摘要：由于我国高速公路桥梁工程施工规模不断加大，在实际施工中所涉及到的技术难点以及专业性内容越来越多，对工程施工单位提出了更高的要求和标准。如桥梁现浇盖梁工程施工过程中，比较常用的施工工艺为抱箍法和穿芯棒法，通过这两种施工方法的合理应用可以有效保证高速公路现浇盖梁支架的施工质量和稳定性，但是对于大体积现浇盖梁而言，上述方法无法保证盖梁支撑施工的安全性，因此，通常情况下选用搭设支架的方式进行施工，以此保证盖梁施工质量和稳定性。基于此，结合我国某地区一处高速公路桥梁项目工程建设案例展开分析和研究，重点研究了公路桥梁现浇盖梁支架施工技术要点，以有效保证现浇盖梁支架施工质量和稳定性，为后续类似项目施工提供有效参考和借鉴。 关键词：高速公路；桥梁；现浇盖梁；支架；应用
1.工程概况
结合我国某地区一处高速公路桥梁项目工程建设案例展开分析和研究，本次高速公路桥梁施工盖梁总数量为409片，其中特大桥主线跨国道位置，墩体结构使用的是大体积混凝土盖梁
结构，墩间距大小为14.5 m+8.0 m, 盖梁的最大断面尺寸大小为2.2 m×2.0 m。在盖梁施工过程中需要充分保障国道车辆的正常稳定通行，并且需要对桥梁现浇盖梁支架施工技术要点进行深入探索，做好每一个施工环节的质量控制工作，提高现浇盖梁的整体施工效率和稳定性。 2.桥梁现浇盖梁支架施工工艺技术
2.1 测量放样工作
在项目施工现场进行测量放样工作的过程中，工程施工单位、技术单位需要提供项目工程施工的准确设计信息，同时要求相关工作人员要保证在墩柱的顶端区域完成测量放样工作，充分明确盖梁轴线的施工参数以及高层标准参数，对工程施工工艺条件进行分析，在现浇盖梁支架施工过程中，对混凝土构件的厚度控制非常关键，因此，在测量放样工作过程中，需要做好钢筋施工位置的设定工作，同时需要将设计控制标准和设计参数进行有效对比，将实际标准和设计标准之间的偏差量控制在合理的范围内，有效保证后续项目工程施工的顺利进行。
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2.2 盖梁支架基础施工
在项目工程正式开始施工之前，需要对项目工程施工现场的地基处理工作加以重视，特别是搭设支架的施工区域，需要保证地基结构具有更高的支撑强度、稳定性以及平整程度，保证后续盖梁基础结构部分施工符合工程要求和标准。地基处理工作过程中，需要对施工区域的杂质进行彻底清除，如果其中存在一些软弱地基，可以使用换填技术、基础夯实处理、表面碾压处理等多种方法有效提高基础面的抗压强度和支撑性，防止后续支架施工过程中产生局部下沉等问题。如果其中存在碎石层结构，可以通过使用灰土对表面进行覆盖处理，灰土材料的厚度大小需要控制在30 cm左右，进一步增强碎石层结构的稳定性。落地支架部分需要进行充分压实，以此满足项目工程的承载力要求，基础结构部分使用C30钢筋混凝土材料作为受力基础，通过预埋连接螺栓、立柱钢管、底部设置法兰，同时和基层面之间进行连接，有效保证每一个施工环节质量符合预先设定的标准要求，支架基础部分施工完成之后，要保证具有更高的稳定性和平整性。除此之外，如果支架基础结构位于斜坡位置，必须做好斜坡位置的加固和排水工作，为后续现浇盖梁支架施工打下重要的基础。盖梁支架基础施工简图如图1所示。
2.3 钢管和预埋件安装施工
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语音芯片在钢管材料正式安装施工之前，需要有效测定钢管桩顶面标高大小，通过详细的计算和分析，获取钢管桩槽口位置的切割高度大小，同时根据盖梁支架结构的施工设计要求和标准，对分配梁结构进行合理安装，对接头位置进行全面焊接处理，有效保证设计坐标和预埋件的安装位置符合预先设定的要求，保证安装工作质量和稳定性。在贝雷梁安装施工过程中，需要保证每榀贝雷梁在地面完成整体性组装工作之后，使用专业的起吊工作设备将贝雷梁从地面直接吊装到桩体顶部的后面位置。在实际吊装工作过程中，通过使用揽风绳有效控制贝雷片在高空运行工作过程中的运行轨迹，在每一组贝雷梁安装工作结束之后，需要进行后续的一次安装工作，提高贝雷梁安装工作的稳定性,如图2所示。
图1 盖梁支架基础施工
图2 钢管和预埋件安装
2.4 支架预压施工
