢支撑采用直径φ609 mm、壁厚16mm的钢管。明挖段钢管支撑一般为直撑，端头通过型钢、止水钢板与地连墙预埋钢板锚固。其中每根支撑的一端接一根长1.75m的活动端头（其可调整余量为30cm）。
盾构工作井段斜撑与围护结构有一定的夹角，盾构始发井斜撑安装前先将斜撑支座与预埋在地下连续墙的钢板进行焊接，将斜撑支座连成整体。型钢支座加工见地连墙段支撑正交支座下托架牛腿焊接加工图。 四、围檩加工桥头堡建设
金正阁
钢围檩采用双拼56号工字钢加缀板焊接而成，斜撑节点处设置抗剪凳，联系梁钢牛腿采用14mm厚钢板加工制成。围檩加工尺寸详见钻孔桩段围檩加固肋加工图。围檩下方钢牛腿则采用单丝头拉杆锚固在围护桩上，每根围护桩上设置1个。钢围檩采用50t履带吊车就位，并将其与围护桩上的钢牛退焊接在一起。然后施工钢围檩上方设置Φ22@1000（800）拉吊筋将钢支撑与围护桩主筋连接。对因围护桩施工误差造成支撑的端头不能与钢围檩面紧密接触处，必须在围檩面与支撑端头之间加设钢板垫块或钢楔子。钢楔子加工成底*高为300*400、200*300、400*300的等边三角，三种尺寸各用厚为3cm的钢板加工20个。
五、加工技术控制措施
1、支撑施工技术要点：
（1）、应避免在负荷状态下对立柱主体上施焊。
（2）、在设置围檩部位，应凿去表面的软弱部分，露出坚实的混凝土。采用钢围檩时还需在围檩与支护结构件之间充填适当厚度的C30细石混凝土，保证支撑力的均匀传递。
（3）钢支撑的构件制作应符合《钢结构施工验收规范》和《钢结构焊接规程》的有关规定。安装焊缝的焊接应选择合理的工艺，避免出现过大的焊接应力和变形。钢支撑系统的制作允许误差见表1-1：
磁通量密度
表1-1 钢支撑系统的制作允许误差表
（4）钢支撑安装的容许偏差应符合表1-2规定：
表1-2 钢支撑系统的制作及安装允许误差表
（5）所有支撑连接处，均应垫紧贴密，防止钢管支撑偏心受压。
（6）端头斜撑处钢围檩及支撑头，必须严格按设计尺寸和角度加工焊接、安装，保证支撑为轴心受力且焊接牢实。
（7）支撑牛腿和斜撑支座的焊缝长度和高度要检查，尤其是斜撑支座因剪力大，与预埋钢板焊接的斜撑支座，必须双面焊接。
（8）钢管支撑接头法兰盘采用螺栓连接，拼接时螺栓必须拧紧，当支撑施加轴力后，螺栓会松动，因此必须进行复拧。绝对值电路
（9）焊接时，严格控制电流、电压，确保焊接构件不烧伤、不烫伤、无虚焊、无焊渣。严格按照焊接技术、质量控制要求控制焊接质量。达到焊缝足够长，高度满足，焊接饱满。
（10）下料前认真阅读交底，下料必须保证构件尺寸，切割横正竖直，下料在允许误
差范围内。下料严禁损伤、烧伤钢筋及钢板，避免降低其强度。
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