静态混合器在汽油添加剂中的应用

  收稿日期:2021-12-23
作者简介:屈海宁(1986—),女,陕西宝鸡人,工程师,获硕士学位,主要从事石化、化工、环保领域工程设计工作。
静态混合器在汽油添加剂中的应用
屈海宁
(南京万德斯环保科技股份有限公司技术中心,江苏南京 211100)
摘要:静态混合器的应用可大幅度提高乙醇和汽油的混合度。通过流体模拟分析软件FLUENTV11模拟分析了混合器在汽油中添加乙
醇的混合效果和系统阻力,静态混合器中设置三组混合单元,系统混合度在9.1%~10.1%,系统阻力为38.5kPa;以工艺水为介质试验
系统阻力降。在相同工作流量和试验条件下,模拟分析比试验得出的系统阻力降约高出2
0%。关键词:流体模拟分析软件FLUENTV11;静态混合器;系统阻力;乙醇汽油中图分类号:
TE624.7     文献标识码:A    文章编号:1008-021X(2021)06-0170-04
ApplicationofStaticMixerinGasolineAdditive
QuHaining
(NanjingWonduxEnvironmentalProtectionTechnologyCo.,Ltd.,Nanjing 211100,China)
Abstract:TheapplicationofStaticMixerimprovethemixingeffectofEthanolandGasolinegreatly.ThemixingeffectandsystemresistanceofthemixeraddingethanoltogasolineweresimulatedandanalyzedbyfluentV1.WhentheStaticMixercontainsthreegroupsofmixingunits,thesystemmixingdegreeis9.1%~10.1%(vol)%,thesystemresistanceis38.5kpa;Thesystemresistancewastestedwithprocesswaterasmedium.Underthesameworkingflowrateandtestc
onditions,theresistancedropofthesimulationanalysisisabout20%higherthanthatofthetest.Keywords:FLUENTV11;staticmixer;systemresistance;ethanolgasoline  在汽油发油过程中,汽车油箱及油路系统中燃油杂质会出现沉淀和凝结(特别是胶质胶化现象),汽油自身也会出现碳粒积聚的现象。为防止以上现象的发生常采用加入添加剂乙醇的方法,添加剂乙醇注入汽油主管路时的混合效果会影响汽油的性能。目前,工程中采用在装车鹤管前安装静态混合器设备。静态混合器的混合过程是靠固定在空心管道中的混合元件进行的,利用混合元件的作用力,使流体时而左旋时而右旋,不断改变流动混合方向,不仅将中心流体推向周边,同时也将周边流体推向中心,使两股或多股流体产生切割、剪切、旋转和
重新混合,从而达到良好的径向混合效果[3]
。与此同时,流体自身在相邻混合元件连接处的接口上亦有旋转作用,这种完善
的径向环流混合作用,使流体达到混合均匀的目的[2]
本文采用SolidWorks软件,设计混合器三维模型,模拟分析较为合理的混合器结构,通过
流体模拟分析软件FLUENTV11软件分析汽油+乙醇的在各种工作状态下的阻力,在混合器不同结构下的混合效果。并以水为试验介质,通过试验测定混合器的阻力损失。
1 流体模拟分析
1.1 混合器的结构设计
静态混合器结构采用法兰端口中间管体的形式,管体内部沿着轴向方向设有多个混合单元体。混合单元体包含1个主
叶片和2个副叶片。2个副叶片交错焊接在主叶片的正反两
面,相邻的2个混合单元体交错连接[5]卫星应急通信系统
。如图1
所示。
1.管体;2.端口法兰;3.主叶片;4.副叶片
图1 静态混合器内部结构图
1.2 混合器内部流体流动状态
本文采用流体模拟分析软件FLUENTV11软件分析汽油+
乙醇的在各种工作状态下的阻力[4]
,汽油与乙醇混合的流体状态如图2
所示。
图2 乙醇-汽油静态混合器流体流动状态图
1.3 模拟分析
本文考察了混合单元的形式、支管接入形式对混合效果和
混合器阻力的影响[1]
。模拟分析时混合器主管管径为DN100,Φ
