跨陇海铁路门式墩横梁施工方法作者：李荣生来源：《中小企业管理与科技·中旬刊》2015年第01期 摘要：本文以西康二线铁路豁口特大桥上跨陇海线路门式墩横梁施工为依据，详细介绍了门式墩横梁施工方法及既有线施工中应注意的事项。重庆航运建设发展有限公司
关键词：既有线 ;门式墩 ;横梁 ;施工方法
1 工程概况
西安至安康增建第二线田灞疏解线豁口特大桥在该桥DsK21+583.53～DsK21+681.81处跨越既有陇海铁路上下行正线，对应陇海线里程为K1059+915.64～K1060+009.97，设计为3孔32米简支梁配2个门式墩及2个普通墩跨越，豁口特大桥与陇海铁路正线以18°相交。该处的56#、57#墩为门式墩，55#、58#为普通墩分别位于既有陇海铁路正线两侧。
图1 豁口特大桥跨陇海铁路平面示意图
门式墩基础施工对既有线的影响主要是基坑的开挖影响既有线路基的稳定;还有对大型机械的作业防护。在施工时为确保既有线的运行安全，对既有线路基进行加固防护，对所有临近既有线施工的机械设备进行“一人一机”防护，确保既有线安全。
成绩管理系统
56#～57#环境影响评价分类管理名录2018门式墩横梁平面尺寸：400cm×2600cm，横梁高250cm，横梁底缘与墩柱连接采用80cm×240cm倒角过渡到标准断面，横梁两端部外缘与墩柱连接采用区域经济发展80cm×100cm倒角过渡，即两墩柱外缘比横梁端部外缘缩进100cm，横梁净跨L青衣江
净为2000cm。 细部结构见图2：
横梁底与既有陇海铁路轨顶高差如下表所示，其中最低点为9.5m，接触网导线承力索经过与供电段测定后距离轨面最低处为城市轨道交通研究6.95m。
2 门式墩横梁总体施工方案（图3、4、5）
在基础及墩柱施工结束后，利用钢管柱作为临时支墩，搭设贝雷片便梁形成支架，在支架上满铺竹胶板形成施工平台，两侧设防抛网。然后在平台上进行模板安装、钢筋绑扎
及预应力管道安装定位，最后完成横梁混凝土的浇筑。
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