在支架安装工作结束之后需要及时对支架结构展开预压处理，对于在工作过程中所使用的荷载量，通过使用汽车吊将其直接运输到盖梁的模板上方。在实际运输过程当中需要保证对材料轻拿轻放，不能形成巨大的冲击，以免对底部的模板形成破坏，需要保证将其均匀地安放在盖梁的底部模板上，要保证达到预先设定的标准设计荷载量大小。在吊车将荷载直接运输到底模位置的过程中，不能出现一个位置过度集中堆载的情况，使每一次运输到模板上的荷载可以均匀地分布到模板表面，然后再进行下一堆荷载的吊装工作。在实际加载工作过程中需要保证具有连续性和稳定性，实现项目工程的一次性加载完成。
2.5 模板施工mm理论
在底部模板安装施工之前需要注意现浇盖梁底板侧模板位置，要使用钢筋材料来进行制作，根据材料的使用工作情况有效控制模板的尺寸大小，保证模板材料的强度指标、刚性程度指标符合项目工程的实际要求和标准。模板的挠度管控工作过程中，需要将实际挠度参数值控制在模板跨度大小的1/400之内，同时将面板部分的材料变形大小控制在合理的误差范围之内，在盖梁浇筑施工过程中，如果盖梁的高度超过6 m, 模板与钢筋笼相互之间很容易出现碰撞情况，在此工作条件下需要在吊装工作过程中设置相应的缆风绳，并仔细调整模板的施工位置，保证模板安装施工的安全性和稳定性。
在工字钢的顶部位置设置两层的模板进行支撑，同时根据项目工程施工现场的条件情况，对木楔的安装位置进行有效调整，必要的情况下可以适当增加木楔的使用数量，同时还需要检查现浇盖梁底部模板结构高度，如果存在严重的偏差问题必须及时进行调整。在现浇盖梁支架施工过程中，悬梁是其中非常重要的结构工程部分，可以通过使用铺设木方的形式调整施工高程指标，保证底部模板结构和墩柱结构相互之间可以形成有效的结合作用。除此之外，在安装底部模板工作的过程中，需要使用水泥材料进行补缝和平处理，同时
要做好材料表面的湿润着毛处理，将已经测量放样完成之后的工作结果作为基础判断依据，充分明确梁体结构中心线钢骨架搭设施工位置动态方向，在现浇盖梁的端头位置模板底部区域进行集中搭设。在模板安装施工措施开始之前，需要充分做好基础内结构的打磨工作，避免表面产生大量的杂质，在磨完表面后涂刷脱模剂材料为后续混凝土成型之后的模板拆卸工作的顺利进行打下良好的基础。
2.6 钢筋安装施工
在项目工程施工现场需要安排专业工作人员做好钢筋绑扎、钢筋吊装指挥等各项工作，保证钢筋安装施工安全有序开展，钢筋材料在运输到项目工程施工现场之后，需要做好钢筋绑扎成型工作，根据钢筋施工尺寸标准规格对钢筋材料进行加工处理，保证钢筋材料焊接的均匀程度和平稳性，结合项目工程施工要求做好预埋处理工作。在钢筋安装施工中使用多点吊装的工作方法，保证每一个点位可以实现均匀的受力，防止在钢筋吊装过程中产生骨架变形或骨架稳定性下降等情况。在吊装工作过程中，必须要充分做好各项检测工作，对其中可能产生的误差问题进行事先预防，做好相应的调整和处理工作，在吊装工作过程中可以采取梅花型的设置方式，在钢筋的防护层位置设置相应的边框，对钢筋材料形成良
好的保护作用。在安装钢筋工作过程中需要安排专业的技术工作人员到达项目工程施工现场，对钢筋材料的性能质量情况进行全面检测，根据钢筋笼多点吊装的工作要求，完成每一个环节的吊装和操作任务，由统一的规范要求和标准制定出科学合理的施工现场管控工作要求，确保钢筋吊装工作的安全稳定进行[5]。
海绵宝宝历险记:海绵出水在完成上述工作之后，相关工作人员需要仔细检查现浇盖梁的整体强度情况，确保符合预先设定的标准要求，然后再进行后续的模板拆除工作，如果工期处于冬季温度较低的时间段，需要对外部环境温度进行实时监测，对混凝土材料的成型效果进行判断，符合拆模条件之后方可进行后续的工作，避免对现浇盖梁支架结构的施工稳定性和安全性造成不良影响。现场工程施工中的技术工作人员必须要严格依照现浇盖梁施工控制工作标准，对钢筋笼的施工特性进行全面了解，做好每一个施工环节的质量控制工作，防止出现安全隐患问题。
2012全国初中数学竞赛3.施工安全保障措施
1)在进行钢材料运输时应保证不会影响施工道路的正常通车，需要将运输过程中的路面和一些路口的拐弯位置存在的各种障碍物进行彻底清理。除此之外，每一台运输车辆需要跟
随一台吊车进行配合工作，装车工程员可以使用钢丝绳倒链等相关材料对其进行充分加固处理，避免材料在运输过程中出现掉落等问题，最后在运输线路选择过程当中，应尽可能选择一些道路距离较短、线路更加通畅的路面，避免选择一些严重颠簸的路面从而造成材料脱落。
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