114X4.0,支管管径为DN40,Φ48X3.5,介质为汽油和乙醇,汽油流量为9
0m3/h,乙醇流量为10m3/h等条件不变。制定了4种不同工况进行模拟分析。2.3.1 工况1
混合器内部不设置混合单元,支管垂直接入主管,沿主管管壁平焊时,
模拟分析效果如下图:
图3 
系统阻力分析图
图4 
流动状态分析图
图5 出口混合程度分析图
  从图3至图5可知,乙醇平均浓度:10.0%;乙醇最大浓度:12.7%;乙醇最小浓度:6.8%;系统阻力:3.2kPa。2.3.2 工况2
混合器内部不设置混合单元,支管垂直接入主管,插入至主管中心,
模拟分析效果如下图:
图6 
系统阻力分析图
图7 
流动状态分析图
图8 出口混合程度分析图
  从图6至图8可知,乙醇平均浓度:10.0%;乙醇最大浓度:12.7%;乙醇最小浓度:6.8%;系统阻力:5.6kPa。2.3.3 工况3
混合器内部设置2组混合单元,支管垂直接入主管,沿主管管壁平焊,
模拟分析效果如下图:酒店管理系统论文
图9 
系统阻力分析图
图10 
流动状态分析图
图11 出口混合程度分析图
  从图9至图11可知,乙醇平均浓度:10.0%;乙醇最大浓度:10.5%;乙醇最小浓度:8.7%;系统阻力:28.3kPa。2.3.4 工况4
混合器内部设置3组混合单元,支管垂直接入主管,插入至主管中心,模拟分析效果如下图:
图12 
系统阻力分析图
图13 
流动状态分析图
图14 出口混合程度分析图
  从图12至图14可知,乙醇平均浓度:10.0%;乙醇最大浓度:10.1%;乙醇最小浓度:9.1%;系统阻力:38.5kPa。2.3.5 混合效果与系统阻力分析
本文对4种不同工况的模拟数据进行了对比,对比结果见表1。
表1 混合效果与系统阻力
工况混合器单元支管接入主管形式
乙醇浓度/%系统阻力/kPa
工况1
无混合单元
支管垂直接入主管,沿主管管壁平焊
平均浓度:
10.0最大浓度:12.7最小浓度:6.83.2
工况2无混合单元支管垂直接入主管,插入至主管中心平均浓度:10.0最大浓度:12.7最小浓度:6.85.6
工况32组混合单元支管垂直接入主管,沿主管管壁平焊平均浓度:10.0最大浓度:10.5最小浓度:8.728.3
工况43组混合单元支管垂直接入主管,插入至主管中心平均浓度:10.0最大浓度:10.1最小浓度:9.1
38.5
  通过模拟分析结果可以看出,采用二组混合片的混合器的
阻力与三组混合片相比可降低约26%,但其混合效果明显差于三组混合片。支管沿主管管壁平焊和插入主管中心两种接入
方式对介质混合度影响不大,当工作流量为100m3
/h时,系统
2003赤裸天使阻力约增大2
.4kPa。2 模拟与工艺试验
本文以水为工艺介质,工艺管道主管管径为DN100,
Φ
114X4.0,支管管径为DN40,Φ48X3.5,混合器结构采用三组混合单元,支管垂直接入主管,沿主管管壁平焊等条件不变。通过考察流量变化对系统阻力的影响,对模拟分析与工艺试验进行了比较。
2.1 模拟分析
以水为工艺介质,工艺管道主管管径为DN100,Φ114X4.0,支管管径为DN40,Φ48X3.5,混合器结构采用三组混合单元,支管垂直接入主管,沿主管管壁平焊,采用流体模拟分析软
件F
LUENTV11软件分析不同流量下的系统阻力,支管垂直接入主管,沿主管管壁平焊,模拟分析结果见表2和图1
5。表2 混合器阻力降模拟结果
工况流量/(m3/h)压差/kPa流速/(m/s)T-0110.000
0.5650.340T-0220.0002.2420.680T-0330.0003.9711.020T-04
40.000
7.480
1.360
表2(续)
工况流量/(m3
/h)压差/kPa流速/(m/s)T-0550.000
12.0781.700T-0660.00017.7422.040T-0770.00022.1242.380T-0880.00029.5682.720T-0990.00038.1143.059T-10100.00046.9253.399T-11110.00058.4123.739T-12120.00066.0494.079T-13130.00078.5384.419T-14
140.000
92.093
4.75
图15 流体流量与系统阻力
2.2 工艺试验
以水为工艺介质,工艺管道主管管径为DN100,Φ114X4.
