隧道钢支撑施工方案

第一章工程概况

荔枝沟隧道为分离式隧道，其起止桩号为：左线K15+025～K16+020，全长995m；右线YK15+025～YK16+050，全长1025m。左、右线隧道平面设计间距：东洞口约为34m，西洞口约为30m。隧道采用拱半径为5.53m的单心圆曲墙式断面，净空断面积为64.02m2，。全隧道共设人行横通道2处，车行横通道1处，紧急停车带左、右线各1处。隧道暗洞衬砌结构采用复合式衬砌，初期支护以喷射混凝土、锚杆、钢筋网、钢支撑为主要支护手段。本隧道钢支撑采用I18工字钢钢架、Φ22钢格栅钢架和H17.5型钢钢架三种。全隧道情报分析钢支撑工程量为：I18工字钢117145.5Kg、Φ22钢格栅257886.3Kg、H17.5型钢455104.9 Kg。其各段设计参数见下表：

裂纹检测

衬砌类型	sVa型	sVb型	sIV型	sIII型	sP型	sJIII型	车行洞Ⅲ级岩	人行洞Ⅲ级岩	人行洞 V级岩
左线长度（m）	40	265	99.5	339.5	140	41
右线长度（m）	40	230	95	419	140	41
开挖面积（m2）	104.9	贺敏仁 99.11	85.52	京华时报农夫山泉82.92	101.9	127.08
钢支撑	I18型工字钢@60cm 由6片组成	格栅钢架 @80cm 由4片组成，高16 cm	格栅钢架 @100cm 由4片组成，高10 cm	无	I17.5型H型钢@60cm 由4片组成	格栅钢架铲雪的作文 @100cm，由4片组成，高14 cm	道口：格栅钢架 @100cm，由4片组成，高14 cm	无	道口：格栅钢架 @80cm 由4片组成，高16 cm

第二章施工组织及计划

2.1组织机构

该分项工程施工计划由隧道工区相关施工队负责实施。其组织机构为：

2.2施工任务安排

为确保施工工期和便于工地管理，根据项目部的相关施工部署，钢支撑加工计划安排隧道工区钢构件队完成,钢支撑安装由初支一、二队负责施工，其中初支一队负责左洞的施工，初支二队负责右洞的施工。

2.3施工进度计划安排

计划采用双洞单向掘进（先开挖左洞，自西向东）。钢支撑施工是洞身开挖施工的的后续工作，同时又与喷射混凝土、锚杆、钢筋网施工进度密切相关。根据洞身开挖及其它初期支护施工进度，钢支撑施工进度安排为：左洞计划于2008年11月15日开工，2010年3月10日完工，工期470天；右洞计划于2008年11月15日开工，2010年2月10日开挖完工，工期450天。

2.4劳动力计划安排

根据本工程特点，计划组织三个作业队分别同时进行左、右线作业。各施工队人数见下表：

劳动力需求计划表

班组名称	人数（人）	主要施工任务	备注
初期支护一队	8	负责左洞钢支撑安装施工。	劳动力按照其职责及工程量进行配置，并做到略有盈余，保证每个班组至少有10%的机动人员，以随时满足其它应急任务的需要。
初期支护二队	8	负责右洞钢支撑安装施工。
钢构件队	10	负责左、右洞钢支撑加工。
后勤组	3	负责风、水、电的保障供应等。
合计	29

2.5材料计划安排

序号	材料名称	单位	数量
1	I18工字钢	Kg	118000
2	H型钢（17.5）	Kg	456000
3	φ22钢筋	Kg设计材料	258000
4	φ20钢筋	Kg	74000
5	Φ16钢筋	Kg	77000
6	φ8钢筋	Kg	16500
7	螺栓螺母（M20）	套	24428
8	1.4cm厚钢板	Kg	54000
9	20×20×0.5橡胶垫	块	2202