高墩变形箱梁切割拆除施工技术作者：康利伟来源：《城市建设理论研究》2013年第29期 摘要
论文以对高墩变形箱梁切割拆除施工技术为中心，首先对施工内容及现场情况进行了分析，通过拆除施工方案，配置拆除施工机具、设备，通过对高墩箱梁切割拆除的施工方案、施工技术、控制要点、注意事项等具体措施，提出有使用价值的施工方法，对以后同类施工有指导意义。
东京甩尾 关键词：高墩变形箱梁；切割拆除；施工技术
中图分类号： TU74 文献标识码： A 香港历史
0前言
当前,国内混凝土箱型桥梁拆除工程越来越多,高墩变形箱梁切割拆除法作为一种特殊情
况的拆除施工方法可见短波红外高光谱相机,具有高风险、难度大、设备配置要求高、方案复杂等特点,论文结合工程实践,对切割法拆除高墩变形混凝土箱梁的施工技术进行阐述。
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1凤凰电视台工程概况
1.1拆除变形箱梁设计概况
2012广东中考数学
某互通式立交设主线桥一座，匝道桥5座,其中D匝道第2联（5#墩—10#墩）为5×25m预应力混凝土连续箱梁，设计混凝土标号C40；墩柱直径1.3m，在顶部、中部和底部设置有加劲系梁。
互通立交D匝道桥第二联5#到10#墩5孔箱梁底板及腹板的混凝土组织浇筑，浇筑顺序为自第6孔向第10孔逐孔进行时，在即将完成整联混凝土浇筑时，第9、10孔支架突然失稳，导致9#墩立柱、第9、10孔箱梁混凝土和支架整体发生坍塌。为保证后续施工及桥梁的正常使用，对第6、7、8孔箱梁采取切割作业进行拆除。
1.2拆除梁体现场情况
现场存在第6、7、8孔箱梁底腹板部分及支架，第6、7孔为钢管扣件式满堂支架，经观察，支架没有发生变形，无异常； 5#、6#、7#、8#、10#墩初步测定平面位置及高程均没有发生变化，表面无裂纹。现场实测（回弹测量）第8孔梁混凝土强度最低34MPa，梁板右侧距8#墩5m范围下沉， 8#墩顶横梁小里程方向有一条通长横向裂纹，裂缝宽度肉眼可及，有2mm以上，深度未及；在9m支墩顶部箱梁附近发现一通长横向裂缝，裂缝宽度肉眼可及，有0.5mm，其余处混凝土表面密实。
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