0,支管管径为DN40,Φ48X3.5,混合器结构采用三组混合单
元,混合器与质量流量计串联,通过调节阀门开度,控制管路流
量,按表3所制定的试验工况进行试验,
记录混合器进出口两端的压差值,试验结果见表4。
表3 混合器阻力试验工况表
工况
T-01T-02T-03T-04T-05T-06T-07T-08T-09T-10工作流量/(m3
/h)
30405060708090100110120试验时间/min
表4 混合器阻力降试验结果
工况
试验A
试验B
试验C
试验均值
模拟值
流量/(m3/h)压差/kPa流量/(m3/h)压差/kPa流量/(m3/h)压差/kPa流量/(m3/h)压差/kPa流量/(m3
/h)压差/
kPaT-01303.468303.75629.93.94729.9673.724303.971T-0239.46.40739.36.52139.36.33639.3336.421407.48T-0352.210.26452.310.22952.310.38352.26710.2925012.078T-0459.913.36959.913.31459.913.45759.90013.3806017.742T-0568.317.24768.417.29968.417.15968.36717.2357022.124T-0683.225.49383.225.63183.225.45183.20025.5258029.568T-0789.229.1728929.0848929.15589.06729.
1379038.114T-08102.238.162102.238.045102.238.253102.20038.15310046.925T-09109.643.47109.743.485109.743.682109.66743.54611058.412T-10
121.4
53.582
121.2
53.702
121.2
53.362
12
1.26753.549
科索沃
120
66.049
2.3 
试验结果与模拟分析结果对比
图16 流体流量与系统阻力对比
  从图16中,可以看出模拟工况和实际工况下,在相同工作流量下,混合器的压差分析结果,比试验结果约高出20%。当
工作流量为1
00m3
/h时,工艺介质为水时,混合器阻力的模拟分析结果是46.925kPa,实测数据是38.162kPa,工艺介质为90%汽油+10%乙醇时,模拟分析结果是38.5kPa,进而可推算在此工况下,实际阻力约为31.3kPa。
3 结论
本文通过流体分析软件对混合器的压力降和混合效果进行了模拟分析,并通过工艺试验对模拟分析结果进行了验证。
以主管管径DN100(Φ114×4.0)为例,在流量为100m3
/h条件下,采用三组混合片的混合器,工艺介质为水时,实测混合器两
端压差为38.2kPa。工艺介质为混合汽油时,推算混合器两端压差约为31.3kPa。
通过模拟分析结果可以看出,采用二组混合片的混合器的阻力与三组混合片相比可降低约26%,但其混合效果明显差于三组混合片。支管沿主管管壁平焊和插入主管中心两种接入
方式对介质混合度影响不大,当工作流量为1
00m3
/h时,系统阻力约增大2.4kPa。综上所述,采用三组混合片的混合器阻力适中,混合效果较好,适宜在乙醇汽油的装车过程中进行应用。
参考文献
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2011.[5]唐洪涛,洪长嬉.静态混合器的应用设计[J].淀粉与淀粉
糖,2004(01):19-13.(本文文献格式:屈海宁.静态混合器在汽油添加剂中的应用[J].山东化工,2021,50(06):170-173.檮檮檮檮檮檮檮檮檮檮檮檮檮檮檮檮檮檮檮檮檮檮檮檮檮檮檮檮檮檮檮檮檮檮檮檮檮檮檮檮檮檮檮檮檮檮檮檮
(上接第169页)  图6表明,在电磁阀其他关键参数保持相同的情况下,在绕组线圈匝数增加的过程中,电磁阀磁力随之基本成正比增加。
4 结论
使用Mexwell软件的仿真分析功能,可以利用电磁阀的二
维模型对其在不同关键参数下的工作特性进行定量的计算。不但能够得出在电磁阀工作过程中的一些
卞仲耘特征,还可以在参数化设计功能中,设置不同的初始工作气隙和绕组线圈匝数,分析其对电磁阀工作时磁力的影响,对注水井井下通道切换关键装置的设计过程中提供了指导性的作用。
参考文献
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